دىزېل ئوكۇلى يېقىلغۇ ئوكۇلى 5396273 كۇمىنس ، ئالدى ئوق

1. ئېلېكترونلۇق كونترول قىلىنىدىغان ماتور ئوكۇلىنىڭ كۆپ كۆرۈلىدىغان كاشىلىسى
ئېلېكترونلۇق كونترول قىلىنىدىغان ماتور ئوكۇلىنىڭ مەغلۇبىيىتى ماتورنىڭ مۇقىملىقى ۋە كۈچىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپلا قالماي ، ماشىنا ماتورىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىپ ، ماتورنىڭ كۈچىنىڭ مۇقىملىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ. كۆپ كۆرۈلىدىغان خاتالىقلار: تامچە چۈشۈش ، توغرا بولمىغان ماي پۈركۈش ، بىنورمال يېقىلغۇ پۈركۈش قاتارلىقلار. ئادەتتە ، يىڭنە كلاپان چاپلاش ، پېچەتلەش ياخشى بولماسلىق ، سۈزگۈچ توسۇلۇش ، كاتەكچە كۆيۈش ۋە بىنورمال كونترول سىگنالى قاتارلىقلار. ئوكۇل ئۇرغۇچىنىڭ يېقىلغۇ مىقدارى ۋە ھەر بىر سىلىندىرغا يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەشنىڭ بىردەكلىكىمۇ ماي پۈركۈشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ياكى توختىتىدۇ.
ئىككىنچىدىن ، ئېلېكترونلۇق كونترول قىلىنىدىغان ماتور ئوكۇللىرىنى بايقاش
1. يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ ئېلېكتر ماگنىتلىق كاتەكچىنىڭ قارشىلىقىنى ئۆلچەش ماشىنىدا بايقىلىدۇ ، ياكى ئېلىۋېتىلگەندىن كېيىن ئۆلچەشكە بولىدۇ. ئۆلچەش ئۇسۇلى ۋە ئۆلچىمى: يېقىلغۇ پۈركۈش ئۈسكۈنىسىنىڭ توك مەنبەسىنى چېتىڭ ، كۆپ ئوكۇل بىلەن يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ ئىككى تېرمىنالى ئوتتۇرىسىدىكى قارشىلىقنى ئۆلچەڭ ، ئۆلچەملىك تەشكىلات تەخمىنەن 12 ~ 162 (يۇقىرى توسالغۇ تىپى) ياكى 3 ~ 62 (تۆۋەن توسالغۇ تىپى). ).
2. ئېلېكتر ماگنىت ئوكۇلىنىڭ توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمىنى تەكشۈرۈڭ. يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمىنى كۆرسەتكۈچ ياكى رەقەملىك كۆپ مېتىر ئارقىلىق سىنىغىلى بولىدۇ. سىناق قىلغاندا ، ئالدى بىلەن ھەر بىر يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ ئىككى تېرمىنالىنى ئۈزۈڭ ، ئاندىن ئوت ئالدۇرۇش كۇنۇپكىسىنى ئېچىڭ. ئەگەر ماتور يەنىلا نورمال قوزغالمىسا ، ئۇنداقتا پەقەت توك بېسىمىنىلا بايقىغىلى بولىدۇ. سەۋىيىسى 12V دىن يۇقىرى بولۇشى كېرەك (ماشىنا توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمى) ، تۆۋەن سەۋىيە 0V بولۇشى كېرەك. ئەگەر توك يولى ئۈزۈلۈپ ، جابدۇق قىستۇرمىسى ۋە ماتورنىڭ ئىككى تېرمىنالى ئارىسىدىكى يۇقىرى ۋە تۆۋەن سەۋىيىدە ھەر ئىككىسى نۆل بولسا ، ئۇنداقتا ماي پۈركۈش بىرىكمىسى ۋە يېقىلغۇ پومپىسى رېلىسنى ئايرىم تەكشۈرۈش كېرەك.