دىزېل ئوكۇلى يېقىلغۇ ئوكۇلى 095000-5670 23670-30090 23670-39125 تويوتا ئۈچۈن دېنسو ئوكۇلى

سىلىندىردا بىۋاسىتە پۈركۈش تېخنىكىسى پورت پۈركۈش تېخنىكىسىغا ئوخشىمايدۇ. بىۋاسىتە پۈركۈش بېنزىن ماتورىغا نىسبەتەن ، مەيلى تۆۋەن يۈك شارائىتىدا ئورۇق كۆيۈشنى قوبۇل قىلسۇن ، ئوتتۇرا يۈك شارائىتىدا قاتمۇ-قات كۆيۈشنى قوللىنىدۇ ياكى يۇقىرى يۈك شارائىتىدا تەڭپۇڭلۇق نىسبىتى ئارىلاشمىسىنىڭ كۆيۈش شەكلىنى قوللىنىدۇ ، بىۋاسىتە ئوكۇل بېنزىن ئوكۇلى سۈپىتى ئاتوملاشتۇرۇشنىڭ سىلىندىردىكى ئارىلاشمىنىڭ شەكىللىنىشىدە ئىنتايىن مۇھىم رول ئوينايدۇ.
ھەيدەش ھالىتىگە ئاساسەن ، بىۋاسىتە ئوكۇل بېنزىن ماتورىنىڭ ئوكۇللىرىنى ئېلېكتر ماگنىت ئوكۇلى ۋە پيېزو ئېلېكتر كرىستال ئوكۇلى دەپ ئايرىشقا بولىدۇ. ئېلېكتر ماگنىتلىق يېقىلغۇ ئوكۇلى ئاساسلىقى كاتەكنى قۇۋۋەتلەش ئارقىلىق يىڭنە كلاپاننىڭ ئېچىلىشى ۋە ئولتۇرۇشىنى كونترول قىلىدۇ ، پيېزو ئېلېكتر كرىستال يېقىلغۇ ئوكۇلى ئاساسلىقى تەتۈر ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئېففېكتىنى ئىشلىتىپ ئوق يىڭنىنىڭ كۆتۈرۈلۈشىنى كونترول قىلىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئېچىلىش ۋە يېپىلىشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. يېقىلغۇ ئوكۇلى. . پيېزو ئېلېكتر كرىستال بىۋاسىتە ئوكۇل بېنزىن ئوكۇلىنىڭ ئاساسلىق ئەۋزەللىكى ئىنتايىن قىسقا يېقىلغۇ پۈركۈش ئىنكاسى ، يېقىلغۇنى ئۆلچەش ۋە تەكرارلاش ياخشى. Siemens ئوكۇلى 20us ئىچىدە ئەڭ چوڭ پىنتا كۆتۈرۈشكە يېتىدۇ ، يېپىلىش ۋاقتى 200us ئەتراپىدا. پىنزونىڭ كۆتۈرۈلۈشىنى پيېزو ئېلېكتر كرىستالنىڭ يۈك بېسىمىنى كونترول قىلىش ئارقىلىق كونترول قىلغىلى بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ماي پۈركۈش مىقدارىنى ئەڭ يۇقىرى ئوكۇل بېسىمى شارائىتىدا قۇلايلىق تەڭشىگىلى بولىدۇ.
بىۋاسىتە پۈركۈش بېنزىن ئوكۇلى پۈركۈش شەكلىگە ئاساسەن ئايلانما تىپ ، كۆپ تۆشۈك تىپى ۋە سىرتقا ئېچىۋېتىش تىپىغا ئايرىلىدۇ. ئايلانما تىپلىق ئوكۇلغا نىسبەتەن ، يۇقىرى بېسىملىق يېقىلغۇ ئوكۇلنىڭ ئىچىدىكى قاينام گېنېراتورىدىن ئۆتكەندە ، ئوكۇل ساندۇقىدا كاۋاك پۈركۈش ھاسىل بولىدۇ. پۈركۈلگەن يېقىلغۇ مەركەزدىن قاچۇرۇش كۈچىنىڭ تەسىرىدە بولۇپ ، ئەتراپتىكى ھاۋا بىلەن سوقۇلۇپ كېتىدۇ ، شۇڭا يېقىلغۇنىڭ ئاتوملاشتۇرۇش سۈپىتى تېخىمۇ ياخشى بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئوقنىڭ چىقىش ئېغىزىدا شەكىللەنگەن كاۋاك كونۇس قۇرۇلمىسى ئوكۇل بېسىمى ۋە مۇھىتنىڭ ئارقا بېسىمىغا زور تەسىر كۆرسىتىدۇ ، بولۇپمۇ ئارقا بېسىم يۇقىرى بولغاندا. شۇڭلاشقا ، قوبۇل قىلىش سەكتىسى جەريانىدا ماي ئوكۇل قىلىنغاندا ، مۇھىتنىڭ ئارقا بېسىمى كىچىك بولغاچقا ، شەكىللەنگەن پۈركۈش قۇرۇلمىسى كاۋاك ۋە تارقىلىشچان كونۇس شەكلىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، بۇ ماي بىلەن گازنى ئارىلاشتۇرۇشقا پايدىلىق. تۆۋەن ئوكۇل بېسىمىدىمۇ ياخشى ئاتوملاشتۇرۇش سۈپىتىگە ئېرىشىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، پىرىسلاش جەريانىدا ماي ئوكۇل قىلىنغاندا ، مۇھىتنىڭ يۇقىرى بېسىمى سەۋەبىدىن ، پۈركۈش قۇرۇلمىسى كىچىكلەيدۇ ، بۇ سىلىندىردا ئارىلاشما گازنىڭ شەكىللىنىشىگە پايدىسىز.