<img height = "1" width = "1" style = "display: none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> جۇڭگو دىزېل ئوكۇل پومپىسى 294000-2700 HP0 ماتور پومپىسى زاۋۇتى ۋە ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۈچۈن 294000-2700 ئادەتتىكى تۆمۈر يول يۇقىرى سۈپەتلىك پومپىسى | Ruida
فۇجۇ رۈيدا ماشىنىسازلىق چەكلىك شىركىتى.
CONTACT US

دىزېل ئوكۇل پومپىسى 294000-2700 HP0 ماتور پومپىسى ئۈچۈن 294000-2700 ئادەتتىكى تۆمۈر يول يۇقىرى سۈپەتلىك پومپىسى

مەھسۇلات تەپسىلاتى:

يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسىنىڭ ئىقتىدارى 294000-2700 (يۇقىرى بېسىملىق يېقىلغۇ پومپىسى) دىزېل موتورىنىڭ ئوخشىمىغان خىزمەت شارائىتىغا ئاساسەن ئوكۇل ئۇرغۇچىغا قەرەللىك ۋە مىقدارلاشتۇرۇپ يۇقىرى بېسىملىق يېقىلغۇ يەتكۈزۈش.

  • چۈشەندۈرۈش:يېقىلغۇ ئوكۇلى پومپىسى
  • ئەسلى ئورنى:جۇڭگو
  • ماركا ئىسمى:VOVT
  • پايدىلىنىش كودى:294000-2700
  • MOQ:1pcs
  • گۇۋاھنامە:ISO9001
  • چىقىم قىلىش ۋە توشۇش شەرتلىرى:

  • ئوراپ قاچىلاش:نېيترال ئوراش
  • سۈپەت كونترول:100% مال ئەۋەتىشتىن بۇرۇن سىناق قىلىنغان
  • يېتەكلەش ۋاقتى:7 ~ 10 خىزمەت كۈنى
  • چىقىم قىلىش:T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram ياكى سىزنىڭ تەلىپىڭىز
  • مەھسۇلات تەپسىلاتى

    مەھسۇلات خەتكۈچلىرى

    مەھسۇلات چۈشەندۈرۈشى

    پايدىلىنىش كودى 294000-2700
    MOQ 1PCS
    گۇۋاھنامە ISO9001
    ئەسلى ئورنى جۇڭگو
    ئورالما نېيترال ئوراش
    سۈپەت كونترول 100% مال ئەۋەتىشتىن بۇرۇن سىناق قىلىنغان
    يېتەكلەش ۋاقتى 7 ~ 10 خىزمەت كۈنى
    چىقىم قىلىش T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram ياكى سىزنىڭ تەلىپىڭىز

    دىزېل موتورى يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسىدىكى ھاۋانىڭ كېلىپ چىقىشى ۋە كاشىلا

    دىزېل موتورىدىكى يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسى ماي توك يولىغا ئۇلانغاندىن كېيىن ، پېچەتلەنگەن توك يولى شەكىللىنىدۇ. ئەسلى بەدەندە ھاۋا بولغاندا ، دىزېل موتورى نېفىت بىلەن تەمىنلىيەلمەيدۇ ۋە ئىشلەشنى توختىتالمايدۇ. بۇ ۋاقىتتا ، تىجارەتچى ئالدى بىلەن يېقىلغۇ باكىدىكى دىزېل مىقدارىنىڭ ئىشلىتىلگەن-ئىشلىتىلمىگەنلىكىنى ، كىرىش ماي تۇرۇبىسىنىڭ نېفىت سەۋىيىسىدىن ئايرىلغان-چىقمىغانلىقىنى تەكشۈرۈشى كېرەك. ئىككىنچىدىن ، ماي باكىنىڭ ھاۋا چىقىش ئېغىزىنىڭ توسۇلۇپ قالغان ياكى توسۇلمىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ ، نېفىت لىنىيىسىدىكى ۋاكۇئۇم ۋە پاسسىپ بېسىمنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، ماي بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، ئاندىن ماي پۈركۈش پومپىسىدىكى قان تومۇرنى بوشىتىپ ، قول ماي پومپىسى بىلەن ماينى پومپىغا ئېلىڭ. ئەگەر كۆپ مىقداردا كۆپۈك ياكى ماي كۆپۈك پەيدا بولۇپ ، نېفىت بىلەن تەمىنلەش ئوڭۇشلۇق بولمىسا ، بۇ تۆۋەن بېسىملىق ماي توك يولىنىڭمۇ توسۇلۇپ قالغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. بۇ ۋاقىتتا يىرىك ۋە ئىنچىكە دىزېل سۈزگۈچلەرنى تەكشۈرۈش كېرەك. تازىلاش ماشىنىسىنىڭ توسۇلۇپ قالغان-قالمىغانلىقىنى ، ماي تۇرۇبىسىدا يېرىلىش ياكى نۇقسان بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ ھەر بىر نېفىت تۇرۇبىسىنىڭ بوغۇمىدىكى گاز قاچىلاشنى ئۇنتۇپ قالغانمۇ ياكى ماي قاچىلىنىپ بۇزۇلۇپ ، ئېقىپ كېتىش ياكى ھاۋانىڭ قوبۇل قىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقارغانمۇ يوق. قول ماي پومپىسى ماي پومپىسىغا كەلگەندە ، نېفىت بىلەن تەمىنلەش ئوڭۇشلۇق تۇيۇلىدۇ ، ئەمما بېسىم يوق. بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەب ، ماي پۈركۈش پومپىسىدىكى ماي قايتۇرۇش قۇتقۇزۇش كلاپانىدىكى بۇلاق بۇزۇلغان ياكى چارچاپ ، شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەن ، پولات توپ كىيگەن ياكى توپا يۆگەپ قويۇلغان ، تامغىسى چىڭ بولمىغان. ، تۆۋەن بېسىملىق نېفىت لىنىيىسىنىڭ بېسىمىنىڭ بەك تۆۋەن بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسىغا يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەشنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ماي قايتۇرۇش قۇتقۇزۇش كلاپانىنىڭ پېچەتلەش ئۈنۈمىنى تەكشۈرگەندە ، قولىڭىزدىكى ماي كىرىش ئېغىزىنى توسۇۋېلىپ ئاغزىڭىز بىلەن ئۇرۇڭ. ئەگەر ئۇ ئۇرالمىسا ، بۇ نورمال ئەھۋال. بولمىسا ، تامغا چىڭ ئەمەس. قول ماي پومپىسى بىلەن ماي تارتقاندا ، تۇتقۇچنى تارتقاندا ئېلاستىكىلىق ۋە بېسىم ھېس قىلىشىڭىز كېرەك. تۇتقۇچنى چىقارغاندا ئاسان ياكى ئۇ ئاپتوماتىك قايتىپ كېلىدۇ.

    كونا ئۇسۇلدا ياسالغان ماي پومپىسىغا نىسبەتەن ، سىز يەنە ماي ​​پۈركۈش پومپىسى كىرىش تۇرۇبىسى بىلەن ماي باكى ئارىسىدىكى ماي يولىنىڭ توسۇلۇپ قالغان ياكى توسۇلمىغانلىقىنى تەكشۈرۈشىڭىز كېرەك. ئەگەر توسۇلۇش بولسا ، كۆپىنچە نېفىت پومپىسىنىڭ ئاستىدىكى ماي كىرىش سۈزگۈچنىڭ توپا تەرىپىدىن توسۇۋېلىنىشى ياكى گازنىڭ بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. قول ماي پومپىسى بىلەن ماي تارتقاندا ، تۇتقۇچنى بۇرغاندا سۈمۈرمەيمەن. تۇتقۇچنى باسسام ، نۇرغۇن قارشىلىق ھېس قىلىمەن. ئاساسلىق سەۋەبى نېفىت پومپىسى بىلەن ماي پومپىسى ئارىسىدىكى نېفىت يولى توسۇلۇپ قالغان. كۆپىنچە سەۋەبلەر يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسىنىڭ ماي كىرىش ئېغىزى ۋە ئېشىپ كەتكەن كلاپاننىڭ كەينىگە ئورنىتىلىشى ، ماي يۆتكەش پومپىسىدىكى تەكشۈرۈش كلاپانىنىڭ كەينىگە ئورنىتىلغانلىقى ياكى بەك كۆپ كىيگەنلىكى ، قول ماي پومپىسىنىڭ كاۋچۇك پېچەتلەش ھالقىسى. قېرىلىشىش ۋە بۇزۇلۇش قاتارلىقلار.

    ئەگەر ئوكۇل ئۇرغۇچىدا قايتىش تۇرۇبىسىدا كۆپۈكچە كۆپ بولسا ، بۇ ئاساسلىقى مەلۇم سىلىندىرنىڭ ئوكۇل ئوكۇلىنىڭ ئوچۇق ھالەتتە توختاپ قالغانلىقى ، ھەمدە سىلىندىردىكى يۇقىرى بېسىملىق گازنىڭ ئوكۇل پومپىسى گەۋدىسىگە قېچىپ كەتكەنلىكىدىن بولىدۇ. ماي سۈزگۈچكە ئۇلانغان ماي قايتۇرۇش تۇرۇبىسىنىڭ بىر ئۇچىنى ئېلىۋېتىڭ ، سۈزگۈچ ماي قايتۇرۇش ئېغىزىنى توسۇڭ ، كۆپۈكچىلەر يوقىلىدۇ ، بۇ كاشىلانىڭ ئوكۇل ئوكۇلىدا ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ئاندىن قايسى سىلىندىر ئوكۇل قۇراشتۇرۇشنىڭ چاپلانغانلىقىنى تېپىپ ئېلىۋېتىڭ.


  • ئالدىنقى:
  • كېيىنكى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىڭ ۋە بىزگە ئەۋەتىڭ