دىزېل ئوكۇلى يېقىلغۇ ئوكۇلى 095000-6790 شاڭچاي 6D114 ، دېسكو ئوكۇلى ، Sc9dk

ئوكۇل ئۇرغۇچىنىڭ ئاساسلىق تەركىبى ئوكۇل ساندۇقىنىڭ تۆۋەنكى قىسمىغا ئورنىتىلغان بولۇپ ، يىڭنە كلاپان ۋە يىڭنە كلاپان گەۋدىسىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، ئېنىقلىقى 0.0015 ~ 0.0035mm. يىڭنە كلاپان پېچەتلەش كونۇپكىسى ۋە يىڭنە كلاپان گەۋدىسى بىر-بىرىنى ئۇۋۇلاپ بولغاندىن كېيىن يىللىق پېچەتلەش بەلۋاغ ھاسىل قىلىدۇ ، كەڭلىكى ئادەتتە 0.25 ~ 0.3mm. يىڭنە كلاپان بېشىنىڭ سىلىندىرلىق قىسمى بىلەن يىڭنە كلاپان گەۋدىسىنىڭ ئوق ئارىلىقىدىكى يىللىق تازىلاش ئادەتتە 0.005 ~ 0.025mm. شۇڭلاشقا ، نوزۇ جۈپلەرنى پەقەت جۈپ قىلىپ ئىشلىتىشكە بولىدۇ ، ئالماشتۇرغىلى بولمايدۇ. ئوقلۇق جۈپلەر ئىككى خىلغا بۆلىنىدۇ: تۆشۈك تىپى ۋە ئوق يىڭنە تىپى ، بۇنىڭدا تۆشۈك تىپى تاق تۆشۈك تىپى ۋە تۆشۈك تىپىغا ئايرىلىدۇ. ئوق يىڭنە تىپى ئوق يىڭنىسى ۋە ئىتتىرىش تىپىغا ئايرىلىدۇ.

يەككە تۆشۈكلۈك ئوق 90 ​​يۈرۈشلۈك ۋە 95 يۈرۈش دىزېل موتورىدا ئىشلىتىلىدۇ ، مەسىلەن ZCK22S147 ، كۆپ تۆشۈكلۈك ئوق بولسا 135 يۈرۈش ، ZH1105W ، Jiefang6110A دىزېل موتورى ، مەسىلەن ZCK150S435 ، ZCK154S432 ، ZCK155S530. ئوكۇل سېلىشنىڭ بېشىدا يىڭنە كلاپانى ئۆرلەيدۇ ، رېئاكتىپ تۆشۈكتىن يۇقىرى بېسىملىق يېقىلغۇ چىقىرىلىدۇ. رېئاكتىپ تۆشۈك كىچىك بولغاچقا ، ئوكۇل بېسىمى تېخىمۇ يۇقىرى ، ئاتوملاشتۇرۇش تېخىمۇ ياخشى. كۆيگەن كامېرغا يېقىلغۇنى تەكشى ئوكۇل قىلىش ئۈچۈن تۆشۈكلۈك ئوقنى ئىشلىتىش كېرەك. ماي ساقلاش بوشلۇقىدىكى ئوكۇل تۆشۈكلىرىنىڭ ئۆز-ئارا ئارىلىشىشى ۋە ئورۇندۇق يۈزىدىكى كۈچ چەكلىمىسى سەۋەبىدىن ، كۆپىنچىسى 4 ~ 5 ئوكۇل تۆشۈكى ئىشلىتىلىدۇ. يەككە پۈركۈش تۆشۈكىنىڭ پۈركۈش بۇلۇڭىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، پۈركۈش تۆشۈكىنىڭ ئۇزۇنلۇقى بىلەن پۈركۈش تۆشۈكىنىڭ دىئامېتىرى نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىش كېرەك. ئەگەر پۈركۈشنىڭ سىڭىپ كىرىشى تەكىتلەنسە ، يۇقارقى نىسبەتنى ئاشۇرۇش كېرەك. 2.2 ئوق يىڭنىسى ئوكۇلىنىڭ يىڭنە كلاپان گەۋدىسىنىڭ تۆۋەنكى ئۇچىدا پەقەت بىرلا تۆشۈك بار ، ئومۇمىي ماسلىشىشچانلىقى 1 ~ 3 مىللىمېتىر.