دىزېل ئوكۇلى يېقىلغۇ ئوكۇلى 0445120321 يېڭى گوللاندىيە D20 دېلوسى ئۈچۈن بوش

دىزېل ئوكۇلىنىڭ مەغلۇب بولۇشىدىكى سەۋەبلەر
دىزېل موتورىنىڭ ماي ئۇلاش ئۈسكۈنىسىنى رېمونت قىلىشتا.رېمونت قىلىنىدىغان قىسمىدا ئادەتتە بىر قانچە ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق زىيان ۋە خاتالىق بار.ھەتتا بەزى قىسىملار ئاخىرقى زىيان ھالىتىگە يېتەلمىگەن بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇلارنى يەنىلا رېمونت قىلىش ۋە رېمونت قىلىش كېرەك.ماقالىدە دىزېل يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مەغلۇبىيىتى چوڭقۇر تەھلىل قىلىنغان بولۇپ ، چەكلىك ئېلېمېنت ھېسابلاش ئارقىلىق ، دىزېل يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ دائىم مەغلۇپ بولۇشىدىكى ئاساسلىق سەۋەبنىڭ دىزېلنىڭ ئۇچىدىكى دىزېل ئېقىپ كېتىشتىن كېلىپ چىققان مەغلۇبىيەت ئىكەنلىكى يەكۈنلەنگەن.مۇناسىۋەتلىك بەلگىلىمە بويىچە رېمونت قىلىپ تەكشۈرگەندىن كېيىن ، دېھقانچىلىق ماشىنىلىرىغا قايتا قوللىنىلغاندىن كېيىن ، يېزا ئىگىلىك ماشىنىلىرىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى 7 ~ 12 ھەسسە ئۆسىدۇ.دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ ئوكۇلى ئاساسلىقى ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەن قىسىمدىن تەركىب تاپقان ، ئۈستۈنكى قىسمى ئوكۇل ئۇرغۇچى گەۋدە ، تۆۋەنكى قىسمى ئوق.چۇۋۇغاندا ، ئوكۇل ئۇرغۇچىنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 540 N · m.
رېمونت قىلىش جەريانىدا ، سۇ يولىدا ئېغىر كۆلەمنىڭ بارلىقى بايقالدى ، بۇ سۇ يولىنىڭ يېرىمىدىن كۆپرەكىنى توسۇپ قويدى ، بۇنىڭ بىلەن يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ ئىسسىقلىق يەتكۈزۈش ئۈنۈمى تۆۋەنلىدى.ئۇنىڭ ئۈستىگە ، ئايروپىلاندا روشەن ماي داغلىرى بار ، يەنى دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ ماي ئېقىش ھادىسىسى بارلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ ئايروپىلانىدا زور مىقداردا قالدۇق ماددىلار بار.بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، دىزېل موتورى يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ ئورنىتىش جەريانى مۇناسىۋەتلىك بەلگىلىمە ۋە تەرتىپلەرگە ئەمەل قىلمىغان..