Hyundai KIA ئۈچۈن يېڭى Crdi يېقىلغۇ دىزېل ئوكۇلى 33800-4X400 Ejbr03902D

ئوكۇل ئۇرغۇچىنىڭ چىقىرىش تېرمىنالى ۋە توك يولىغا دىئود قوشۇلۇپ ، ئوكۇلنى ئاچقاندا ۋە ئۆچۈرگەندە يۇقىرى بېسىملىق ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كۈچىنىڭ ھاسىل بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، ئىچكى ئۆزەكنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلىنىدۇ. بۇ لايىھەنى يۇقىرى بېسىملىق ئادەتتىكى تۆمۈر يول تېخنىكىسىغا مۇۋەپپەقىيەتلىك قوللىنىشقا بولىدۇ ، بۇ بىۋاسىتە ئوكۇل دىزېل موتورىنىڭ قۇۋۋىتى ۋە يېقىلغۇ ئىقتىسادىنى ياخشىلاپلا قالماي ، بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ. بۇ ئادەتتىكى تۆمۈر يول ئوكۇلىنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك ئىنكاس ئالاھىدىلىكىگە ئىگە بولۇشىنى تەلەپ قىلىدۇ ،
ئۇنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك ئىنكاس ئالاھىدىلىكى يالغۇز كلاپاننىڭ ئالاھىدە لايىھىلىنىشى ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ. يۇقىرى بېسىملىق ئادەتتىكى تۆمۈر يول دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ قوزغاتقۇچ توك يولى چاقماقتىن مۇداپىئەلىنىش توك يولى ، يۇقىرى چاستوتىلىق سۈزگۈچ توك يولى ، يۇقىرى تەرەپتىكى قوزغاتقۇچ توك يولى ، تۆۋەن تەرەپتىكى قوزغاتقۇچ توك يولى ۋە نۆۋەتتىكى سېتىۋېلىش تەكلىپ توك يولىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. . يېقىلغۇ ئوكۇلنى كونترول قىلىش يۇقىرى بېسىملىق تۆمۈر يول دىزېل ماتورى باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ يادرولۇق قىسمى ، يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ ئېچىلىش ۋە يېپىلىشنىڭ ئىنكاس سۈرئىتى يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ توغرىلىقىنى بىۋاسىتە بەلگىلەيدۇ. لايىھە توك يولى ۋە كونترول ئېنىقلىقىنى ھېس قىلالايدۇ. يېقىلغۇ تېجەش ۋە ئېنىق كونترول قىلىشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئارقىلىق ، ئېنىق كونترول قىلىش مۇۋەپپەقىيەتلىك ئەمەلگە ئاشتى. ئوكۇل ئۇرغۇچىنىڭ ئوق قۇرۇلمىسى ۋە دەۋرىيلىك يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارىنىڭ بىردەكلىكى ئارقىلىق ، ئۇ دىزېل موتورىدىكى ئېلېكترونلۇق كونتروللىغۇچنىڭ تىپىك قوللىنىلىشى. ئۇ ئوخشىمىغان تېمپېراتۇرا ۋە بېسىم مەيدانى بولغان دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ پۈركۈشنى ئەلالاشتۇرۇشىنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ.