ئاپتوماتىك زاپچاسلار يېقىلغۇ ئوكۇلى دىزېل پومپىسى ئوكۇلى 0414799005 0 414 799 005 ئاپتوماتىك يېقىلغۇ ئادەتتىكى تۆمۈر يول نوكچىسى

دىزېل موتورىدىكى پۈركۈش ئالاھىدىلىكىگە ئوق دىئامېتىرى ، ئوكۇل بېسىمى ۋە مۇھىت تېمپېراتۇرىسىنىڭ تەسىرى (4-قىسىم)

تېمپېراتۇرا 0.12 مىللىمېتىر ۋە 0.2 مىللىمېتىر ئۇزۇنلۇقتىكى دىئامېتىرى توختىماي ئۆسىدۇ ، ھەم تېمپېراتۇرا ئۈچۈن سىڭىپ كىرىش ئۇزۇنلۇقى ئانچە پەرقلەنمەيدۇ.بۇ تېمپېراتۇرا ئارىلىقىنىڭ بەك چوڭ ئەمەسلىكىدىن بولغان.قانداقلا بولمىسۇن ، ئوكۇل بېسىمى پۈركۈشنىڭ سىڭىپ كىرىش ئۇزۇنلۇقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ ، بۇ يەردە ئۆزگىرىشچان ئوكۇل بېسىمى 40 MPa ، 70 MPa ۋە 140 MPa ، ئاتموسفېرا بېسىمىدىكى مۇھىت بېسىمى 1 MPa.يۇقىرى بېسىملىق ئوكۇل ئۇرغۇچى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئۇزۇنغا سىڭىپ كىرىش تەسىرگە ئۇچرايدۇ.چۈنكى پۈركۈش مۇھىت بېسىمىغا قارشى تۇرغان.

ئۇزۇنلۇقى 0.12 مىللىمېتىر ۋە دىئامېتىرى 0.2 مىللىمېتىر كېلىدىغان پارچىلىنىشنىڭ گرافىكىنى كۆرسىتىڭ.500 K تېمپېراتۇرىدا تەۋرىنىش نەتىجىسى بار ، ئوكۇل بېسىمى 140 MPa ۋە ئوقنىڭ دىئامېتىرى 0.2 مىللىمېتىر 1 مىللىمېتىردىن زور دەرىجىدە ئېشىپ ، 2.3 مىللىمېتىرغا يەتتى.بۇ بەلكىم تامچە پارچىلىنىپ كەتمىگەنلىكى ۋە ئۇزۇنغا سوزۇلغانلىقىدىن بولسا كېرەك ، بۇ باغلىنىشنىڭ بۆلىكى دەپ ئاتىلىدۇ.140 MPa دىكى تېمپېراتۇرا 700 K بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، 0.2 مىللىمېتىرلىق پارچىلىنىش ئۇزۇنلۇقى مۇقىم.شۇڭا تېمپېراتۇرا ئىشلىتىلگەن مۇھىتنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ ، قىسقا بۆلەكنىڭ ئۇزۇنلۇقى يادرولۇق بۆلەكتە يۈز بېرىدۇ.

4. خۇلاسە

بۇ تەتقىقاتتا كۆيۈشتىن بۇرۇن ئوق پۈركۈشتە ئېقىۋاتقان يېقىلغۇنىڭ تەقلىدىي ئېقىمى كۆرسىتىلدى.كامېردىكى تۆۋەن ئوكۇل بېسىمى يېقىلغۇنى كۆيدۈرۈشنى باشلاشتىن بۇرۇن ، ماي پۈركۈگۈچنىڭ ناھايىتى ئېسىل تامچىلارغا پارچىلىنىشىنى بۇزىدۇ.كامېردىكى تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشىمۇ پۈركۈشنىڭ ئۇزۇنلۇقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.يۇقىرى مۇھىت تېمپېراتۇرىسىغا نىسبەتەن ، يېقىلغۇ تېخىمۇ ئاسان پارغا ئايلىنىپ ، يېقىلغۇنىڭ ئۆزىنى ئوت ئالدۇرىدۇ.ئۇندىن باشقا ، ئوقنىڭ دىئامېتىرى پۈركۈش ئېغىزىنىڭ پارچىلىنىش ئۇزۇنلۇقىغىمۇ تەسىر كۆرسىتىدۇ ، چۈنكى پارچىلىنىش ۋاقتى قىسقا بولۇۋاتقان يۇقىرى ئوكۇل بېسىمىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ.