ماشىنا ۋە 1926 - 1945 - يىللىرى

بوش دۇنيا ئىقتىسادى كرىزىسىنىڭ تېزلىكى ۋە مىللىي سوتسىيالىستىك دىكتاتورلارنى يېڭىلىق يارىتىش كۈچى ۋە چىدامچانلىقى بىلەن ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشىغىچە قايتىدىن غايەت زور رىقابەت پەيدا قىلدى.

دىزېل پۈركۈش پومپىسى - ئىككىنچى لىنچىن

ياساشتا نۇرغۇن يىللار ، 1927-يىلى دىزېل ئوكۇل پومپىسى تاكى بۈگۈنگە قەدەر داۋاملىشىدىغان بىر يېڭىلىق بارلىققا كەلدى.بۇ Bosch نىڭ دىزېل موتورىنىڭ تېخىمۇ تەرەققىي قىلىشىغا بولغان ئىنكاسى بولۇپ ، بېنزىن ماتورىغا سېلىشتۇرغاندا ، ماگنىتلىق ئوت ئالماسلىقنى تەلەپ قىلغان.دەسلەپتە پەقەت يۈك ماشىنىلىرىدىلا ئىشلىتىلگەن ، تۇنجى دىزېل ئوكۇل پومپىسى 1936-يىلى بازارغا سېلىنغان.

تېخىمۇ كۆپ ئوقيا - يېڭى سودا لىنىيىسى

گېرمانىيە ماشىنا سانائىتىدىكى بىر چوڭ كرىزىس ماشىنا بىلەن تەمىنلىگۈچى Bosch نىڭ 1926-يىلدىن باشلاپ مەھسۇلات زاپىسىنى قايتىدىن ئويلىنىشىغا سەۋەب بولدى.بۇ ئىلگىرى مۇۋەپپەقىيەت قازانغان ئىستراتېگىيەلەرنىڭ بىرىكىشىنى ئىلگىرى سۈردى - مەھسۇلاتلارنىڭ ياخشىلىنىشى ۋە ئۇلارنى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ۋە تېرمو تېخنىكا تېخنىكىسىغا ئوخشاش بىر قاتار ئىشلەپچىقىرىش باسقۇچىغا تەرەققىي قىلدۇرۇش ، رادىئو ۋە تېلېۋىزىيە تېخنىكىسى قاتارلىق پۈتۈنلەي يېڭى تىرىشچانلىقلار بىلەن ماس قەدەمدە.

بوس توڭلاتقۇ 1933-يىلى بازارغا سېلىنغان بولۇپ ، تېخىمۇ كۆپ ئائىلىلەرنىڭ سېتىۋالالايدىغانلىقى ئۈچۈن ياسالغان.

بوس ۋە Blaupunkt ئىن ers ېنېرلىرى 1932-يىلى ياۋروپادىكى تۇنجى ماشىنا رادىئوسىنىڭ يۈرۈشلۈك ئىشلەپچىقىرىش باسقۇچىنى ئېلىپ كەلگەندە ، يولدىكى مۇزىكا ئۇنچە تەس ئەمەس ئىدى.

In 1932, بوش ھازىر Hugo Junkers نىڭ ئىسسىقلىق تېخنىكىسى بۆلۈمىنى سېتىۋېلىش بىلەن ھازىرقى بۆلۈمنى قۇردى.