ئاپتوماتىك زاپچاسلار يېقىلغۇ ئوكۇلى دىزېل ئوكۇلى 0445120110 0 445 120 110 ئاپتوماتىك يېقىلغۇ ئادەتتىكى تۆمۈر يول نوكچىسى ئوكۇلى ئۈچۈن

ماشىنا قورال زاپچاسلىرىنى ئەلالاشتۇرۇشتا ، يەن خۇاشېڭ Matlab بىلەن BP نېرۋا تورى ۋە گېن ئالگورىزىمنى بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق ئەلالاشتۇرۇش ئۇسۇلىنى تەپسىلىي تونۇشتۇردى ۋە مۇناسىپ پروگراممىنى تەرەققىي قىلدۇردى.خۇلاسىلەپ ئېيتقاندا ، ئۇلاش ماشىنىسى قۇرۇلمىسىنىڭ ھەرىكەتچان لايىھىلىنىشىدىكى ئادەتتىكى ماشىنا قوراللىرى قەدەم باسقۇچلىرى: چەكلىك ئېلېمېنت يۇمشاق دېتالىدىن پايدىلىنىپ ، ئۇۋىلاش ماشىنىسىنىڭ CAE ئانالىز ئەندىزىسىنى بەرپا قىلىش ، نەزەرىيەۋى ھېسابلاش ياكى سىناق بوغۇمنىڭ پارامېتىرلىرىنى ماشىنىغا ئۆلچەپ چىقتى. مودېل ، مودېل ئانالىزى ، گارمون ئىنكاسى ئانالىزى ۋە باشقا ئۇسۇللار ئارقىلىق ماشىنا ئۈسكۈنىسىنىڭ لايىھىلەش پرىنسىپىغا ئاساسەن ، سەزگۈرلۈك ئانالىزى ، توپولوگىيە ئانالىزى ۋە باشقا ھەرىكەتچان ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق ماشىنىنىڭ مۇھىم قىسىملىرىنى تېپىش.

ئايلانما بوغۇمنىڭ قاتتىقلىقى ياكى ئايلانما ئۈستەل بىلەن تۈۋرۈك ئوتتۇرىسىدىكى قاتتىق باغلىنىشنى ئويلاشماي ، بوغۇمنىڭ قاتتىقلىقىغا سېلىشتۇرغاندا ، ئۇلاش ماشىنىسىنىڭ ئالدىنقى تۆت تەبىئىي چاستوتىسى زور دەرىجىدە يۇقىرى كۆتۈرۈلۈپ ، ماس تەۋرىنىش. ھالىتىمۇ ئۆزگەردى.يەنىمۇ ئىلگىرلىگەن ھالدا چۈشەندۈرۈلگىنىدەك ، ئۈچ رەت رولنى ئايلاندۇرغىلى بولىدىغان سەزگۈر زاپچاس بولۇپ ، دىزېل موتورىنىڭ ئوق ئارىلىقىنىڭ قاتتىق يۈز ئالاھىدىلىكىگە تەسىر يەتكۈزىدۇ ، ئايلانما ئۈستەل ۋە تۈۋرۈكنىڭ قاتتىقلىقى ۋە ماسسىسى بەك چوڭ بولۇپ ، بۇ نۇقتىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. كېيىنكى بابتا ماشىنا قورال قۇرۇلمىسىنىڭ يېنىك لايىھىلەش يۆنىلىشىنى كۆرسىتىپ بېرىڭ.

ئاساسى پۈتۈنلەي چەكلىمىگە ئۇچرىغاندا ، ھېچقانداق ماشىنىنىڭ ئالدىنقى تۆت زاكازنىڭ تەبىئىي چاستوتىسى چەكلىمىگە ئۇچرىمايدۇ.تەۋرىنىش ھالىتىنىڭ ئالدىنقى ئىككى تەرتىپىدە ، ئايلانما جەدۋەلنىڭ نىسپىي يۆتكىلىشى ئەڭ چوڭ ، ئۈچىنچى رەت تەرتىپىدە ، ئىستوننىڭ ئۈستى تەرىپىنىڭ يۆتكىلىشى ئەڭ چوڭ ، ئايلانما ئۈستەل بىلەن ئېلاستىك شەكلى ئۆزگىرىشى. تۈۋرۈك كىچىك بولۇپ ، قاتتىق بەدەنگە يېقىنلىشالايدۇ.