دىزېل ئوكۇلى يېقىلغۇ ئوكۇلى 095000-6280 093400-9340 كوماتسۇ يۈك ماشىنىسىنىڭ دېنسو ئوكۇلى ، كوماتسۇ چاقى يۈكلىگۈچى

دىزېل موتورى ئوكۇلىنىڭ دىزېل ماتورى ئوكۇل مەسىلىسىگە دىئاگنوز قويۇشتىكى كۆپ كۆرۈلىدىغان مەسىلىلەرنىڭ سەۋەبى ۋە ھەل قىلىنىشى ، ئەڭ كۆپ قوللىنىلىدىغان دىئاگنوز قويۇش ئۇسۇللىرى: يەككە سىلىندىرلىق ماينى توختىتىش ئۇسۇلى ، تېمپېراتۇرىنى تەكشۈرۈش ئۇسۇلى ۋە تومۇر ئۇسۇلى ، بىز بۇنىڭدىن يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ بارلىقىنى بىلەلەيمىز. كەسپىي ۋە تېخنىكىلىق بولۇپ ، كاشىلاغا دىئاگنوز قويۇش ئۇسۇلىنى ئىلمىي ئىشلىتىشنى تەكىتلەيدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، يېقىلغۇ پۈركۈگۈچنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىسى: (1) ئوق ئېغىر كاربون ؛(2) يىڭنە كلاپانى چاپلانغان ؛(3) يېقىلغۇ پۈركۈگۈچ گەۋدىسى ئېغىر دەرىجىدە چىرىگەن بولسا ؛(4) يىڭنە كلاپان جۈپ زاپچاسلىرىنى كىيىش.بۇ كاشىلا دىزېل يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ نورمال مەشغۇلاتىغا زور دەرىجىدە تەسىر كۆرسىتىپ ، ۋاقتىدا ۋە ئۈنۈملۈك ئاسراشنىڭ مۇھىملىقىنى تەكىتلەيدۇ.

ئوقتا ئېغىر كاربون باغلاش مەسىلىسى يۈز بېرىدۇ ئەنخۇي دىزېل موتورى مەسىلىسى ئىچىدە كاربون باغلاش مەسىلىسى ئەڭ كۆپ ئۇچرايدۇ.ئەمەلىيەتتە ، يېقىلغۇ ئوكۇلى كاربوننىڭ نۇرغۇن سەۋەبلىرى بار ، ئەمما ئاساسلىقى تۆۋەندىكى ئىككى سەۋەبتىن:

(1) يىڭنە كلاپانىنىڭ پېچەتلىنىشى ياخشى ئەمەس.ياخشى پېچەتلەش ماينىڭ ئۈنۈملۈك ئوكۇل قىلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىشنىڭ مۇھىم ئاساسى.يىڭنە كلاپانىنىڭ پېچەتلىنىشى ياخشى بولمىغاچقا ، يېقىلغۇ پۈركۈش ياكى سىلىندىر سوقۇلۇشنىڭ تولۇق كۆيمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بۇنداق بولغاندا ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدا ئۇدا قارا ئىس-تۈتەك پەيدا بولۇپ ، ئاندىن مايلىق كاربون پەيدا بولىدۇ.ئەمەلىي نۇقتىدىن ئالغاندا ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىكى قارا ئىس-تۈتەك يېقىلغۇنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، بۇ يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ ئېغىزىدا ئاستا-ئاستا كاربوننىڭ شەكىللىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.