0445120344 - 612640080022 WEICHAI BOSCH COMMON RAIL INJECTOR
ئىسىم چىقىرىش | 0445120344 |
ماتور مودېلى | WEICHAI |
ئىلتىماس | / |
MOQ | 6 pcs / سۆھبەت |
ئورالما | ئاق قۇتا ئورالمىسى ياكى خېرىدارلارنىڭ تەلىپى |
يېتەكلەش ۋاقتى | جەزملەشتۈرۈلگەندىن كېيىنكى 7-15 خىزمەت كۈنى |
چىقىم قىلىش | T / T, PAYPAL, WESTERN UNION ، سىزنىڭ ياقتۇرىشىڭىز |
ئوكۇل ئۇرغۇچى قانداق ئىشلەيدۇ
ئىسمىدىن مەلۇم بولغىنىدەك «يۇقىرى بېسىملىق ئورتاق تۆمۈر يول» «ئورتاق تۆمۈر يول» ۋە «يۇقىرى بېسىم». ئورتاق يۇقىرى بېسىم بار ، ئۇنىڭ ماتورنىڭ سۈرئىتى بىلەن مۇناسىۋىتى يوق. يۇقىرى بېسىملىق ئادەتتىكى تۆمۈر يول دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسىدىكى بېسىم تەخمىنەن 20 مىڭ كىلوگرامغا يېتىدۇ. نېفىت بېسىمى بۇ سىستېمىنىڭ بۆسۈش نۇقتىسى. بۇنداق يۇقىرى نېفىت بېسىمى ئاستىدا ، پۈتكۈل سىستېما ئېلېكترونلۇق كونترول مودۇلىنىڭ كۆرسەتمىسى بويىچە ئوخشىمىغان ئوكۇل ئۇسۇلى ۋە ئوكۇل ماي مىقدارى بىلەن ئېنىق نېفىت بىلەن تەمىنلەشنى تاماملىيالايدۇ.
يۇقىرى بېسىملىق يېقىلغۇ ئادەتتىكى تۆمۈر يول ئارقىلىق يېقىلغۇ ئوكۇلىغا يەتكۈزۈلگەندە ، ئەڭ ئاخىرىدا بۇ يۇقىرى ئېلېكترونلۇق كونتروللىغۇچنىڭ بەلگىلىمىسى بويىچە دىزېلنى سىلىندىرغا ناھايىتى ئېنىق مىقداردا ۋە دەل ۋاقتىدا ئوكۇل قىلالايدۇ. شۇڭلاشقا ، پۈتۈن سەكتە دەۋرىدە پەقەت بىرلا قېتىم يېقىلغۇ سالىدىغان ئەنئەنىۋى دىزېل موتورىغا ئوخشىمايدىغىنى ، يۇقىرى بېسىملىق ئادەتتىكى تۆمۈر يول تېخنىكىسىدىكى دىزېل موتورى باشتىن-ئاخىر سەككىز قېتىمغا يېتىدۇ. بۇ جەريان دەسلەپتە ناھايىتى ئاز مىقداردا ئالدىن ئوكۇل ئۇرۇشتىن باشلىنىدۇ ، پورشېن ئوكۇلنىڭ مىقدارىنى تەدرىجىي ئاشۇرۇپ ، ئوكۇل سېلىش سۈرئىتىنى تېزلىتىدۇ ، پورشېن سىلىندىردىكى ئارىلاشمىنى ئاستا-ئاستا بېسىپ ، ئەڭ تۆۋەن ئوكۇل قوزغالغۇچە. ھەمدە ئۇ ئىش تاشلاشتىن ئىلگىرى پۈتۈن پۈركۈش جەريانىنى تاماملىدى. بۇ دىزېل يېقىلغۇلىرىنىڭ ھەممىسى ئاتوملاشتۇرۇلغان ۋە يېقىلغۇ ئوكۇلى ئارقىلىق كۆپ نۇقتىغا پۈركۈلگەن. ئۇنى بىر جۈملە بىلەن يىغىنچاقلىغاندا ، ئۇ ئەسلىدىكى ئاددىي يېقىلغۇ پۈركۈش جەريانىنى مۇرەككەپلەشتۈرۈۋېتىدۇ ، ئەمما ئۇ ئىنتايىن يۇقىرى يېقىلغۇنىڭ كۆيۈش ئۈنۈمىگە ئېرىشىدۇ ھەمدە ھەر بىر تامچە ماي تەركىبىدىكى ئېنېرگىيەنى سىقىپ چىقىرىدۇ. يەنە بىر تەرەپتىن ، كۆيۈش ئۈنۈمى تېخىمۇ يۇقىرى بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئۆلچىمىنى كۆرسىتىدۇ. ھەمدە بۇ ئورتاق تۆمۈر يول سىستېمىسى ئەنئەنىۋى دىزېل موتورىغا قارىغاندا ئازراق شاۋقۇن پەيدا قىلالايدۇ. چۈنكى كۆپ نوقتىلىق ئوكۇلنىڭ يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى كۆپىنچە تەۋرىنىشنىڭ مەنبەسىنى تۆۋەنلىتىدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە ، ئىش تاشلاش جەريانىدا پەقەت بىرلا قېتىم پارتىلىغان تەۋرىنىشمۇ بىر نەچچە باسقۇچلۇق كۆيۈشنىڭ مىكرو تەۋرىنىشى بىلەن بۇزۇلدى.