دىزېل ئوكۇلى يېقىلغۇ ئوكۇلى 0445110248 F1CE0481 ، F1CE0481f ، F1CE0481h ، Sofim8140.43

ئۇنىڭدىن باشقا ، تۆۋەن قويۇق ھالەتتىكى دىزېلنى تاقاشتىن 10 مىنۇتتىن 20 مىنۇت بۇرۇن ئۆزگەرتىپ ، نېفىت بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسىدىكى يۇقىرى قويۇق ھالەتتىكى دىزېلنى تازىلاپ ، تاقالغاندىن كېيىن نېفىت توك يولىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىدىن ساقلىنىش كېرەك.تۆۋەن مۇزلاش نۇقتىسى بولغان يېنىك دىزېل كەمچىل بولغان سوغۇق رايونلاردا% 10 ~% 40 كىروسىننى يۇقىرى توڭلىتىش نۇقتىسى بىلەن يېنىك دىزېلغا ئارىلاشتۇرۇپ ، تەكشى ئارىلاشتۇرۇپ ، مۇزلاش نۇقتىسىنى ئازايتقىلى بولىدۇ.

دىزېل يېقىلغۇ ئوكۇلى ئاساسلىق تەلەپكە يېتىش ئۈچۈن: ئوكۇل بېسىمى يۇقىرى (بەلگىلەنگەن دائىرىنى كۆرسىتىدۇ) ، پۈركۈش سۈپىتى ياخشى ، ئالدى ئۇچى تامچىلىمايدۇ ، كەينى ئۇچى ماينى ئاز قىلىدۇ.بۇ سەۋەبتىن ، يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ بالدۇر مەغلۇپ بولغانلىقىنى تەھلىل قىلىش كېرەك ، ئۇ ئاددىي تەكشۈرۈش ۋە تەڭشەش ئارقىلىق يېقىلغۇ سىستېمىسىنىڭ تەلىپىنى قاندۇرالايدۇ.

يېقىلغۇ پۈركۈگۈچنىڭ مەغلۇب بولۇشىنىڭ سەۋەبى

ماتورنىڭ مەشغۇلاتى جەريانىدا ئوق ۋە قاپنىڭ كۆيۈشى ۋە ئېرىپ كېتىشىدىكى ئاساسلىق سەۋەبلەر تۆۋەندىكىچە:

a.ئۇزۇن ۋاقىت بىكار مەشغۇلات ، كۆيۈش تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن بولغاچقا ، يېقىلغۇنىڭ ئاتوملىشىشى ناچار ، كۆيۈش يېتەرلىك ئەمەس.قىش پەسلىدىكى سوغۇق ھاۋارايى شارائىتىدا ، سىرتنىڭ تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن بولغاچقا ، كۆيۈش ئەھۋالى تېخىمۇ ناچار ، كۆيۈش ئۆيى ۋە ئوق ئاسان كاربون يىغىلىپ قالىدۇ.ئوقنىڭ كاربون يىغىلىشى ئاسانلا خىزمەت شارائىتى ۋە ئوقنىڭ سۈپىتىنىڭ ناچارلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.كۆيگەن كامېر كاربون ، ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشى تېخىمۇ ناچارلىشىدۇ ، ئېغىر بولغاندا ئوق تەگلىكى توسۇلۇپ قالىدۇ ، ماي تامچىلىغان ھادىسە.ئوق بېشىنىڭ كۆيۈشى ، يېقىلغۇنىڭ سۈمۈرۈلۈش ۋاقتى ئۇزۇن ، يەرلىكنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى ۋە ئوق ۋە چاپان ئېرىپ كېتىدۇ.