ئاپتوماتىك زاپچاسلار يېقىلغۇ ئوكۇلى دىزېل ئوكۇلى 23600-69105 ئاپتوماتىك يېقىلغۇ ئادەتتىكى تۆمۈر يول نوكچىسى

تۆۋەن سۈرئەتلىك ئىككى بالداقلىق دېڭىز دىزېل موتورى ياخشى ئىقتىساد ۋە ئىشەنچلىكلىكى بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ ، چوڭ پاراخوتلاردا كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدۇ ، يەر شارى يۈك مىقدارىنىڭ تەخمىنەن% 70 ىنى ھەيدەپ ، دۇنيا ئىقتىسادى سىستېمىسىدا مۇھىم رول ئوينايدۇ. تۆۋەن سۈرئەتلىك ئىككى سەكتە دېڭىز دىزېل موتورىنىڭ كۈچلۈك قۇۋۋىتى ۋە زىيانلىق ماددىلارنىڭ قويۇپ بېرىلىشى يۇقىرى. خەلقئارا دېڭىز-ئوكيان تەشكىلاتى 2016-يىلى بىر قىسىم بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى كونترول قىلىش رايونلىرىدا ئۈچىنچى دەرىجىلىك ئۆلچەمنى يولغا قويۇشقا باشلىغان بولۇپ ، مىنۇتىغا 130r / min دىن تۆۋەن بولغان دېڭىز دىزېل موتورىنىڭ NOx نىڭ 3.4g / (كىلوۋات سائەت) دىن ئېشىپ كەتمەسلىكىنى تەلەپ قىلغان. بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى كونترول قىلىش رايونى. بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئۆلچىمىگە توشمىغان پاراخوتلار بىر قىسىم تەرەققىي تاپقان دۆلەتلەردە دېڭىزدا يۈرەلمەسلىككە دۇچ كېلىدۇ. ھازىر ، تۆۋەن سۈرئەتلىك دېڭىز دىزېل موتورىنىڭ ئۈچىنچى دەرىجىلىك بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئۆلچىمىگە يېتىدىغان ئىككى ئاساسلىق تېخنىكىلىق يولى بار: (1) تاللاش خاراكتېرلىك كاتالىزاتورلۇق ئازايتىش (تاللاش خاراكتېرلىك ئانالىز قىلىش ، SCR) تېخنىكىسى ، ئۇرېيە N2 نى قوشۇش ئارقىلىق NOx نىڭ كاتالىزاتورلۇق تۆۋەنلىشى ، ئېھتىياجلىق. قوشۇمچە بىر يۈرۈش پىششىقلاپ ئىشلەش ئۈسكۈنىلىرى ۋە يۇقىرى ئاسراش خىراجىتى . يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، تۆۋەن سۈرئەتلىك دېڭىز ماتورىدا يۇقىرى بېسىملىق ئورتاق تۆمۈر يول تېخنىكىسىنىڭ دەسلەپكى قوللىنىلىشى بىلەن ، ئوكۇل سىستېمىسىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى ۋە ئوكۇل ئىستراتېگىيىسىنىڭ ئەۋرىشىملىكىنىڭ ياخشىلىنىشى سىلىندىردىكى ماي ۋە تەبىئىي گازنى ئارىلاشتۇرۇش ۋە كۆيۈش جەريانىنى ياخشىلاشنىڭ زور يوشۇرۇن كۈچى بارلىقىنى ئىسپاتلىدى. ئەدەبىياتتا ، مىكرو گېن ئالگورىزىم ئوكۇلنىڭ ئالدىدىكى پارامېتىرلارنى ئەلالاشتۇرۇشتا ئىشلىتىلىدۇ ، مۇۋاپىق ئوكۇل سېلىشتىن بۇرۇنقى ئىستراتېگىيىنىڭ ئوت ئالدۇرۇش ۋاقتىنى قىسقارتىپ ، كۆيۈش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرۈپ ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئۈنۈملۈك تۆۋەنلەتكىلى بولىدىغانلىقى بايقالدى.