دىزېل ئوكۇلى Ejbr03401d Ssangyong Actyon Kyron بىلەن ماسلىشالايدۇ

دىزېل مېيى بەك چوڭ بولۇپ ، سىلىندىر تامنى بويلاپ ماي قازانغا ئېقىپ كېتىپ ، ماي سەۋىيىسىنىڭ ئۆسۈشىنى ، زەررىچە ئاستىنىڭ تۆۋەنلىشىنى ۋە سىلىقلاشنىڭ ناچارلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇمۇ كۆيۈپ كېتىشتەك چوڭ ھادىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. سىلىندىر.ئوچۇق تازىلاش ، تەكشۈرۈش ۋە قايتا ئىشقا كىرىشتۈرۈش.

يىڭنە كلاپان گەۋدىسىنىڭ ئاخىرقى يۈزى ئۇزۇن ۋاقىت يىڭنە كلاپاننىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك ئۆز-ئارا تەسىر قىلىشىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغانلىقتىن ، ئۇ ئاستا-ئاستا كونىراپ ئورەك ھاسىل قىلىدۇ.شۇ ئارقىلىق يىڭنە كلاپاننىڭ كۆتۈرۈلۈشىنى ئاشۇرۇپ ، ئوكۇلنىڭ نورمال مەشغۇلاتىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.بىر جىگدە يىڭنە كلاپان گەۋدىسىنى ئۇۋىلاش ماشىنىسىغا قىسىپ ، ئاخىرقى يۈزنى ئۇۋۇلاپ ، ئاخىرىدا ئۇنى ئىنچىكە تەخسە بىلەن ئەينەك تەخسىگە ئۇۋۇلاپ ، Ra0.1 نىڭ ئۈستىدىن يىرىك بولىدۇ.

ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى:

1. يېقىلغۇ ئوكۇلنى 700-800 سائەت مەشغۇلات قىلغاندىن كېيىن بىر قېتىم تەكشۈرۈپ تەڭشەش كېرەك ، ئاخىرىدا ماينى چىڭىتىش سىنىقى ئېلىپ بېرىش ، يەنى يېقىلغۇ پۈركۈش بېسىمىنىڭ 12MPa دىن 11MPa (ياكى 18MPa) غا چۈشۈش ۋاقتى. 17MPa غىچە) 10 دىن كەم بولماسلىقى كېرەك.

2. ئەگەر سىلىندىر بېشىغا چاپلىشىپ قالغانلىقتىن يېقىلغۇ ئوكۇلنى ئېلىۋېتىش تەس بولسا ، دىزېل موتورىنى چۈشكۈنلەشتۈرۈپ ، ئوق ساندۇقىنى يەڭ.سۈرئەت يۇقىرى كۆتۈرۈلگەندىن كېيىن ، پارچىلىنىش زاپچاسلىرىنى دەرھال قويۇپ ، سىلىندىر بېسىمىدىن پايدىلىنىپ يېقىلغۇ ئوكۇلى چىقىرىۋېتىڭ.

3. يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ مەلۇم مىقداردا نېفىت قايتىشى بولىدۇ.ئىسراپچىلىقتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، ماي قايتۇرۇش تۇرۇبىسىنى مۇكەممەل ئورنىتىپ ، پۇختا ئورنىتىپ ، ئوكۇل ئوكۇلىدىن دىزېل سۈزگۈچكە قايتىشقا يېتەكلەش كېرەك.ماي قايتۇرۇش تۇرۇبىسىنىڭ ئاخىرىدا تاق يۆنىلىشلىك كلاپان ئورنىتىش كېرەك.سۈزگۈچتىكى دىزېلنىڭ يېقىلغۇ ئوكۇلىغا قايتا ئېقىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن.