يۇقىرى سۈپەتلىك دىزېل يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسى 09342-4025 يېقىلغۇ پومپىسى

دىزېل موتورىدىكى يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسى ماي توك يولىغا ئۇلانغاندىن كېيىن ، پېچەتلەنگەن توك يولى شەكىللىنىدۇ.ئەسلى بەدەندە ھاۋا بولغاندا ، دىزېل موتورى نېفىت بىلەن تەمىنلىيەلمەيدۇ ۋە ئىشلەشنى توختىتالمايدۇ.بۇ ۋاقىتتا ، تىجارەتچى ئالدى بىلەن يېقىلغۇ باكىدىكى دىزېل مىقدارىنىڭ ئىشلىتىلگەن-ئىشلىتىلمىگەنلىكىنى ، كىرىش ماي تۇرۇبىسىنىڭ نېفىت سەۋىيىسىدىن ئايرىلغان-چىقمىغانلىقىنى تەكشۈرۈشى كېرەك.ئىككىنچىدىن ، ماي باكىنىڭ ھاۋا چىقىش ئېغىزىنىڭ توسۇلۇپ قالغان ياكى توسۇلمىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ ، نېفىت لىنىيىسىدىكى ۋاكۇئۇم ۋە پاسسىپ بېسىمنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، ماي بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، ئاندىن ماي پۈركۈش پومپىسىدىكى قان تومۇرنى بوشىتىپ ، قول ماي پومپىسى بىلەن ماينى پومپىغا ئېلىڭ.ئەگەر كۆپ مىقداردا كۆپۈك ياكى ماي كۆپۈك پەيدا بولۇپ ، ماي بىلەن تەمىنلەش ئوڭۇشلۇق بولمىسا ، بۇ تۆۋەن بېسىملىق ماي توك يولىنىڭمۇ توسۇلۇپ قالغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.بۇ ۋاقىتتا يىرىك ۋە ئىنچىكە دىزېل سۈزگۈچلەرنى تەكشۈرۈش كېرەك.تازىلاش ماشىنىسىنىڭ توسۇلۇپ قالغان-قالمىغانلىقىنى ، ماي تۇرۇبىسىدا يېرىلىش ياكى كەمتۈكلۈك بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭھەر بىر ماي تۇرۇبىسىنىڭ بوغۇمىدىكى گاز قاچىلاشنى ئۇنتۇپ قالغانمۇ ياكى ماي قاچىلىنىپ بۇزۇلۇپ ، ئېقىپ كېتىش ياكى ھاۋانىڭ قوبۇل قىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقارغانمۇ يوق.قول ماي پومپىسى ماي پومپىسىغا كەلگەندە ، نېفىت بىلەن تەمىنلەش ئوڭۇشلۇق تۇيۇلىدۇ ، ئەمما بېسىم يوق.بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەب ، ماي پۈركۈش پومپىسىدىكى ماي قايتۇرۇش قۇتقۇزۇش كلاپانىدىكى بۇلاق بۇزۇلغان ياكى چارچاپ ، شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەن ، پولات توپ كىيگەن ياكى توپا يۆگەپ قويۇلغان ، تامغىسى چىڭ بولمىغان.، تۆۋەن بېسىملىق نېفىت لىنىيىسىنىڭ بېسىمىنىڭ بەك تۆۋەن بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسىغا يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەشنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ماي قايتۇرۇش قۇتقۇزۇش كلاپانىنىڭ پېچەتلەش ئۈنۈمىنى تەكشۈرگەندە ، قولىڭىز بىلەن ماي كىرىش ئېغىزىنى توسۇۋېلىپ ئاغزىڭىز بىلەن ئۇرۇڭ.ئەگەر ئۇ ئۇرالمىسا ، بۇ نورمال ئەھۋال.بولمىسا ، تامغىسى چىڭ ئەمەس.قول ماي پومپىسى بىلەن ماي تارتقاندا ، تۇتقۇچنى تارتقاندا ئېلاستىكىلىق ۋە بېسىم ھېس قىلىشىڭىز كېرەك.تۇتقۇچنى چىقارسىڭىز ئاسان ياكى ئۇ ئاپتوماتىك قايتىپ كېلىدۇ.

كونا ئۇسۇلدا ياسالغان ماي پومپىسىغا نىسبەتەن ، سىز يەنە ماي ​​پۈركۈش پومپىسى كىرىش تۇرۇبىسى بىلەن ماي باكى ئارىسىدىكى ماي يولىنىڭ توسۇلۇپ قالغان ياكى توسۇلمىغانلىقىنى تەكشۈرۈشىڭىز كېرەك.ئەگەر توسۇلۇش بولسا ، كۆپىنچە ماي ​​پومپىسى ئاستىدىكى ماي كىرىش سۈزگۈچنىڭ توپا تەرىپىدىن توسۇۋېلىنىشى ياكى ماينىڭ بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ.قول ماي پومپىسى بىلەن ماي تارتقاندا ، تۇتقۇچنى بۇرغاندا سۈمۈرمەيمەن.تۇتقۇچنى باسسام ، نۇرغۇن قارشىلىق ھېس قىلىمەن.ئاساسلىق سەۋەبى نېفىت پومپىسى بىلەن ماي پومپىسى ئارىسىدىكى نېفىت يولى توسۇلۇپ قالغان.كۆپىنچە سەۋەبلەر يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسىنىڭ ماي كىرىش ئېغىزى ۋە ئېشىپ كەتكەن كلاپاننىڭ كەينىگە ئورنىتىلىشى ، ماي يۆتكەش پومپىسىدىكى تەكشۈرۈش كلاپانىنىڭ كەينىگە ئورنىتىلغانلىقى ياكى بەك كۆپ كىيگەنلىكى ، قول ماي پومپىسىنىڭ كاۋچۇك پېچەتلەش ھالقىسى. قېرىلىشىش ۋە بۇزۇلۇش قاتارلىقلار.

ئەگەر ئوكۇل ئۇرغۇچىدا قايتىش تۇرۇبىسىدا كۆپۈكچە كۆپ بولسا ، بۇ ئاساسلىقى مەلۇم سىلىندىرنىڭ ئوكۇل ئوكۇلىنىڭ ئوچۇق ھالەتتە توختاپ قالغانلىقى ، ھەمدە سىلىندىردىكى يۇقىرى بېسىملىق گازنىڭ ئوكۇل پومپىسى گەۋدىسىگە قېچىپ كەتكەنلىكىدىن بولىدۇ.ماي سۈزگۈچكە ئۇلانغان ماي قايتۇرۇش تۇرۇبىسىنىڭ بىر ئۇچىنى ئېلىۋېتىڭ ، سۈزگۈچ ماي قايتۇرۇش ئېغىزىنى توسۇڭ ، كۆپۈكچىلەر يوقىلىدۇ ، بۇ كاشىلانىڭ ئوكۇل ئوكۇلىدا ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.ئاندىن قايسى سىلىندىر ئوكۇل قۇراشتۇرۇشنىڭ چاپلانغانلىقىنى تېپىپ ئېلىۋېتىڭ.