دىزېل ئوكۇلى يېقىلغۇ ئوكۇلى 0445120092 دېلو يېڭى گوللاندىيە FIAT Enginer

INJECTOR TIPS

1. ئوكۇل ئۇرغۇچى ماي تامچىسى

ئوكۇل ئۇرغۇچى ئىشلەۋاتقاندا ، يىڭنە كلاپان گەۋدىسىنىڭ پېچەتلەنگەن كونۇس يۈزى يىڭنە كلاپاننىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ ، بۇ يەردىن يۇقىرى بېسىملىق ماي ئېقىمىنىڭ ئۇدا ئوكۇل قىلىنىشى بىلەن ، كونۇس يۈزى سىزىلغان ۋە داغ پەيدا بولۇپ ، ئاستا-ئاستا يوقىلىدۇ. پېچەتلەپ ، ماي تامچىلىشقا باشلاڭ ماشىنىنىڭ تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن بولغاندا ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى چىقىدۇ ، ئاق ئىس-تۈتەك چىقىدۇ. ماشىنىنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئۆرلىگەندىن كېيىن ، ئۇ قارا ئىس-تۈتەككە ئايلىنىدۇ ، بەزىدە گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى قالايمىقان پارتىلاش ئاۋازىنى چىقىرىدۇ. ئەگەر سىلىندىرغا نېفىت تەمىنلەش توختىتىلسا ، ئىس-تۈتەكنىڭ گاز چىقىرىش ۋە پارتىلاش ئاۋازى يوقىلىدۇ. يىڭنە كلاپان بېشىغا ئازراق خروم ئوكسىد ئىنچىكە ئۇۋىلاش چاپلىقى چىلاپ (يىڭنە كلاپان تۆشۈكىگە چاپلاشتىن ئېھتىيات قىلىڭ) لېنتا يۈزىنى ئۇۋۇلاڭ. ئاخىرىدا ، ئۇنى دىزېل مېيىدا پاكىز يۇيۇپ ، يېقىلغۇ ئوكۇلىغا سېلىڭ. ئەگەر سىناق يەنىلا لاياقەتسىز بولسا ، يىڭنە كلاپان قۇراشتۇرۇشنى ئالماشتۇرۇشىڭىز كېرەك.

2. كەشتىلەر ئۆلتۈرۈلدى

دىزېلدىكى نەملىك ياكى كىسلاتالىق ماددىلار يىڭنە كلاپاننىڭ داتلىشىپ كېتىشى ياكى قېتىپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، يىڭنە كلاپاننىڭ پېچەتلەش كونۇپكىسى بۇزۇلۇپ كېتىدۇ. سىلىندىردىكى ئاسان يانىدىغان گازمۇ كىرىپ كاربون زاپىسى ھاسىل قىلىدۇ ، بۇ يىڭنە كلاپاننىڭ توختاپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، يېقىلغۇ ئوكۇلى يېقىلغۇ ئوكۇل قىلالمايدۇ ، سىلىندىر ئىشلەشتىن توختايدۇ. ئەخلەت ماتور مېيىدىكى يىڭنە كلاپان زاپچاسلىرىنى قاينىتىپ ، قارا ئىس-تۈتەك چىقارغۇچە قىزىتىڭ ، ئاندىن يىڭنە كلاپان گەۋدىسىنىڭ قۇيرۇق ئۇچىنى يۇمشاق رەخت بىلەن يۇمشاق رەخت بىلەن قىسىپ ئاستا-ئاستا سىرتقا چىقىرىڭ ، ئاندىن پاكىز ماتور مېيىغا چىلاپ ئاندىن ساقلاپ قويۇڭ. يىڭنە كلاپان گەۋدىسىدىكى يىڭنە كلاپانى يىڭنە كلاپان ئۇلىغۇچ تەتۈر ئايلاندۇرۇلغاندا يىڭنە كلاپان گەۋدىسىدىن يىڭنە كلاپانىدىن ئاستا-ئاستا چېكىنگۈچە قايتا-قايتا ئۇۋۇلاڭ. ئەگەر ماي پۈركۈگۈچ سىناقتىن ئۆتەلمىسە ، يىڭنە كلاپان تۇتاشتۇرۇشنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.