يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسى قۇراشتۇرۇش 42011282AL كارتېر 320D ئادەتتىكى تۆمۈر ئوكۇل 32F61-00062 قۇراشتۇرۇش 32F61-00062

دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسىنى ئورنىتىش ۋە تەڭشەش

يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسى دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى. ئۇنىڭ خىزمەت ئەھۋالى دىزېل موتورىنىڭ كۈچى ، ئىقتىسادى ۋە ئىشەنچلىكلىكىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئۇنىڭ رولى ماي بېسىمىنى ئاشۇرۇش ، ئوكۇل سېلىش ۋاقتىنى كونترول قىلىش ۋە ئوكۇل مىقدارىنى دىزېل موتورىنىڭ سۈرئىتىنى تەڭشەش. and power etc.
ماي پۈركۈش پومپىسىنىڭ ماي چىقىرىش كلاپانى ۋە قىستۇرغۇچنىڭ ھەممىسى ئېنىق تۇتاشتۇرۇش زاپچاسلىرى بولۇپ ، چوقۇم بىر يۈرۈش قىلىپ ئىشلىتىشكە بولىدۇ ، ئالماشتۇرۇشقا بولمايدۇ.
يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسى ئورناتقاندا ، ئالدى بىلەن تۇتقۇچنى تارتىپ چىقىرىش كېرەك ، بۇنداق بولغاندا غالتەك ئەڭ تۆۋەن ئورۇندا تۇرىدۇ. يۆتكىلىشچان چاتقۇچ ۋە ماي ​​پۈركۈش پومپىسىدىكى كۆرسەتكۈچلەرنى كۆرۈش تۆشۈكىنىڭ مەركىزىگە توغرىلاڭ ، ئاندىن ماي پۈركۈش پومپىسىنى جايىغا بېسىڭ ، يۆتكىلىش چاتقۇچنى بۇراپ ، كۆرسەتكۈچنىڭ يۆتكىلىشچان چاتقۇچ بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان ياكى يۆتكىمەيدىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ ، ئەگەر شۇنداق بولسا ، ئۈستىنى چىڭىتىڭ. ئالدى بىلەن ئىككى دانە قاتتىق پوستلۇق مېۋە ، ئاندىن قاچا-قۇچىلارنى قاچىلاپ چىڭىتىڭ. بولمىسا ، ماي پۈركۈش پومپىسىنى چىقىرىپ ، بۇرۇلۇش چىرىغى ۋە كۆرسەتكۈچنىڭ ئورنىنى تەڭشەڭ.
يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسىنىڭ يۇقىرى بېسىملىق ماي تۇرۇبىسىنى ئېلىۋېتىڭ ، بارمىقىڭىز بىلەن ماي پۈركۈش پومپىسىنىڭ يېقىلغۇ ئېغىزىنى توسۇڭ ھەمدە باشلاش تۇتقۇچىنى تارتىڭ. ئەگەر سىز ماي پۈركۈش بېسىمىنىڭ يۇقىرىلىقىنى ھېس قىلسىڭىز ، ئالدى بىلەن يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسىنى ياخشى دەپ ئويلىسىڭىز بولىدۇ. ئەگەر سىز ماي پۈركۈش بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىكىنى ھېس قىلسىڭىز ، بۇ ماي پۈركۈش پومپىسىنىڭ مەغلۇپ بولغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. ماي چىقىرىش كلاپانىنىڭ چىڭ ئورۇندۇقىنى ئېلىۋېتىپ ، چىۋىننى ئايلاندۇرۇپ ، قىستۇرغۇچنىڭ يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكەتلىنىدىغانلىقىنى كۆرۈڭ. ئەگەر ئۇ تۆۋەنگە يۆتكەلمىسە ، پالەك بۇلاقنىڭ بۇزۇلغانلىقىنى ياكى پالەكنىڭ ئۈستىدىكى ئۆلۈك مەركىزىگە يېقىنلاشقانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. بولمىسا ، توك قاچىلىغۇچ تۆۋەنگە چۈشكەندە ماي ​​چىقىرىش كلاپان تۆشۈكىدىن دىزېل مېيىنىڭ ئېقىپ كەتكەن-چىقمىغانلىقىنى كۆرۈڭ. ئەگەر ئۇنداق بولمىسا ، بۇ ماي پومپىسىنىڭ ماي كىرىش تۆشۈكىنىڭ توسۇلۇپ قالغانلىقىنى ۋە تازىلاش كېرەكلىكىنى كۆرسىتىدۇ. ئەگەر ماي پۈركۈش پومپىسىنىڭ ماي بىلەن تەمىنلەش بېسىمى بەك تۆۋەن بولۇپ ، يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش مىقدارى ئاز بولسا ، ماي پۈركۈش پومپىسىنىڭ ماي كىرىش تۆشۈكىنىڭ توسۇلۇپ قالغان ياكى توسۇلمىغانلىقىنى ، قىستۇرغۇچى ئەر-ئايالنىڭ ئېغىر دەرىجىدە كىيگەن-قىلىنمىغانلىقىنى تەكشۈرۈشكە ئەھمىيەت بېرىش كېرەك. يېقىلغۇ چىقىش كلاپانى ئەر-ئايال ۋە كامېرا ئېغىر دەرىجىدە كىيگەن.
قوزغىتىش تۇتقۇچىنى باشلىنىش ئورنىغا تەڭشەڭ ، ئالدى بىلەن چىۋىقنى تېزلىكتە سائەت يۆنىلىشىگە ئايلاندۇرۇپ ، ماي پۈركۈش تۇرۇبىسى چىققۇچە. ئاندىن ئاستا-ئاستا چىۋىننى سائەت يۆنىلىشىگە توغرىلاڭ ، يېقىلغۇ پۈركۈش تۇرۇبىسى چىققاندىن كېيىن بۇرۇلۇشنى توختىتىڭ. ئۇچار تەخسىنى سائەت قارشى يۆنىلىشتە ئايلاندۇرۇپ ، ئەڭ يۇقىرى ئۆلگەندىن كېيىن 90 گرادۇس ئەتراپىدا ئايلاندۇرۇڭ ، ھەمدە يېقىلغۇ پۈركۈش تۇرۇبىسىنىڭ چىقىش ئېغىزىدىكى قالدۇق يېقىلغۇنى لاتا بىلەن سۈرتىۋېتىڭ. ئاندىن ئۇچار تەخسىنى ئاستا-ئاستا سائەت يۆنىلىشىگە توغرىلاڭ ، ھەمدە بۇ ۋاقىتتا يېقىلغۇ پۈركۈش تۇرۇبىسىنىڭ چىقىش ئېغىزىنى كۆزىتىڭ. چىقىش ئېغىزىدىن ماي چىققانلىق ئالامەتلىرى بولغاندا ، چىۋىننى ئايلىنىشنى توختىتىڭ. بۇ ۋاقىتتا يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئىلگىرىلەش بۇلۇڭى بولغان ساندۇق گەۋدىسىنىڭ ئۈستۈنكى ئۆلۈك مەركىزى بەلگىسى بىلەن ماسلاشتۇرۇلغان ئۇچار تەخسىگە ئويۇلغان سىزىقنىڭ قىممىتىنى ئوقۇڭ.
ئۆلچەملىك يېقىلغۇ پۈركۈشنىڭ ئالدى بۇلۇڭى 17-19 گرادۇس. ئەگەر ئوقۇش 19 گرادۇستىن يۇقىرى بولسا ، يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسى ئاستىدىكى تەڭشىگۈچ گازنىڭ قېلىنلىقىنى ئاشۇرۇش كېرەك. ئەگەر 17 گرادۇستىن تۆۋەن بولسا ، ماي پۈركۈش پومپىسى ئاستىدىكى تەڭشىلىدىغان گازنىڭ قېلىنلىقىنى ئازايتىش كېرەك. ئادەتتە ، گازنىڭ قېلىنلىقى 0.1 مىللىمېتىر ئاشىدۇ / تۆۋەنلەيدۇ ، يېقىلغۇ پۈركۈشنىڭ ئالدى بۇلۇڭى 1 گرادۇس كېچىكىدۇ / ئىلگىرىلەيدۇ.