دىزېل ئوكۇلى يېقىلغۇ ئوكۇلى 23670-30420 295050-0620 تويوتا VIGO ، تويوتا دىنا ، تويوتا Hiace ، تويوتا Hilux

تۆشۈكلۈك بېنزىن ئوكۇلىنىڭ قۇرۇلمىسى تۆشۈكلۈك دىزېل ئوكۇلىنىڭكىگە ئوخشايدۇ. بىۋاسىتە ئوكۇل بېنزىن ئوكۇلىنىڭ ئوكۇل تۆشۈكلىرىنىڭ سانى 4 ~ 12. كۆپ تۆشۈكلۈك بېنزىن ئوكۇلىنىڭ پۈركۈش ماكرو شەكىل شەكلى ماي بېسىمى ۋە بەل بېسىمىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىمايدۇ ، قۇرۇلمىسى مۇقىم. بېنزىننىڭ ئاتوملاشتۇرۇش سۈپىتى يېقىلغۇ پۈركۈش بېسىمى ۋە ئوق تۆشۈكىنىڭ دىئامېتىرى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك. ئوكۇل بېسىمىنى ئاشۇرۇش ھەم ئوق تۆشۈكىنىڭ دىئامېتىرىنى ئازايتىش يېقىلغۇنىڭ ئاتوم سۈپىتىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ.
سىرتقا ئېچىۋېتىلگەن بېنزىن ئوكۇلىنىڭ ئوق تۆشۈكى يىللىق پەرق بولۇپ ، يېقىلغۇ ماي پەردىسى شەكلىدە تېز سۈرئەتتە يىللىق بوشلۇقتىن پۈركۈلۈپ ، كاۋاك شەكىللىك پۈركۈش ھاسىل قىلىدۇ. سىرتقا ئېچىۋېتىلگەن ئوكۇلنىڭ پۈركۈش كونۇس بۇلۇڭى چوڭ ، ماي نۇرىنىڭ سىڭىپ كىرىشى كىچىك ، ئەتراپتىكى گاز بىلەن بولغان ئالاقىلىشىش رايونى چوڭ ، ئاتوملاشتۇرۇش سۈپىتى ياخشى. Piezoelectric كىرىستال سىرتقا ئېچىۋېتىلگەن بېنزىن ئوكۇلى
ئېچىلىش ئىنكاسى تېز ، بىر خىزمەت دەۋرىدە كۆپ ئوكۇلنى ئاسانلا ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا يېقىلغۇ تېجەش ۋە بۇلغىما ئازايتىشنىڭ تەسىرىگە ئېرىشكىلى بولىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، سىرتقى بۆلۈش ئوكۇلى 20MPa ئوكۇل بېسىمى ئاستىدا ئىشلىشى مۇمكىن ، بۇ پۈركۈش ئارقىلىق يېتەكلەش كۆيدۈرۈش سىستېمىسىغا ئىنتايىن ماس كېلىدۇ.
يۇقارقى ئۈچ بېنزىن ئوكۇلنى سېلىشتۇرۇش ئارقىلىق ، شۇنى بايقىغىلى بولىدۇكى ، گەرچە ئايلانما ئوكۇلنىڭ ئاتوملاشتۇرۇش سۈپىتى ئەڭ ياخشى بولسىمۇ ، ئەمما مۇھىت ئۆزگىرىشىگە تېخىمۇ سەزگۈر بولۇپ ، يەككە خىزمەت شارائىتىدا ئىشلەشكە ماس كېلىدۇ. ئوكۇل ئۇردى. تەننەرخ جەھەتتە ، ئېلېكتر ماگنىتلىق قوزغىتىلغان كۆپ تۆشۈكلۈك ئوكۇل كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلدى. قانداقلا بولمىسۇن ، بېنزىن ماتورىدىكى بىۋاسىتە ئوكۇل تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىيات يوشۇرۇن كۈچىنى ئويلاشقاندا ، پيېزو ئېلېكتر كرىستاللىرى ئارقىلىق قوزغىتىلغان سىرتقا ئېچىۋېتىلگەن ئوكۇل پۈركۈش يېتەكچىسى ئۈچۈن تېخىمۇ ياخشى. ئارىلاشما شەكىللەنگەن كۆيۈش سىستېمىسى. قانداقلا بولمىسۇن ، ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى يۇقىرى بولغاچقا ، ئۇ ھازىر پەقەت ئالىي دەرىجىلىك ماشىنىلاردا ئىشلىتىلىدۇ.