دىزېل ئوكۇلى يېقىلغۇ ئوكۇلى 095000-6395 Gmc ، Isuzu

ئوقنىڭ ئىچكى دىۋارىنىڭ يىرىكلىكىنىڭ كۈچىيىشىگە ئەگىشىپ ، ئوقنىڭ ئىچىدىكى تۆشۈكنىڭ كۈچى ئاجىزلايدۇ ، بولۇپمۇ ئوقنىڭ چىقىش ئېغىزىدا ، ئاساسلىقى ئوقنىڭ تۆشۈك قەۋىتى تۆۋەن ئېقىنغا توشۇلىدۇ ، تۆشۈك قەۋىتى تامنىڭ يىرىكلىكىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان ، ھەمدە كاۋاك بۇزۇلۇپ ئۆرۈلۈپ كەتكەن.

ئوقنىڭ ئىچكى دىۋارىنىڭ يىرىكلىكىنىڭ كۈچىيىشىگە ئەگىشىپ ، ئوقنىڭ ئىچىدىكى داۋالغۇش ھەرىكەت ئېنېرگىيىسىنىڭ كۈچىيىدۇ ، بولۇپمۇ ئوقنىڭ كىرىش رايونىدا ھەرىكەت ئېنېرگىيىسى ئەڭ چوڭ بولىدۇ ، بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى كىرىش ئېغىزىدىكى ئۆتكۈر كامېر. ئوق ئېغىزىنىڭ كىرىش ئېغىزىدىكى داۋالغۇش كۈچىنى ئاشۇرىدۇ.

تۆۋەن ئوكۇل بېسىمى (30MPa) شارائىتىدا ، ئوقنىڭ ئىچكى دىۋارىنىڭ يىرىكلىكىنى ئاشۇرۇش ئاممىۋى ئېقىش سۈرئىتى ۋە ئوق چىقىرىش ئېغىزىنىڭ ئوتتۇرىچە سۈرئىتىگە ئازراق تەسىر كۆرسىتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، يۇقىرى ئوكۇل بېسىمى (180MPa) شارائىتىدا ، يىرىكلىكنىڭ كۈچىيىشىگە ئەگىشىپ ، ئوق چىقىرىش ئېغىزىنىڭ ئاممىۋى ئېقىش سۈرئىتى سەل ئۆسىدۇ ، چىقىش ئېغىزىنىڭ ئوتتۇرىچە سۈرئىتى ئاستا-ئاستا تۆۋەنلەيدۇ ، بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى ئىچكى تامنىڭ يىرىكلىكى سەۋەبىدىن. ئوق ئېقىش جەريانىدا زىياننى ئاشۇرۇۋېتىدۇ. يۇقىرى رېئاكتىپ بېسىملىق شارائىتتا ، ئوق چىقىرىش ئېغىزىدىكى داۋالغۇش ئېنېرگىيىسى يىرىكلىكنىڭ كۈچىيىشى بىلەن تېز سۈرئەتتە ئاشىدۇ ، تۆۋەن ئوكۇل بېسىمى ئاستىدا چىقىش ئېغىزىدىكى داۋالغۇش كۈچى سەل ئاشىدۇ.

ئوق چىقىرىش ئېغىزىدىكى داۋالغۇشنىڭ كۈچلۈكلۈكى X ئوقنى بويۇننىڭ ئاستىدىن ئوقنىڭ ئۈستۈنكى تېمىغىچە بولۇپ ، ئالدى بىلەن كىچىكلەش ، ئاندىن كۆپىيىش يۈزلىنىشىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، ئوقنىڭ ئوتتۇرا رايونىدىكى داۋالغۇش كۈچلۈكلىكى ئەڭ كىچىك ، ئوقنىڭ ئۈستۈنكى تام كاۋاك قەۋىتىدىكى داۋالغۇش كۈچلۈكلىكى چوڭ بولۇپ ، كاۋاكنىڭ پارچىلىنىشى ئوقنىڭ ئۈستىدىكى تام رايونىدىكى داۋالغۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. چىقىش ئېغىزى ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە داۋالغۇشنىڭ كۈچلۈكلۈك دەرىجىسىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ.