دىزېل ئوكۇلى يېقىلغۇ ئوكۇلى 095000-6280 093400-9340 كوماتسۇ يۈك ماشىنىسىنىڭ دېنسو ئوكۇلى ، كوماتسۇ چاقى يۈكلىگۈچى

دىزېل موتورى ئوكۇلىنىڭ دىزېل موتورى ئوكۇلى مەسىلىسىگە دىئاگنوز قويۇشتىكى كۆپ كۆرۈلىدىغان مەسىلىلەرنىڭ سەۋەبى ۋە ھەل قىلىنىشى ، ئەڭ كۆپ قوللىنىلىدىغان دىئاگنوز قويۇش ئۇسۇلى: يەككە سىلىندىرلىق ماينى توختىتىش ئۇسۇلى ، تېمپېراتۇرىنى تەكشۈرۈش ئۇسۇلى ۋە تومۇر ئۇسۇلى ، بىز بۇنىڭدىن يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ بارلىقىنى بىلەلەيمىز. كەسپىي ۋە تېخنىكىلىق بولۇپ ، كاشىلاغا دىئاگنوز قويۇش ئۇسۇلىنى ئىلمىي ئىشلىتىشنى تەكىتلەيدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، يېقىلغۇ پۈركۈگۈچنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىسى: (1) ئوق ئېغىر كاربون ؛ (2) يىڭنە كلاپانى چاپلانغان ؛ (3) يېقىلغۇ پۈركۈگۈچ گەۋدىسى ئېغىر دەرىجىدە چىرىگەن بولسا ؛ (4) يىڭنە كلاپان جۈپ زاپچاسلىرىنى كىيىش. بۇ كاشىلا دىزېل يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ نورمال مەشغۇلاتىغا زور دەرىجىدە تەسىر كۆرسىتىپ ، ۋاقتىدا ۋە ئۈنۈملۈك ئاسراشنىڭ مۇھىملىقىنى تەكىتلەيدۇ.

ئوقتا ئېغىر كاربون باغلاش مەسىلىسى يۈز بېرىدۇ ئەنخۇي دىزېل موتورى مەسىلىسى ئىچىدە كاربون باغلاش مەسىلىسى ئەڭ كۆپ ئۇچرايدۇ. ئەمەلىيەتتە ، يېقىلغۇ ئوكۇلى كاربوننىڭ نۇرغۇن سەۋەبلىرى بار ، ئەمما ئاساسلىقى تۆۋەندىكى ئىككى سەۋەبتىن:

(1) يىڭنە كلاپانىنىڭ پېچەتلىنىشى ياخشى ئەمەس. ياخشى پېچەتلەش ماينىڭ ئۈنۈملۈك ئوكۇل قىلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىشنىڭ مۇھىم ئاساسى. يىڭنە كلاپانىنىڭ پېچەتلىنىشى ياخشى بولمىغاچقا ، يېقىلغۇ پۈركۈش ياكى سىلىندىر سوقۇلۇشنىڭ تولۇق كۆيمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇنداق بولغاندا ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدا ئۇدا قارا ئىس-تۈتەك پەيدا بولۇپ ، ئاندىن ماي ئوق كاربون پەيدا بولىدۇ. ئەمەلىي نۇقتىدىن ئالغاندا ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىكى قارا ئىس-تۈتەك يېقىلغۇنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، بۇ ئاستا-ئاستا يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ ئېغىزىدا كاربون شەكىللىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.