يۇقىرى سۈپەتلىك يېڭى دىزېل ئوكۇلى 5367913 G3S127 دىزېل ماتور زاپچاسلىرى ئۈچۈن ئادەتتىكى تۆمۈر يول ئوكۇلى.

يېقىلغۇ پۈركۈگۈچنى تەكشۈرۈش - يېقىلغۇ پۈركۈگۈچ يەڭ
（1 the ئوكۇل ئۇرغۇچىنىڭ يەڭ ئىچىدىكى تۆشۈكتىكى سىزىلغان رەسىملەرنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ئوكۇل ئۇرغۇچى سىناقتا چىڭلىق سىنىقىدىن ئۆتكەن بولسا ، قىستۇرما يەڭ ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئەگەر ئېقىپ كېتىش چوڭ بولسا ، قىستۇرغۇچ ۋە قىستۇرما يەڭنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
（2 high چوڭايتىلغان چوڭايتىش ئەينىكى ئىشلىتىپ ئۆلچەش تۆشۈكىدىكى تۆشۈك ، كاربون چۆكمىلىرى ۋە شەكلى ئۆزگىرىشىنى تەكشۈرۈڭ. ئۆلچەش تۆشۈكى بۇزۇلغاندا ، ئوكۇل ئۇرغۇچى نورمال ئىشلىيەلمەيدۇ. پولات سىم ، قىستۇرما ئۆلچەش ئەسۋابى قاتارلىقلار بىلەن تازىلاشقا ئۇرۇنماڭ ، ئېرىتمە تازىلاشنى ئىشلىتىڭ.
（3 fuel يېقىلغۇ ئېغىزىدىكى توك مەنبەسىنىڭ بوشاڭلىقىنى ۋە قىستۇرما يەڭدە يېرىلىش بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. قىستۇرما يەڭنىڭ ئۇدا ئۇچرىشىش يۈزىدە (قارا ئۈزۈك x) ئوكۇل ئۇرغۇچى يەڭنىڭ يۈزىنىڭ بۇزۇلغانلىقى ۋە تەكشىلىكىنى تەكشۈرۈڭ. كۆكۈشتىن بۇرۇن ، قىستۇرما يەڭدىكى بارلىق ماي پىلىمىنى پاكىز تازىلاپ قۇرۇتۇش ، تەكشى تاختاي (ئەڭ ياخشىسى ئۇۋىلاش تەكشى تاختاي) ۋە «كۆكلەش ۋاكالەتچىسى» ئارقىلىق ئايروپىلاننىڭ تۈزلىكىنى تەكشۈرۈش كېرەك. ئەگەر بۇزۇلۇش ياكى تەڭسىزلىك بايقالسا ، ئۇنى يەنشىن رېمونت قىلىشى كېرەك. قىستۇرما يەڭ ۋە ئوكۇل ئۇچىنىڭ ئۇلىنىش يۈزىگە سۈرتكۈچ رەخت ياكى سىم چوتكا ئىشلەتمەڭ.
（4） ئەگەر ئوكۇل ئۇرغۇچى بەك قىزىپ كەتسە ، قىستۇرما يەڭ بىلەن ئوكۇل ئۇرغۇچى ئوتتۇرىسىدىكى پېچەتلەنگەن گاز ئېرىپ كېتىشى مۇمكىن. ئوق بېشىنىڭ چىڭ دوپپىسى بوشىشىپ كېتىدۇ ، شۇڭا ، سىلىقلاش مېيى سۇيۇقلۇقى ، ئوكۇل ئوكۇلىنىڭ تۆشۈكى توسۇلۇپ قېلىش ، ئوكۇل ئۇرغۇچى ياكى يەڭگىل زەخىملىنىشى مۇمكىن.
（5 large چوڭ سىغىملىق پەلەي يەڭدىكى ماي كىرىش ئېغىزى ۋە ماي ​​قايتۇرۇش تۆشۈكلىرى ئۆلچەملىك قىستۇرما يەڭدىكى ماي تۆشۈكلىرىدىن تەخمىنەن 1.27 ~ 1.65 مىللىمېتىر ئېگىز. ئوخشاش دىزېل موتورىدا ئۆلچەملىك ئوكۇل بىلەن يۇقىرى ھەجىمدىكى ئوكۇلنى ئارىلاشتۇرغىلى بولمايدۇ.