Jmc ترانسىپورت چىڭلىڭ ئۈچۈن يېڭى دىزېل يېقىلغۇ ئوكۇلى 28490086

ئوتتۇرا ۋە كىچىك يۇقىرى سۈرئەتلىك دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ ئوكۇلى ئادەتتە پىنتا تىپى ۋە تۆشۈك تىپىدىن ئىبارەت ئىككى خىل بولىدۇ. ئوق يىڭنىسى ئوكۇلى قاينام ياكى كۆيۈشتىن بۇرۇنقى كۆيۈش ئۆيىدە ئىشلىتىلىدۇ. ئوكۇل تۆشۈكلىرىنىڭ سانى 1 ، ئوپېراتسىيەنىڭ دىئامېتىرى 1 مىللىمېتىردىن يۇقىرى. بۇ خىل ئوكۇل ئۇرغۇچى ئىشەنچلىك ئىشلەيدۇ ، ئوكۇل تۆشۈكلىرىنى كاربون زاپىسى توسۇش ئاسان ئەمەس ، ئەمما ئىسسىقلىق ئۈنۈمى تۆۋەن ، يېقىلغۇ سەرپىياتى يۇقىرى. دۆلەت ئىچىدىكى 125 يۈرۈش ۋە 146 يۈرۈش دىزېل موتورى بۇ تۈرگە تەۋە. كۆپ تۆشۈكلۈك ئوكۇل بىۋاسىتە ئوكۇل كۆيدۈرۈش ئۆيىدە ئىشلىتىلىدۇ. ئۇ كىچىك لېنتا ۋە ئۇزۇن مۇساپىلىك بىر نەچچە پۈركۈپ پۈركەلەيدۇ. بۇ خىل ئوكۇل ئۇرغۇچىنىڭ ئىسسىقلىق ئۈنۈمى يۇقىرى بولۇپ ، يېقىلغۇ تېجەيدۇ. دۆلەت ئىچىدىكى 135 يۈرۈش دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ دىئامېتىرى 0.35mm بولغان كۆپ ئوقلۇق تۆشۈك بار. يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ يىڭنە كلاپان تۇتاشتۇرۇشى بىر قەدەر ئېنىق بولۇپ ، ماسلاشتۇرۇش ئېنىقلىقى ئاران 0.002 ~ 0.004mm. ئەگەر دىزېل مېيىدا بۇلغانمىلار بولسا ، يىڭنە كلاپانى چاپلىشىپ قالىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ باشلىقى ئۇزۇندىن بۇيان كۆيۈش ئۆيىدىكى يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى بېسىملىق گاز بىلەن ئالاقىلاشقان بولۇپ ، يىڭنە كلاپانىنىڭ تەدرىجىي كېڭىيىشى ۋە شەكلى ئۆزگىرىپ ، پاراۋۇزنىڭ نورمال مەشغۇلاتىغا تەسىر كۆرسەتكەن. ئوكۇل ئۇرغۇچى ئىشلەۋاتقاندا ، يىڭنە كلاپان گەۋدىسىنىڭ پېچەتلەنگەن كونۇس يۈزى يىڭنە كلاپاننىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ ، بۇ يەردىن يۇقىرى بېسىملىق ماي ئېقىمىنىڭ ئۇدا ئوكۇل قىلىنىشى بىلەن ، كونۇس يۈزى سىزىلغان ۋە داغ پەيدا بولىدۇ - بارا-بارا يوقاپ كېتىدۇ پېچەتلەپ ، ماي تامچىلىشقا باشلاڭ. ماشىنىنىڭ تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن بولغاندا ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ئاق ئىس-تۈتەك چىقىرىدۇ ، ماشىنىنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئۆرلىگەندە ئۇ قارا ئىس-تۈتەككە ئايلىنىدۇ ، بەزىدە گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى قالايمىقان پارتىلاش ئاۋازى چىقىرىدۇ.