يېقىلغۇ ئوكۇلى 107-1230 1071230 مۈشۈكئېيىق 950f 950f II 960f مۈشۈكئېيىق 3114 ماتور مۈشۈكئېيىق 3116 ماتور

دىزېل موتورىدىكى پۈركۈش ئالاھىدىلىكىگە ئوق دىئامېتىرى ، ئوكۇل بېسىمى ۋە مۇھىت تېمپېراتۇرىسىنىڭ تەسىرى(4-قىسىم)

گرافىك 9-رەسىم ۋە 10-رەسىمدىكى ئوخشىمىغان مۇھىت ئارقىلىق سىڭىپ كىرىش ئۇزۇنلۇقىنى تەسۋىرلىگەندەك

تېمپېراتۇرا 0.12 مىللىمېتىر ۋە 0.2 مىللىمېتىر ئۇزۇنلۇقتىكى دىئامېتىرى توختىماي ئۆسىدۇ ، ھەم تېمپېراتۇرا ئۈچۈن سىڭىپ كىرىش ئۇزۇنلۇقى ئانچە پەرقلەنمەيدۇ.بۇ تېمپېراتۇرا ئارىلىقىنىڭ بەك چوڭ ئەمەسلىكىدىن بولغان.قانداقلا بولمىسۇن ، ئوكۇل بېسىمى پۈركۈشنىڭ سىڭىپ كىرىش ئۇزۇنلۇقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ ، بۇ يەردە ئۆزگىرىشچان ئوكۇل بېسىمى 40 MPa ، 70 MPa ۋە 140 MPa ، ئاتموسفېرا بېسىمىدىكى مۇھىت بېسىمى 1 MPa.يۇقىرى بېسىملىق ئوكۇل ئۇرغۇچى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئۇزۇنغا سىڭىپ كىرىش تەسىرگە ئۇچرايدۇ.چۈنكى پۈركۈش مۇھىت بېسىمىغا قارشى تۇرغان.

11-ۋە 12-رەسىملەردە دىئامېتىرى 0.12 مىللىمېتىر ۋە 0.2 مىللىمېتىرلىق پارچىلىنىشنىڭ ئۇزۇنلۇقى كۆرسىتىلدى.500 K تېمپېراتۇرىدا تەۋرىنىش نەتىجىسى بار ، ئوكۇل بېسىمى 140 MPa ۋە ئوقنىڭ دىئامېتىرى 0.2 مىللىمېتىر 1 مىللىمېتىردىن زور دەرىجىدە ئېشىپ ، 2.3 مىللىمېتىرغا يەتتى.بۇ بەلكىم تامچە پارچىلىنىپ كەتمىگەنلىكى ۋە ئۇزۇنغا سوزۇلغانلىقىدىن بولسا كېرەك ، بۇ باغلىنىشنىڭ بۆلىكى دەپ ئاتىلىدۇ.140 MPa دىكى تېمپېراتۇرا 700 K بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، 0.2 مىللىمېتىرلىق پارچىلىنىش ئۇزۇنلۇقى مۇقىم.شۇڭا تېمپېراتۇرا ئىشلىتىلگەن مۇھىتنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ ، قىسقا بۆلەكنىڭ ئۇزۇنلۇقى يادرولۇق بۆلەكتە يۈز بېرىدۇ.

4. خۇلاسە

بۇ تەتقىقاتتا كۆيۈشتىن بۇرۇن ئوق پۈركۈشتە ئېقىۋاتقان يېقىلغۇنىڭ تەقلىدىي ئېقىمى كۆرسىتىلدى.كامېردىكى تۆۋەن ئوكۇل بېسىمى يېقىلغۇنى كۆيدۈرۈشنى باشلاشتىن بۇرۇن ، ماي پۈركۈگۈچنىڭ ناھايىتى ئېسىل تامچىلارغا پارچىلىنىشىنى بۇزىدۇ.كامېردىكى تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشىمۇ پۈركۈشنىڭ ئۇزۇنلۇقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.يۇقىرى مۇھىت تېمپېراتۇرىسىغا نىسبەتەن ، يېقىلغۇ تېخىمۇ ئاسان پارغا ئايلىنىپ ، يېقىلغۇنىڭ ئۆزىنى ئوت ئالدۇرىدۇ.ئۇندىن باشقا ، ئوقنىڭ دىئامېتىرى پۈركۈش ئېغىزىنىڭ پارچىلىنىش ئۇزۇنلۇقىغىمۇ تەسىر كۆرسىتىدۇ ، چۈنكى پارچىلىنىش ۋاقتى قىسقا بولۇۋاتقان يۇقىرى ئوكۇل بېسىمىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ.