ئادەتتىكى تۆمۈر يول كونترول كلاپانى قۇراشتۇرۇش قۇراشتۇرۇش F00VC01004 & ئوكۇلنىڭ ئوكۇل زاپچاسلىرى 0445110030

Valve Coupler نى بالدۇر كىيىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى

(1) بۇلغىنىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش. ئوكۇلنى كونترول قىلىش كلاپان جۈپلىرىنىڭ ماسلىشىشچانلىقى ئىنتايىن يۇقىرى ، ئوق تۆشۈك دىئامېتىرى ئىنتايىن كىچىك ، شۇڭا بەلگىلەنگەن ماركىنىڭ پاكىز دىزېل مېيىنى چوقۇم پەسىلنىڭ ئۆزگىرىشىگە ئاساسەن تاللاش كېرەك. ساقلاش ۋە قاچىلاش جەريانىدا پاكىزلىققا دىققەت قىلىڭ ، دىزېل مېيىدىكى بۇلغانمىلارنى ئارىلاشتۇرماڭ. ئىشلىتىشتىن بۇرۇن چوقۇم ماي باكىغا قوشۇشتىن بۇرۇن چوقۇم چۆكۈپ سۈزۈش كېرەك. دىزېل سۈزگۈچنى دائىم ئاسراڭ ، دائىم سۈزۈلگەن ماينى سۈزگۈچ ۋە ماي ​​باكىغا قويۇپ بېرىپ ، چاڭ-توزان ۋە قۇم بۇلغانمىلارنىڭ كىرىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ ، كونترول كلاپان قۇراشتۇرۇشنىڭ ئۇپرىشىنى ئېغىرلاشتۇرۇۋېتىمىز. يۇقىرى بېسىملىق ماي تۇرۇبىسى ، دىزېل سۈزگۈچ ئېلېمېنتلىرى ، قىستۇرما جۈپلەر ۋە ماي ​​چىقىرىش كلاپانلىرىنى ئالماشتۇرۇش ياكى چۇۋۇش.

زاپچاسلارنى ئورنىتىشتىن بۇرۇن تازىلاش كېرەك ، يۇقىرى بېسىملىق ماي تۇرۇبىسى يېقىلغۇ ئوكۇلىغا ئۇلىنىشتىن بۇرۇن ، ئىتتىرىش كۈچىنى ئاشۇرۇش ، ماتورنى سىرتقى كۈچ ئارقىلىق بىر نەچچە ئايلانما بىكار ھەيدەش ئارقىلىق يۇقىرى- ئۆتۈشمە يولنى تازىلاش كېرەك. بېسىملىق ماي تۇرۇبىسى.

. يېڭى يېقىلغۇ پۈركۈگۈچ قۇراشتۇرۇشنى دىزېل مېيىدا 70-80 دە قاينىتىڭ°C 10 مىنۇت تۇرغۇزۇڭ ، ئاندىن يىڭنە كلاپانىنى پاكىز دىزېل مېيىدا كلاپان گەۋدىسىدە ئالدى-كەينىگە يۆتكەپ ، داتقا قارشى ماينى پاكىز تازىلاڭ. ئوكۇل ئۇرغۇچى يىڭنە كلاپاننى تۇتاشتۇرغاندا ، باشقا قاتتىق نەرسىلەر بىلەن سوقۇلۇپ كەتمەڭ. كۆپ سىلىندىرلىق دىزېل موتورىغا دىققەت قىلىش كېرەككى ، يىڭنە كلاپان ئۇلىغۇچ ئىنچىكە زاپچاسلار بولۇپ ، ئۇلار ئالماشتۇرۇلمايدۇ.

(3) ئىسسىق ئۆتۈپ قېلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش. يېقىلغۇ پۈركۈگۈچ قۇراشتۇرغاندا ، ماي پۈركۈگۈچ ئورنىتىش تۆشۈكىنىڭ پاكىزلىقىغا دىققەت قىلىڭ. مىس تاختاينىڭ سانى ۋە قېلىنلىقىغا دىققەت قىلىڭ. پوستىنىڭ قېلىنلىقى يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ ئوكۇل ئارىلىقىنى ئۆزگەرتىدۇ. ئاتوم دىزېل مېيىنى كۆيدۈرۈش ئۆيىدە تەكشى تەقسىم قىلىشقا بولمايدۇ ، كۆيۈش تولۇق ئەمەس ، نەتىجىدە ئىسسىقلىق قىزىتىش ، كاربون چۆكۈش ۋە يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ تۇتۇلۇشى كېلىپ چىقىدۇ. ئىشلىتىش جەريانىدا دىزېل موتورىنى بەك قىزىتىپ كەتمەسلىككە دىققەت قىلىڭ. دىزېل موتورىنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولغاندا ، يېقىلغۇ ئوكۇلى ئىسسىقلىق بىلەن شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ ، ھەمدە ئاسانلا تۇتقاقلىق بولىدۇ.