يېڭى دىزېل يېقىلغۇ ئوكۇلى 2645A747 ئادەتتىكى تۆمۈر يول ئوكۇلى 320-0680 مۈشۈك C6.6 C4.4 ماتور 323D L قېزىش ماشىنىسىغا ماس كېلىدۇ.

يۇقىرى بېسىملىق ئوپتىكىلىق سۈزۈك يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ ئىچىدىكى كاۋاكچىلىق(PART 2)

ئوپتىكىلىق ئىشلىتىشكە بولىدىغان (OA) ئوكۇل ئوكۇلى ئىلگىرىكى ئوكۇل ئوكۇلى پرېسلاش-ئوت ئالدۇرۇش ماتورىدىن تېپىلغان ئوكۇل ئوكۇلى گېئومىتىرىسىنىڭ ئىچكى ئېقىمىنى تەتقىق قىلىشتا ئىشلىتىلگەن.بۇ ئۆتمۈشتىكى تەتقىقاتلارنىڭ كۆپىنچىسى ئوكۇل بېسىمىدا مۇناسىۋەتلىك سانائەت ئوكۇلىنىڭكىدىن كۆرۈنەرلىك تۆۋەن بولۇپ ، يۇقىرى ئوكۇل بېسىمىغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان OA ئوكۇلنى لايىھىلەشتىكى رىقابەت سەۋەبىدىن.تۆلەم بېرىش ئۈچۈن ، بەزىلەر چوڭايتىلغان گېئومېتىرىيەنى ئىشلىتىپ Reynolds نومۇرىغا ماسلاشتۇردى.

رېئال ئوكۇل بېسىمىغا يەتمەكچى بولغان تەتقىقاتلار بۇ يەردە خۇلاسىلىنىدۇ ، چۈنكى بۇلار بۇ ماقالىدە ئوتتۇرىغا قويۇلغان لايىھەگە ئەڭ ماس كېلىدۇ ، ئاخىرىدا ئۆسۈم ئېقىمىنى كۆپەيتىشتە ئەڭ توغرا بولىدۇ.

Arcoumanis قاتارلىقلار.Reynolds ۋە Cavitation رەقەملىرىنى ھەقىقىي چوڭلۇقتا ۋە چوڭايتىلغان گېئومېتىرىيە بىلەن ماسلاشتۇرغاندا كۆلەملەشكەن گېئومېتىرىيەنىڭ ئۈنۈمىنى تەكشۈردى [2].ئۇلار ئوخشاش كاۋاك نومۇرىدا ئىككى گېئومېتىرىيەدە كاۋاك قۇرۇلمىسىنىڭ ئوخشىمايدىغانلىقىنى بايقىدى.ھەر ئىككى گېئومېتىرىيەلىك تارازا ئۈستۈنكى يانتۇ گىرۋەكنىڭ تۆۋەنكى ئېقىمىدا (ئوكۇل ئۇرغۇچى تۆۋەنگە قارىتىلغان) گېئومېتىرىيەلىك كاۋاكنى ، ھەمدە ئورەك تۆشۈكىنىڭ قارشى تەرىپىدە بار بولغان كاۋاك بوشلۇقىنى كۆرسەتتى.

ئاپتورلار كۈزەتكەن ئاساسلىق پەرق ئوخشىمىغان ئورفېس ئۇزۇنلۇقى سەۋەبىدىن ئېقىمىدىكى كۆپۈك تۇرۇش ۋاقتىنىڭ پەرقىگە باغلىق.چوڭ تىپتىكى ئوكۇل ئاكرىل ئەينەكتىن ياسالغان ، ھەقىقىي كۆلەمدىكى ئوكۇل بولسا بوچ ئورتاق تۆمۈر يول ئوكۇل گەۋدىسىگە چاپلانغان كۋارتس تاياقتىن ياسالغان ۋە ئەتراپى ئاكرىللىق قوللاش كارىدورى بىلەن ئورالغان.ئاكرىل پارچىسى ئوكۇل ئۇرغۇچىنىڭ ئەسلىدىكى پولات ئوقتىن كۆرۈنەرلىك چوڭ ئىدى.Reid et al.كۆك ياقۇت ئىشلىتىپ كلاپان بىلەن يېپىلغان ئورفېس (VCO) ئوكۇل ئوكۇلىدىن تېپىلغان گېئومېتىرىيەنىڭ ئاددىيلاشتۇرۇلغان نۇسخىسىنى بارلىققا كەلتۈردى.ئۇلار لايىھىلەش ئارقىلىق 2000 بالداقنىڭ ئوكۇل بېسىمىنى قولغا كەلتۈردى.قارىغاندا ، بۇ ئورفېس ئەڭ ئاخىرقى گېئومېتىرىيەنى شەكىللەندۈرگەن بىر قاتار ئىتتىرىش تۆشۈكلىرى بىلەن كۆك ياقۇت تەخسىسىنى ئوق يۆنىلىشىگە توغرىلاپ ياسالغاندەك قىلىدۇ.بۇ زاپچاسلارنى بىر تەرەپ قىلىشنى ئاددىيلاشتۇرىدىغان ئاقىلانە ئۇسۇل ئىدى.