ئادەتتىكى تۆمۈر يول يېقىلغۇسى دېنسو 095000-6353 095000-6351 0 23670-E0050 Hino Kobelco Sk200-8 Sk230srlc Sk260LC-8 قېزىش ماتورى J05E

ئۇۋىلاش ماشىنىسىدا نۇرغۇن بوغۇملار بار. ھەرىكەت خۇسۇسىيىتىگە ئاساسەن ، بوغۇملارنى مۇقىم بوغۇم ، يۆتكىلىشچان بوغۇم ۋە يېرىم مۇقىم بوغۇم دەپ ئايرىشقا بولىدۇ. مۇقىم بوغۇم ئاساسلىقى مۇقىم ئۇلىنىش ۋە قوللاش رولىنى ئوينايدۇ ، مەسىلەن بولت باغلاش ، لېنتا ماسلاشتۇرۇش ، نۇقتا كەپشەرلەش ، رىشاتكا ، بېسىش قاتارلىقلار. يۆتكىلىشچان بوغۇم خىزمەت ھالىتىدىكى ئۆز-ئارا مۇناسىۋەتلىك ئىككى بۆلەكنىڭ بىرىكىشى ، مەسىلەن يېتەكچى تۆمۈر يول بىرلەشمە. ، ئوق ۋە ئارىلاشما بوغۇم قاتارلىقلار. بۇ قەغەزدىكى ئۈچ قۇر غالتەكلىك بوغۇم تىپىك دومىلىما بوغۇم. يېرىم مۇقىم بوغۇم بەزىدە مۇقىم بولىدۇ ، بەزىدە بوغۇملارنىڭ نىسپىي ھەرىكىتى بولىدۇ ، بۇ سۈركىلىش مۇفتى ، تازىلاش چاقى ، مەسىلەن بۇ قەغەزدىكى ئېلېكتر ماگنىتلىق مۇفتا.

بۇ قەغەزدە تەتقىق قىلىنغان دىزېل موتورىنىڭ ماي ئۇۋىسىنىڭ ئەگمە يۈز يۈز تارتقۇچتا ، ئۈچ رەت غالتەكلىك ئايلانما ئايلانما ئۈستەل بىلەن كارىۋاتنى تۇتاشتۇرۇشتا ئاچقۇچلۇق رول ئوينايدۇ ، ھەمدە تارتقۇچنىڭ ھەرىكەتچان ئالاھىدىلىكىدە ھەل قىلغۇچ رول ئوينايدۇ. رول بىلەن مۇسابىقە يولى ئوتتۇرىسىدىكى تۈز سىزىقلىق ھەرىكەتچان مودېللىقتا قىيىنچىلىق. دومىلىما ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ دەسلەپكى مودېلى ئاساسلىقى دومىلاش گەۋدىسى بىلەن مۇسابىقە يولى ئوتتۇرىسىدىكى پەرەزگە مەركەزلەشتى. خاررىس ، جونېس ۋە پالمگرېن براندلېين سىلىندىرلىق غالتەكلىك ئوق ئارىلىقىنىڭ كۆرۈنۈشچانلىقى ۋە يۈكى ئوتتۇرىسىدىكى سىزىقسىز مۇناسىۋەتنى تەتقىق قىلدى. سىلىندىرلىق دومىلىما بەلۋاغنىڭ مۇسابىقە يولىنىڭ قاتتىقلىقىغا ئاساسەن ، گارگىيۇلو يۈك بىلەن قاتتىقلىقنىڭ ئۆزگىرىشىنى تەتقىق قىلدى. Y.sejin قاتارلىقلار. دومىلاش گەۋدىسىنىڭ يۈزى ۋە ئىزنىڭ يۈزىنى كىچىك پارچىلارغا بۆلۈپ ، بېسىمنىڭ تەقسىملىنىشىنى ئەسلىدىكى قاتتىقلىق ماترىسسا ھېسابلاش ئۇسۇلىنىڭ ئورنىغا ئايرىم ھېسابلاپ چىقتى. كەمچىلىكى شۇكى ، ھەر بىر ئەسەرنىڭ تەسىر مۇناسىۋىتى نەزەرگە ئېلىنمايدۇ ، نەتىجىدە چوڭ خاتالىق كېلىپ چىقىدۇ.