دىزېل ئوكۇلى يېقىلغۇ ئوكۇلى 0445120050 كۇچىنس دوڭفېڭ رېنولت يۈك ماشىنىسى ماتورى Dodge RAM 2500/3500 پىكاپ 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 ماتورى

ئوكۇل ئۇرغۇچىنىڭ قۇرۇلمىسى ۋە ئىقتىدارى ：

يېقىلغۇ ئوكۇلى قۇرۇلمىغا ئاساسەن ئوچۇق ۋە يېپىق تىپتىن ئىبارەت ئىككى تۈرگە بۆلىنىدۇ. دىزېل موتورىنىڭ ئوخشىمىغان تىپلىرى سەۋەبىدىن ، ئوكۇل ئۇرغۇچىلارنىڭ قۇرۇلمىسى پۈتۈنلەي ئوخشاش بولمايدۇ. ھازىر بارلىق يۇقىرى سۈرئەتلىك دىزېل ماتورلىرى ئۇزۇن ، كۆپ تۆشۈك ، يىڭنە كلاپان ۋە يېپىق ئوكۇل ئىشلىتىدۇ. بۇ خىل يېقىلغۇ ئوكۇلى ئادەتتە يېقىلغۇ ئوكۇل ئۇلاش زاپچاسلىرى ، ماي سۈزگۈچ تۇتاشتۇرۇش زاپچاسلىرى ، پىرىسلاش ۋە تەڭشەش زاپچاسلىرى ۋە ماي ​​قاچىلاش پونكىتىدىن تەركىب تاپىدۇ.

پىرىسلاش ۋە تەڭشەش قىسمى بېسىم تاياقچىسى ، پىرىسلاش بۇلىقى ، تەڭشەش بۇرمىسى ۋە قۇلۇپلانغان ياڭاقتىن تەركىب تاپىدۇ. ئۇ ئاساسلىقى يىڭنە كلاپاننىڭ ئېچىلىش بېسىمىنى ساقلاش ۋە تەڭشەش ۋە يىڭنىنىڭ سەكتىنى چەكلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.

ماي سۈزگۈچ تۇتاشتۇرۇش قىسمى بېسىم تاياقچىسى ۋە يەڭدىن تەركىب تاپقان. ئۇ ئاساسلىقى يېقىلغۇنى تېخىمۇ سۈزۈپ سۈزۈش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.

يېقىلغۇ پۈركۈش ئېغىزىنىڭ بىر قىسمى يىڭنە (يىڭنە كلاپان) ۋە ئوقتىن تەركىب تاپقان. ئوقنىڭ ماس بۇلۇڭى ۋە دىئامېتىرى ماس كېلىدىغان ساناقلىق تۆشۈك بار بولۇپ ، ماي پۈركۈش پومپىسى ئوكۇل ئۇرغۇچىغا يەتكۈزگەن يۇقىرى بېسىملىق يېقىلغۇنىڭ ئوكۇل بېسىمىغا يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. يىڭنە بېسىمنى ئاچقاندىن كېيىن ، يېقىلغۇنى سىلىندىرغا تەكشى ، ئىنچىكە ۋە تەكشى پۈركۈش كېرەك

گاز تەكشى ئارىلاشتۇرۇلۇپ ياخشى يانىدىغان ئارىلاشما ھاسىل بولىدۇ.

بەدەن ھەر خىل زاپچاسلارنى قۇراشتۇرۇش ۋە سىلىندىر توپى بىلەن بولت (ياكى قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەر) بىلەن ئۇلىنىشقا ئىشلىتىلىدۇ.

ھىم ئېتىلگەن گاز يېقىلغۇسى بىلەن يېقىلغۇ ئوكۇلى ئوتتۇرىسىدىكى پەرقنى پېچەتلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ، ھەمدە كۆيدۈرۈش ئۆيىگە كىرگۈزۈلگەن يېقىلغۇ ئوكۇل ئوكۇلىنىڭ چوڭقۇرلۇقىنى تەڭشەشكە ئىشلىتىلىدۇ.