تېخىمۇ چوڭ رەسىمنى كۆرۈش ھەمبەھىرلەش ئۈچۈن قوشۇش يۇقىرى سۈپەتلىك دىزېل ئوكۇلى 23670-26011 تويوتا لېكساس G2 2.2 D يېقىلغۇ ئوكۇلى دېنسو زاپچاسلىرى ئۈچۈن

دىزېل ئوكۇلى ئادەتتە ئوچۇق ۋە يېپىق تىپتىن ئىبارەت ئىككى خىلغا ئايرىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئاددىي قۇرۇلما ۋە ئوچۇق تىپتىكى ئوكۇلنىڭ يېقىلغۇ ئاتومسىزلىنىشى قاتارلىق ھەر خىل يېتەرسىزلىكلەر سەۋەبىدىن ، ئۇلار ھازىر ناھايىتى ئاز ئىشلىتىلىدۇ. يېپىق ئوكۇل ھازىر كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىۋاتىدۇ. يېپىق ئوكۇل ئوكۇل ئوكۇلى ئوكۇلى ئوكۇلى ، پىنتا ئوكۇلى ۋە ئوكۇلنىڭ قۇرۇلمىسىغا ئاساسەن تۆۋەن ئىنېرتسىيىلىك ئوكۇل دەپ ئىككىگە ئايرىلىدۇ. بۇلار يەنە ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئوكۇل ئوكۇلى بولۇپ ، دىزېل موتورىدا ئوخشىمىغان ئىشلىتىلىدۇ.
ئورەك ئوكۇلى ئوكۇل ئاساسلىقى يىڭنە كلاپان ، يىڭنە كلاپان گەۋدىسى ، ئوكۇل تاياقچىسى ، باھارنى كونترول قىلىدىغان بېسىم ، بېسىمنى تەڭشەش بۇرمىسى ۋە ئوكۇل ئۇرغۇچى گەۋدىسىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، ئاساسلىق زاپچاسلىرى دىزېل موتورىنىڭ ئاساسلىق تەركىبىي قىسمى بولغان يىڭنە كلاپان ۋە يىڭنە كلاپان گەۋدىسى. ئۈچ ئىنچىكە تۇتاشتۇرۇشنىڭ بىرى ، ئۇمۇ بۇ ماقالىدىكى ئاساسلىق تەتقىقات تۈرى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئورەك ئوكۇلى ئۇزۇن ۋە قىسقا دەپ ئايرىلىدۇ. قىسقا ئورەك ئوكۇلىنىڭ يىڭنە كلاپان يېتەكچى سىلىندىر كۆيۈش ئۆيىگە تېخىمۇ يېقىن. ئۇزۇن ئورەك ئوكۇلىغا سېلىشتۇرغاندا ، يىڭنە كلاپانى تېخىمۇ قىزىتىلىدۇ. شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىش ۋە قېتىشىش قاتارلىق كاشىلا پەيدا قىلىش ئاسان ، شۇڭا ئۇ كىچىك ئىسسىقلىق يۈكى بار دىزېل موتورىدا ئىشلىتىلىدۇ. يېقىلغۇ ئوكۇلى ئاساسلىقى ئېلېكتر ماگنىت ، سولېنوئىد كلاپان بۇلىقى ، ئارما ، كلاپان غولى ، ئايرىۋېتىش توپى ، توپ كلاپان ، ئارىلىق توسۇش ، ئۆلچەش تۆشۈكى ، يەڭ ، يىڭنە كلاپان ، يىڭنە كلاپان بۇلىقى ، ئوق ، يەڭ ۋە ئىچكى يەڭدىن تەركىب تاپقان.