يېڭى ئورتاق تۆمۈر يول كلاپانى قۇراشتۇرۇش F00RJ02130 0445120059 060 123 151 152 208 209 210 211 212 231 238 239 250 252 254 255

يېقىلغۇ پۈركۈگۈچ باھارنى تەكشۈرۈش ۋە رېمونت قىلىش

(1) بۇلاقنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئۇپراش ۋە بۇزۇلغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ.

(2) باھار سىنىقىدىكى باھار بېسىمىنى سىناش. ئەگەر ئوكۇل ئۇرغۇچى بۇلاقنىڭ يۈكى مەلۇم ئېگىزلىككە قىسىلىپ قالغان بولسا ، «ئۇپراش چېكى» يۈكىدىن تۆۋەن بولسا ، ئۇنداقتا بۇلاقنى چوقۇم بىكار قىلىش كېرەك.

(3) ئەڭ يۇقىرى چەكتىكى ئوكۇلنىڭ باھارىنىڭ تىكلىكىنى تەكشۈرۈڭ. بۇ ئۇسۇل تۆۋەندىكىچە: بۇلاق V شەكىللىك توساققا قويۇلۇپ ، سۇپىغا تىك ئورنىتىلىدۇ. بۇلاق ھالقىسى ، V شەكىللىك توساق ۋە تىرەك تاختىسى ئوتتۇرىسىدىكى ئالاقىنى ساقلاڭ. بۇلاقنىڭ ئاخىرقى يۈزىنىڭ تەكشىلىكىنى ئۆلچەش ئەسۋابى بىلەن ئۆلچەش باھارنى V شەكىللىك توسۇققا ئايلاندۇرۇپ ، يۇقىرىدىكىگە ئوخشاش تەرتىپنى ئىشلىتىپ باھارنىڭ يەنە بىر ئۇچىدىكى تەكشىلىكنى تەكشۈرۈڭ. بۇ ئۆلچەمگە توشمايدىغان بۇلاقلارنى پەقەت يېقىلغۇسىز ئوكۇل ئۇرۇش ياكى بىراك قىلىپ ئىشلىتىشكە بولىدۇ. شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، ھەر بىر ئۇچىدىكى يىرىكلىك 0.41 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.

ئوق بېشىنىڭ تەكشۈرۈشى ۋە رېمونت قىلىنىشى

(1) ئوق بېشى پلاستىنكا يەڭنىڭ ئاخىرقى ئايروپىلانىنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە تەكشى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. تەكشى تاختاي (ئەڭ ياخشىسى ئۇۋىلاش تاختىسى) ۋە «كۆكلەش دورىسى» ئارقىلىق يەر يۈزىنىڭ تەكشى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ئوق بېشىنىڭ بۇزۇلغان ياكى تەكشى ئەمەسلىكى بايقالسا ، ئۇنى رېمونت قىلىشقا بەلگە قويۇڭ.

(2) ئوقنى ئالاھىدە ئاسراش قوراللىرىغا دورا پۈركۈشكە ئىشلىتىشكە بولىدۇ. بۇ قورالنى ئوكۇلغا ئۇلاشتىن بۇرۇن ئوق بېشىنىڭ تەكشۈرۈشىگە ئىشلىتىشكە بولىدۇ.