جۇڭگودا ياسالغان يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسى 134151-9120 پومپىنىڭ زاپچاسلىرى ماتور زاپچاسلىرى

ئوكۇل پومپىسى دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش بىرلىكى بولۇپ ، يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى. قىستۇرما ئۇلاش ئوكۇل پومپىسىدىكى ئېنىق تۇتاشتۇرۇش. كامېرا يېتەكچىسى پورشېننىڭ تۈرتكىسىدە ، قىستۇرغۇچ يەڭنىڭ يۇقىرى چاستوتىلىق ئۆز-ئارا ھەرىكەت ئارقىلىق يېقىلغۇ بېسىمى ۋە يەتكۈزۈشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. قىستۇرغۇچ بىلەن قىستۇرما يەڭ ئوتتۇرىسىدىكى تازىلاش ئىنتايىن كىچىك بولۇپ ، لايىھىلەش ، پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە قۇراشتۇرۇشقا يۇقىرى تەلەپ قويىدۇ. ئەگەر توك قاچىلىغۇچ چىشلەش كۆرۈلسە ، ئۇ سىستېمىنىڭ يېقىلغۇ تەمىناتىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، نەتىجىدە دىزېل موتورى نورمال يۈرەلمەيدۇ.

شۇڭلاشقا ، قارماقنى تۇتاشتۇرۇشنىڭ كارتىنى چىشلەشنىڭ مۇمكىنچىلىكى ھەققىدە دەسلەپكى تەكشۈرۈش ۋە ھۆكۈم چىقىرىش كېرەك ، تۆۋەندىكى سەۋەبلەر بولۇشى مۇمكىن:

(1) ئۇلاش ئېغىزىنىڭ كۈچلۈكلىكى لاياقەتلىك ئەمەس. ئۇلىنىش نەيچىسى قاتتىقلىقى ئۆلچەمگە يەتمەيدۇ ، ئۇزۇن مۇددەت مەشغۇلات قىلغاندىن كېيىن ھارغىنلىق سۇنۇپ كېتىدۇ ، سۇنۇش جەريانى يەنە قىستۇرغۇچ ۋە چىش كارتىسى ھادىسىسىنىڭ تەكشىسىزلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.

(2) لاياقەتسىز قىستۇرما ماتېرىيال. بۇ خىل پۈركۈش پومپىسىنىڭ لايىھىلەش بېسىمى 140 MPa بولغاچقا ، قىستۇرغۇچنىڭ بېشى يۇقىرى بېسىملىق ئۆينىڭ يېقىلغۇ بېسىمىغا ئۇچرايدۇ ، بۇ توك قاچىلىغۇچنىڭ ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىشتىكى كەمتۈكلۈكلىرى بىلەن بىللە ، شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. دىزېل موتورىنىڭ تېزلىكىدىكى ماتېرىيال ، ئۇنىڭدىن كېيىن ئۇپراش.

(3) قىستۇرما تۇتاشتۇرۇش بىر تەرەپ قىلىش سۈپەت مەسىلىسى. قىستۇرغۇچنىڭ تۇتاشتۇرۇلۇشىنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ توغرىلىقى بىۋاسىتە چاتقۇچ بىلەن پېلەك يەڭ ئوتتۇرىسىدىكى پەرقكە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، نەتىجىدە جىپسىلاشتۇرۇشنىڭ ياخشى سىلىقلىنىشى كېلىپ چىقىدۇ.

(4) ئوكۇل پومپىسىنى قۇراشتۇرۇش مەسىلىسى. ھازىر بار بولغان قۇراشتۇرۇش تېخنىكىسى تەلىپىگە ئاساسەن ، ئۇلاش ئېغىزىنى ئورناتقاندا ، ئەگەر چىڭىتىش مومېنتى يېتەرلىك بولمىسا ياكى بەك چوڭ بولمىسا ، ئۇ خىزمەت جەريانىدا قىستۇرغۇچنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئاندىن ئۇزۇن ۋاقىت مەشغۇلات قىلغاندىن كېيىن مەغلۇپ بولىدۇ.