DLLA153SM029 ئادەتتىكى تۆمۈر دىزېل / يېقىلغۇ ئوكۇلى BOSCH ئوكۇل نومۇرى

ئوكۇل ئۇرغۇچى جۈپنىڭ چۇۋۇش جەريانى（Part 1）

1.1 تازىلاش

يېنىك دىزېل مېيىدا رېمونت قىلىنىدىغان ئوكۇل ئوكۇلىغا چىلاپ بىر نەچچە سائەت چىلاپ ، ئاندىن چىقىرىڭ ھەمدە ئىنچىكە مىس سىم چوتكىسى بىلەن يۈزنى چوتكىلاپ ، دات ، ماي ۋە كاربون چۆكمىلىرىنى چىقىرىۋېتىڭ.

1.2 ئالاھىدە قورال ئىشلىتىپ ئوكۇلنىڭ ئۈستۈنكى تۆشۈكىنى تازىلاڭ

دىئامېتىرى 1.5 مىللىمېتىر كېلىدىغان پولات سىم ئىشلىتىپ قىرغاقنى ئۇۋۇلاپ ، ئوكۇل ئوكۇلى گەۋدىسىدىكى ماي كىرىش يولى ئىچىدىكى بارلىق كاربون چۆكمىلىرى ۋە توپا-چاڭلارنى قېزىڭ.

ئوكۇل ئوكۇلىنىڭ بەدىنىدىكى ماي بوشلۇقىغا ئوخشايدىغان رېئاكتورنى ئۆتكۈرلەشتۈرۈڭ ھەمدە ماي ​​ساقلاش ئۆيىدىكى بارلىق كاربون چۆكمىلىرى ۋە توپا-چاڭلارنى چىقىرىۋېتىڭ.

ئەگەر ئوكۇل ئوكۇلى بىلەن ئوكۇل ئوكۇلىنىڭ گەۋدىسى بىر-بىرىگە چاپلىشىپ قالسا ، ئالاھىدە ئېلىۋېتىش قورالى ئىشلىتىپ ، چاپلانغان ئوكۇل ئوقنى ئېلىڭ.پۈركۈگۈچنى ئىشلىتىپ ئوكۇل ئوكۇلى تارتماڭ ، ياكى ئوكۇل ئوكۇلىنىڭ تۇتقۇچىنى ئۇرۇپ ئۇنى ئۇرۇپ ئۇرماڭ ، بەزى ئوكۇل ئوكۇلىنىڭ ئېگىلىپ ، ئوكۇل ئوكۇلىنىڭ تۇتقۇچىنى سۇندۇرۇپ ، بىراك قىلىپ قويۇڭ.ئالاھىدە قوراللار بىلەن پارچىلاش ئاسان ئەمەس ئوكۇل ئوكۇلىغا ماتور مېيىغا سېلىپ 150 ئەتراپىدا قىزىتقىلى بولىدۇ.°C ، ئاندىن قىزىپ كەتكەندىن كېيىن چىقىرىۋېتىلدى.

1.3 تەكشۈرۈش

تازىلاپ بولغاندىن كېيىن ، يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ ھەممە قىسىملىرىنى ، بولۇپمۇ ئوكۇل ئوكۇلىنىڭ جۈپتىنى تەكشۈرۈپ ، ئالماشتۇرۇش ياكى رېمونت قىلىش-قىلماسلىقنى ئېنىقلاڭ.ئوكۇل ئوكۇلىنىڭ سىلىندىرلىق يېتەكچى يۈزى قارامتۇل بولۇپ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئوكۇل ئوكۇلى ئوكۇل ئوكۇلىغا قاچىلانغان ۋە بوشاپ قالغاندەك ھېس قىلىدۇ ، بۇ يېتەكچى يۈزىنىڭ ناھايىتى چوڭ بوشلۇق بارلىقىنى ئىسپاتلايدۇ.ئىشلەتكەندە چوقۇم نۇرغۇن نېفىت قايتىشى كېرەك ، ماي بېسىمىنى يۇقىرى تەڭشىگىلى بولمايدۇ.ماي بېسىمىنى ئاشۇرۇشقا ئۇرۇنۇش باھارنى تەڭشەيدىغان بېسىمنىڭ مەغلۇبىيىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ، ماي پۈركمەيدۇ.