ئادەتتىكى تۆمۈر يول يېقىلغۇسى دېنسو 095000-6353 095000-6351 0 23670-E0050 Hino Kobelco Sk200-8 Sk230srlc Sk260LC-8 قېزىش ماتورى J05E

ئۇۋىلاش ماشىنىسىدا نۇرغۇن بوغۇملار بار.ھەرىكەت خۇسۇسىيىتىگە ئاساسەن ، بوغۇملارنى مۇقىم بوغۇم ، يۆتكىلىشچان بوغۇم ۋە يېرىم مۇقىم بوغۇم دەپ ئايرىشقا بولىدۇ.مۇقىم بوغۇم ئاساسلىقى مۇقىم ئۇلىنىش ۋە قوللاش رولىنى ئوينايدۇ ، مەسىلەن بولت باغلاش ، لېنتا ماسلاشتۇرۇش ، نۇقتا كەپشەرلەش ، رىشاتكا ، بېسىش قاتارلىقلار. يۆتكىلىشچان بوغۇم خىزمەت ھالىتىدىكى ئۆز-ئارا مۇناسىۋەتلىك ئىككى بۆلەكنىڭ بىرىكىشى ، مەسىلەن يېتەكچى تۆمۈر يول بىرلەشمە. ، ئوق ۋە توشۇش بوغۇمى قاتارلىقلار. بۇ قەغەزدىكى ئۈچ قۇر غالتەكلىك بوغۇم تىپىك دومىلىما بوغۇم.يېرىم مۇقىم بوغۇم بەزىدە مۇقىم بولىدۇ ، بەزىدە بوغۇملارنىڭ نىسپىي ھەرىكىتى بولىدۇ ، بۇ سۈركىلىش مۇفتى ، تازىلاش چاقى ، مەسىلەن بۇ قەغەزدىكى ئېلېكتر ماگنىتلىق مۇفتا.

بۇ قەغەزدە تەتقىق قىلىنغان دىزېل موتورىنىڭ ماي ئۇۋىسىنىڭ ئەگمە يۈز يۈز تارتقۇچتا ، ئۈچ رەت غالتەكلىك ئايلانما ئايلانما ئۈستەل بىلەن كارىۋاتنى تۇتاشتۇرۇشتا ئاچقۇچلۇق رول ئوينايدۇ ، ھەمدە تارتقۇچنىڭ ھەرىكەتچان ئالاھىدىلىكىدە ھەل قىلغۇچ رول ئوينايدۇ.رول بىلەن مۇسابىقە يولى ئوتتۇرىسىدىكى تۈز سىزىقلىق ھەرىكەتچان مودېللىقتا قىيىنچىلىق.دومىلىما ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ دەسلەپكى مودېلى ئاساسلىقى دومىلاش گەۋدىسى بىلەن مۇسابىقە يولى ئوتتۇرىسىدىكى پەرەزگە مەركەزلەشتى.خاررىس ، جونېس ۋە پالمگرېن براندلېين سىلىندىرلىق غالتەكلىك ئوق ئارىلىقىنىڭ كۆرۈنۈشچانلىقى ۋە يۈكى ئوتتۇرىسىدىكى سىزىقسىز مۇناسىۋەتنى تەتقىق قىلدى.سىلىندىرلىق دومىلىما بەلۋاغنىڭ مۇسابىقە يولىنىڭ قاتتىقلىقىغا ئاساسەن ، گارگىيۇلو يۈك بىلەن قاتتىقلىقنىڭ ئۆزگىرىشىنى تەتقىق قىلدى.Y.sejin قاتارلىقلار.دومىلاش گەۋدىسىنىڭ يۈزى ۋە ئىزنىڭ يۈزىنى كىچىك پارچىلارغا بۆلۈپ ، بېسىمنىڭ تەقسىملىنىشىنى ئەسلىدىكى قاتتىقلىق ماترىسسا ھېسابلاش ئۇسۇلىنىڭ ئورنىغا ئايرىم ھېسابلاپ چىقتى.كەمچىلىكى شۇكى ، ھەر بىر ئەسەرنىڭ تەسىر مۇناسىۋىتى نەزەرگە ئېلىنمايدۇ ، نەتىجىدە چوڭ خاتالىق كېلىپ چىقىدۇ.