دىزېل ئوكۇلى يېقىلغۇ ئوكۇلى 095000-6320 093400-9450 جون دىئېر ئۈچۈن دېنسو ئوكۇلى.

يىڭنە كلاپان ئوربىتىدىكى كاربون توسۇلۇش ئۈچۈن ، ماينى 20h ئەتراپىدا چىلاپ ، ماينى 150 to غىچە قىزىتىپ ، 2h ئەتراپىدا چىلاپ قويسىڭىز بولىدۇ. 1-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ، ئۇ دىزېل ئوكۇلىنىڭ پارچىلىنىش دىئاگراممىسى. بۇنىڭ ئىچىدە يىڭنە كلاپان جۈپلىرى يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى. ئەگەر يىڭنە كلاپان جۈپلىرىنىڭ ئېغىر دەرىجىدە كىيگەنلىكى بايقالسا ، ئۇنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇپ ، يىڭنە كلاپاننىڭ ياخشى پېچەتلىنىشىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.

يىڭنە كلاپانى ۋاقتىدا يېپىلمايدۇ. ئەنخۇي دىزېل ماتورى يېقىلغۇ ئوكۇلىدا يۇقىرى بېسىملىق بۇلاق بار. ئەگەر باھارنىڭ ئېلاستىكىلىقى يېتەرلىك بولمىسا ، يىڭنە كلاپانى ۋاقتىدا ئېتىلىپ قالمايدۇ ، نەتىجىدە يېقىلغۇ ئوكۇلى كۆپىيىپ ، كۆيۈش سۈپىتى تۆۋەنلەيدۇ. ئۇزۇن ۋاقىت ، ئاندىن كېيىن كاربون مەسىلىسى كۆرۈلىدۇ. بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىش چارىسى: باھارنى تەڭشەيدىغان بېسىمنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش.

يىڭنە كلاپانى چاپلىشىپ ، ئەر-ئايال كىيىدۇ. يىڭنە كلاپانى چاپلانغان. دىزېل موتورىنىڭ مەشغۇلاتىدا ، يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ يىڭنە كلاپانى چاپلىشىپ قالدى ، بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەب دىزېل موتورىنىڭ يۈكى بەك چوڭ ، خىزمەت تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى ، سوغۇقمۇ ياخشى ئەمەس ، چۈنكى ئوقنى قىزىتىدىغان يىڭنە كلاپاننىڭ شەكلى ئۆزگىرىدۇ. ۋە توختاپ قالدى. يىڭنە كلاپان كۆتۈرۈش بەك ئۇزۇن. تەڭشەش ۋاقتى ئۇزارتىلدى. تەڭشەشتىن بۇرۇن ، ئىچكى كاۋاكتىكى دىزېل بېسىمى سىلىندىردىكى بېسىمدىن تۆۋەن بولىدۇ ، شۇڭا گاز ئوقتىن ئىچكى كاۋاكقا قايتىپ كېلىپ ، يىڭنە كلاپانىنىڭ توسۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. دىزېل يېقىلغۇسى ياكى ئوقنىڭ يېنىغا كاربون يىغىلىپ قالغان بۇلغانمىلار سەۋەبىدىن يىڭنە كلاپان چاپلىشىپ قالدى ئوكۇل ئۇرغۇچى بۇلاق يۇمشاق بولىدۇ ياكى ئوكۇل بېسىمى بەك تۆۋەن تەڭشىلىدۇ يىڭنە كلاپانىنى ۋاقتىدا تاقىغىلى بولمايدۇ ، گازنى ئوققا ئايلاندۇرۇپ ، يىڭنە كلاپانىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ ، چاپلىشىپ قالىدۇ.