ISUZU KUBOTA ISEKI نىڭ ئوكۇل پومپىسى دىزېل ماتورىنىڭ زاپچاسلىرى ئۈچۈن يۇقىرى ئىقتىدارلىق يەتكۈزۈش كلاپانى K15
مەھسۇلات چۈشەندۈرۈشى
پايدىلىنىش كودى | K15 |
ئىلتىماس | / |
MOQ | 12 PCS |
گۇۋاھنامە | ISO9001 |
ئەسلى ئورنى | جۇڭگو |
ئورالما | نېيترال ئوراش |
سۈپەت كونترول | 100% مال ئەۋەتىشتىن بۇرۇن سىناق قىلىنغان |
يېتەكلەش ۋاقتى | 7 ~ 10 خىزمەت كۈنى |
چىقىم قىلىش | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram ياكى سىزنىڭ تەلىپىڭىز |
Delivery Valve
1. يەتكۈزۈش كلاپانىنىڭ قۇرۇلمىسى
(1) ماي يەتكۈزۈش كلاپانى ۋە كلاپان ئورۇندۇقى ئىنچىكە زاپچاسلار بولۇپ ، ئەلا سۈپەتلىك قېتىشمىلىق پولاتتىن ياسالغان. ئۇلارنىڭ يېتەكچى تۆشۈكلىرى ، ئۈستى ۋە ئاستى ئۇچى ۋە ئورۇندۇق تۆشۈكلىرى ئىنچىكە پىششىقلاپ ئىشلەنگەن بولۇپ ، جۈپلەنگەندىن كېيىن ئالماشتۇرغىلى بولمايدۇ.
(2) ماي چىقىرىش كلاپانىنىڭ كونۇس قىسمى كلاپاننىڭ ئوق پېچەتلەش كونۇس يۈزى. كلاپاننىڭ كونۇس قىسمى يېتەكچى تۆشۈككە سىيرىلىپ يېتەكچىلىك رولىنى ئوينايدۇ. قۇيرۇق ئۆستەڭ بىلەن پىششىقلاپ ئىشلەنگەن بولۇپ ، يېقىلغۇنىڭ ئۆتۈشىگە شارائىت ھازىرلانغان. ماي يەتكۈزۈش كلاپانىنىڭ ئوتتۇرىسىدىكى سىلىندىر يۈزى يېشىش رايونى دەپ ئاتىلىدۇ ، ئۇ پېچەتلەنگەن كونۇس يۈزى بىلەن يېشىش مىقدارىنى ھاسىل قىلىدۇ.
(3) كلاپان ئورۇندۇقىنىڭ تۆۋەنكى يۈزى ۋە قىستۇرما يەڭنىڭ ئۈستۈنكى يۈزى ئىنچىكە پىششىقلاپ ئىشلەنگەن. ئۇلار بەلگىلەنگەن چىڭىتىش مومېنتى بىلەن پىرىسلاش ياڭاقلىرى بىلەن چىڭىتىلىدۇ. پىرىسلاش ياڭاق بىلەن كلاپان ئورۇندۇقى ئوتتۇرىسىدا مەلۇم قېلىنلىقتىكى مىس يۇقىرى بېسىملىق پېچەتلەش كىرئالغۇ بار. ماي يەتكۈزۈش كلاپانى پىرىسلاش ياڭاقلىرى بىلەن ئۆينىڭ ئۈستۈنكى يۈزى ئوتتۇرىسىدا تۆۋەن بېسىملىق پېچەتلەش ساندۇقى بار.
.
2. يەتكۈزۈش كلاپانىنىڭ ئىقتىدارى
. ماي چىقىرىش كلاپانى ماي كلاپانى ئۆرلەپ ، ئۇنىڭ پېچەتلەش كونۇپكىسى كلاپان ئورۇندۇقىدىن ئايرىلىدۇ. ماي يەتكۈزۈش كلاپانىدىكى بېسىمنى يېنىكلىتىش بەلبېغى پومپا ماي ئۆيىدىكى يېقىلغۇ يۇقىرى بېسىملىق ماي تۇرۇبىسىغا كىرىشتىن بۇرۇن كلاپان ئورۇندۇقىنىڭ يېتەكچى تۆشۈكىدىن پۈتۈنلەي ئايرىلغۇچە ساقلاشقا توغرا كېلىدۇ.
. پومپا ئۆيى ئۈزۈلۈپ قالدى. ماي يەتكۈزۈش كلاپانى پۈتۈنلەي ئولتۇرغاندا ، ئۇ ئارىلىقنى تۆۋەنلىتىدۇ ، شۇڭا يۇقىرى بېسىملىق ماي تۇرۇبىسىنىڭ ھەجمى ئېشىپ ، ماي بېسىمى 1MPa ~ 2MPa تېز سۈرئەتتە تۆۋەنلەيدۇ ، ماي تېز ۋە ئاددىي ئۈزۈلۈپ قالىدۇ ، ماي بېسىمىنىڭ داۋالغۇشى ۋە «تۇرۇبا تارىيىش» نىڭ ماينىڭ ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ھەمدە پۈركۈپ بولغاندىن كېيىن ماي تامچىلىدۇ.