دىزېل ئوكۇلى يېقىلغۇ ئوكۇلى 095000-6693 نىسسان ئۈچۈن دېنسو ئوكۇلى

ئوق يىڭنىسىنىڭ پەقەت بىرلا تۆشۈكى بار ، تۆشۈك چوڭ. تۆشۈك رايونىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى دىزېل موتورىنىڭ ھەر بىر دەۋرىيلىكى ئۈچۈن سىلىندىرغا ئوكۇل قىلىنغان ئەڭ يۇقىرى ماي ، ئوكۇلنىڭ ۋاقتى ۋە ئوكۇل بېسىمىغا باغلىق. ئورەك ئېغىزىغا نىسبەتەن ، ئورەك رايونى ئېنىق بولغاندا ، ئورەكنىڭ دىئامېتىرى ۋە پۈركۈش بۇلۇڭىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى دىزېل موتورىنىڭ كۆيۈش ئۆيى شەكلى ۋە ئارىلاشما شەكىلنىڭ تەلىپىگە ماسلىشالامدۇ-يوق؟ قايتا-قايتا سىناق قىلىش ئارقىلىق بەلگىلىنىشى كېرەك. مەسىلەن: 4125A ، 4115T لىق دىزېل ماتورىنىڭ كۆيۈش كامېراسى قاينام-تاشقىنلىق كامېر تىپى ، ئۇ ZS15S15 نىڭ ئوق چىقىرىش جۈپتىگە ماس كېلىدۇ ، 135 يۈرۈش دىزېل موتورى كۆيدۈرۈش ئۆيى «ω» تىپىدىكى بىۋاسىتە ئوكۇل تىپى ، ئۇ ZCK150S435 تىپلىق ئوق ئارىلىقىغا ماس كېلىدۇ.

ئوق چىقىرىش كۆلىمىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ماي ئوكۇل قىلىنغاندا يېتەرلىك ئېقىش رايونىنىڭ بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ئېقىش رايونى بېكىتىلگەندىن كېيىن ، يىڭنە كلاپاننى كۆتۈرۈش ئىمكانقەدەر كىچىك بولۇشى كېرەك ، چۈنكى لىفت كۆپەيگەندىن كېيىن ، ماي ئوكۇلىنىڭ ئاخىرىدا يىڭنە كلاپانى ئورنىتىلغاندا ، ھەمدە پېچەتلەش قىسمى تەسىر كۈچى كۈچىيىدۇ. ئۇپراشنى تېزلىتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تەڭشەش ۋاقتى ئۇزىراپ كەتكەچكە ، ئۇ گازنىڭ ئوققا ئايلىنىشىنى ئاشۇرىدۇ. گاز يىڭنە كلاپان جۈپلىرىگە كىرگەندىن كېيىن ، يىڭنە كلاپان جۈپلىرى بۇلغىنىدۇ ، چىڭلىقى تۆۋەنلەيدۇ ، تامچە يىڭنە كلاپان جۈپلىرى ۋە كۆيۈش ئۆيى كاربون زاپىسى ھاسىل قىلىدۇ. شۇڭلاشقا ، ھەر بىر ئوكۇل ئۇرغۇچىغا قايتا-قايتا تەجرىبە ئارقىلىق بېكىتىلگەن ئەڭ ياخشى يىڭنە كلاپان كۆتۈرۈش بولۇشى كېرەك.