دىزېل ئوكۇلى يېقىلغۇ ئوكۇلى 0445120240 دېلو / يېڭى گوللاندىيە كۇمىنس ماتورى

ئوكۇل ئۇرغۇچىنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىش ۋە يىڭنە كلاپاننىڭ يېپىلىش سۈرئىتىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، تۆۋەن ئىنېرتسىيىلىك ئوكۇلنى دىزېل موتورىغا ئىشلىتىش كېرەك ، ئايلىنىش سۈرئىتى مىنۇتىغا 3000r / min دىن يۇقىرى. ئەمما تۆۋەن ئىنېرتسىيىلىك ئوكۇل ئوكۇلىنىڭ دىئامېتىرى كىچىك ، مېخانىكىلىق بېسىم ۋە ئىسسىقلىق بېسىمى چوڭ ، شۇڭا ئەتىيازنىڭ سۈپەت تەلىپى بىر قەدەر يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن. ئۇنىڭدىن باشقا ، ھەرىكەت ئىنېرتسىيەسىنى تېخىمۇ تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن ، يىڭنە كلاپاننىڭ دىئامېتىرىنى ئازايتىش ئۇسۇلى ئارقىلىق يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ ھەرىكەت ئىنېرتسىيەسىنى تېخىمۇ تۆۋەنلەتكىلى بولىدۇ. يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ تۆۋەن ئىنېرتسىيەسى يىڭنە ساندۇقىنىڭ يۈزىدىكى كاۋاكچىلىقنىڭ ئالدىنى ئېلىشقا پايدىلىق بولۇپ ، گازنىڭ ئېقىشىدىن كېلىپ چىققان يېقىلغۇ ساندۇقىدا كاربون يىغىلىپ قېلىشتىن ۋە يىڭنە كلاپاننىڭ ئۈنۈمسىز ئىنكاسىدىن كېلىپ چىققان ئوكۇلنىڭ كېچىكىشىدىن ساقلىنىشقا پايدىلىق. مەسىلەن ، YG6105QC دىزېل موتورى تۆۋەن ئىنېرتسىيىلىك يېقىلغۇ ئوكۇلى ئىشلىتىدۇ.

دىزېل موتورىنىڭ ئوكۇل بېسىمى (كۈچ j) يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم پارامېتىرى. ئوكۇل سىستېمىسىنىڭ باشقا پارامېتىرلىرى ئېنىق بولغاندا ، ئوكۇل بېسىمى ئوكۇل بېسىمى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ. 12150L لىق دىزېل موتورىنىڭ نورمال ئوكۇل بېسىمى 21 MPa ، ئەمما مۇلازىمەت ئۆمرىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ تەدرىجىي تۆۋەنلەيدۇ. مۇلازىمەت مۇددىتى توشقاندىن كېيىن ، ئادەتتە 17.3 ~ 19.4 MPa غا چۈشۈپ قالىدۇ. قوزغىتىش بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى ئوكۇلنى ئىلگىرى سۈرىدۇ ، ئوكۇلنىڭ داۋاملىشىش ۋاقتىنى ئاشۇرىدۇ ، ماي بىلەن تەمىنلەشنى ئاشۇرىدۇ ۋە دىزېل موتورىنىڭ كۈچىنىڭ ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماي پۈركۈش نىسبىتى تۆۋەنلەيدۇ ، ماينىڭ يورۇتۇش دائىرىسى قىسقىرايدۇ ، v ماي ​​زەررىچىسىنىڭ ئوتتۇرىچە دىئامېتىرى ئۆسىدۇ ، پۈركۈش سۈپىتى ناچارلىشىدۇ ، كۆيۈش ناچارلىشىدۇ ، نەتىجىدە دىزېل موتورىنىڭ ئىقتىسادى تۆۋەنلەيدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، بېسىمنىڭ تۆۋەنلىشىمۇ يىڭنە كلاپاننىڭ بېشىدا كاربون زاپىسى ھاسىل قىلىش ئاسان.