DLLA153P009 ئادەتتىكى تۆمۈر دىزېل / يېقىلغۇ ئوكۇلى BOSCH ئوكۇل نومۇرى

يېقىلغۇ پۈركۈش نەيچىسى سىقىلىپ ۋە ئۇۋۇلۇپ كەتكەنلىكتىن ، يېقىلغۇنىڭ ئايلىنىش ئەھۋالى ياخشىلىنىپ ، يېقىلغۇ پۈركۈش تۆشۈكىنىڭ كىرىش ئېغىزىدىكى بېسىم يوقىلىپ ، يېقىلغۇ پۈركۈش ئېنېرگىيىسى ئاشىدۇ ، شۇڭا دائىرە ئاشىدۇ ، دائىرە مۇزاكىرە قىلىنىدۇ دىئامېتىرى مىللىمېتىرلىق ماي پۈركۈش ئېغىزىغا ماي لامپىسىنىڭ دائىرىسى كىچىكرەك بولىدۇ ، شۇڭا سىڭىپ كىرىش كىچىك بولىدۇ ، ھەمدە كۆيۈش ئۆيىنىڭ تېمىغا يېقىن ھاۋانى ئارىلاشما ئىنچىكە بولغان ئارىلاشمىغا تولۇق ئىشلىتىشكە بولمايدۇ. ئارىلاشما كۆيۈش ئۆيىنىڭ مەركىزى قېلىنراق بولۇپ ، كۆيۈشنىڭ ناچارلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. دىزېل موتورىنىڭ ئىقتىدارى تۆۋەنلەيدۇ ، ئوكۇل تۆشۈكنىڭ ئېقىش كوئېففىتسېنتىنى ياخشىلايدۇ ، يېقىلغۇ پۈركۈش تۆشۈكىنىڭ كىرىش ئېغىزىدىكى بېسىمنى تۆۋەنلىتىدۇ ، ئوكۇل تۆشۈكىدىكى يېقىلغۇنىڭ ئايلىنىش ئېنېرگىيىسىنى ئاشۇرىدۇ ، شۇ ئارقىلىق يېقىلغۇنىڭ ئوكۇل سۈرئىتىنى ئۆستۈرىدۇ. يېقىلغۇنىڭ ئاتوملاشتۇرۇش سۈپىتىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش بىلەن بىرگە ، ZH1105 دىزېل موتورىنىڭ تەڭشەش ھالىتىنى يۇقىرى كۆتۈرىدۇ ھەمدە تۆۋەن سۈرئەتلىك چوڭ يۈك بېسىش شارائىتىدا تېخىمۇ ياخشى ئىقتىدار كۆرسەتكۈچلىرى بار خۇلاسە تۆشۈك دىئامېتىرى بولغان ماي پۈركۈش ئېغىزىنىڭ ئېقىش كوئېففىتسېنتى 30 مىللىمېتىرنى مۇۋاپىق ئاشۇرغىلى بولىدۇ ، ماي پۈركۈش ئېغىزى b1 نىڭ كۆيۈشىدىكى ماي باغلىنىشىنى ياخشىلىغىلى بولىدۇ ، b2 نىڭ ھەر بىر ئوكۇل چىرىغىنىڭ دائىرىسى ، Spraleb1 ئورنىتىش سىناق نەتىجىسى ، ئىككى يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ ئورنىتىشنىڭ ئالدى-كەينىدىكى ئورنىتىش سىناق نەتىجىسى. B1 رەسىمدە كۆرسىتىلگەن: تۆۋەن بېسىملىق توك بېسىمى كونترول قىلىنىدىغان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى سىستېمىسىنىڭ تەتقىقاتى ۋە لايىھىلىنىشى ، 65 قېتىم ئۆتۈپ كەتتى.