قېزىش زاپچاسلىرى C15 ئوكۇل 211-3025 مۈشۈك يۈك ماشىنىسىنىڭ زاپاس ماتور زاپچاسلىرىغا يېقىلغۇ ئوكۇلى

1. يىڭنە كلاپانى ۋە يىڭنە كلاپاننىڭ يېتەكچى يۈزى تاقىلىدۇ
يىڭنە كلاپان تۆشۈكىدىكى يىڭنە كلاپاننىڭ دائىم ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىشى ۋە دىزېل مېيىدىكى بۇلغانمىلارنىڭ يىڭنە كلاپاننىڭ يېتەكچى يۈزىگە كىرىشى سەۋەبىدىن ، ماس كېلىدىغان بوشلۇق بارا-بارا كۈچىيىدۇ ياكى جىددىيلىشىش سەۋەبىدىن ماي سىزىلىدۇ. ئوكۇل ئۇرغۇچىنىڭ كۆپىيىدۇ. بېسىم تۆۋەنلەيدۇ ۋە يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارى تۆۋەنلەيدۇ ، يېقىلغۇ پۈركۈش ۋاقتى ئارقىدا قالىدۇ ، نەتىجىدە دىزېل موتورىنىڭ قوزغىلىشى ۋە توكنىڭ تۆۋەنلىشى قىيىنلىشىدۇ. ئېغىر بولغاندا ، پاراۋۇز ئىشلىمەيدۇ ، يىڭنە كلاپاننى ھەددىدىن زىيادە ئۇپراش بىلەن ئالماشتۇرۇش كېرەك.
2. پۈركۈش تۆشۈكىنى كېڭەيتىش
يىڭنە كلاپاننىڭ ئوكۇل تۆشۈكى يۇقىرى بېسىملىق ماي ئېقىمى ئاستىدا تەدرىجىي كېڭىيىدۇ ، بۇ ئوكۇل بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشىنى ، ئوكۇل ئارىلىقىنىڭ قىسقىراپ ، ئاتومنىڭ ناچار بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. كۆپەيتىش. پىنتا ئوكۇل ئۇرغۇچىلارغا نىسبەتەن ، ئەگەر ئوق تۆشۈكنىڭ ئۇپرىشى ئېغىر بولمىسا ، دىئامېتىرى 4 مىللىمېتىر كېلىدىغان پولات توپنى تۆشۈكنىڭ ئۇچىغا قويغىلى بولىدۇ ھەمدە كىچىك بولقا بىلەن يېنىك ئۇرۇپ ، بۇ تۆشۈكنىڭ سۇلياۋ شەكلى ئۆزگىرىپ ، تۆشۈك دىئامېتىرى. ئەگەر ئوق تۆشۈكى بەك كۆپ كىيسە ، يىڭنە كلاپان تۇتاشتۇرۇشنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
3. ئوكۇل ئۇرغۇچىنىڭ ياخشى ئاتوملىشىشى
يېقىلغۇ پۈركۈش بېسىمى بەك تۆۋەن بولغاندا ، ئوق تۆشۈكى كاربون زاپىسى تەرىپىدىن توسۇلۇپ قالىدۇ ، بۇلاقنىڭ ئاخىرقى يۈزى تاقىلىدۇ ياكى ئېلاستىك كۈچ يېتەرلىك بولمىسا ، يېقىلغۇ ئوكۇلى بالدۇر ئېچىلىپ كېچىكىپ يېپىلىدۇ ، نەتىجىدە ئاتومنىڭ ناچارلىشىشى كېلىپ چىقىدۇ. يېقىلغۇ پۈركۈگۈچ ۋە تاق سىلىندىرلىق دىزېل موتورى داۋاملىق ئىشلىيەلمەيدۇ. كۆپ سىلىندىرلىق دىزېل موتورىنىڭ كۈچى تۆۋەنلەيدۇ ، گاز چىقىرىش مىقدارى قارا ئىس-تۈتەك چىقىرىدۇ.