يېقىلغۇ ئوكۇلى Nozzle DLLA151SM145

دىزېل موتورىنىڭ ماشىنا ۋە قۇرۇلۇش ماشىنىلىرىدا كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىشىگە ئەگىشىپ ، دىزېل موتورى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ يۈرىكى ، ئۇلارنى ئاسراش تېخىمۇ مۇھىم. يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ ئىقتىدارى دىزېل موتورىنىڭ ھەر خىل تېخنىكىلىق پارامېتىرلىرىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ئۈچۈن ، ماي پۈركۈگۈچنىڭ كۈندىلىك ئاسراشقا ئەھمىيەت بېرىش كېرەك. ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىش ئارقىلىق يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ نورمال خىزمەت ئۆمرىنىڭ ئادەتتە 2400 سائەتتىن ئاشىدىغانلىقى بايقالدى ، ئەمما ئەمەلىي مەشغۇلات شۇنى ئىسپاتلىدىكى ، ۋاقتىدا ئاسراشقا ئېھتىياجلىق بولمىغاچقا ، مۇلازىمەت ئۆمرى لايىھىلەش قىممىتىدىن يىراق ، ئادەتتە پەقەت نەچچە يۈز سائەت. ، ھەتتا نەچچە ئون سائەت كارتا ئۆلۈپ كېتىدۇ. بۇ خىل ئەھۋالنىڭ كېلىپ چىقىشىدىكى ئاساسلىق سەۋەب ، سۈنئىي مەغلۇبىيەتنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان مەلۇم كەسپىي بىلىم يوق ، ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسى ئىختىيارىي ھالدا چۇۋۇپ چۇۋۇپ تاشلىنىدۇ ، نامۇۋاپىق تازىلاش ۋە تۆۋەن سۈپەتلىك دىزېل مېيى ئىشلىتىش قاتارلىقلار بار. ئوكۇل ئوكۇلىنىڭ بالدۇر ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ئوكۇل ئۇرغۇچىنىڭ مەغلۇبىيىتىنى ئازايتىش ۋە خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىشنىڭ ئاساسلىق شەرتى تەلەپكە ماس كېلىدىغان دىزېل ئىشلىتىش. شۇنداق قىلغاندىلا دىزېل موتورىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلغىلى بولىدۇ. يېقىلغۇ ئوكۇل زاپچاسلىرىدا كاربون زاپىسى بولغاندىن كېيىن ، ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولۇپ ، يېقىلغۇ ئوكۇل زاپچاسلىرى كۆيۈپ ئۆلۈپ كەتكەندىن كېيىن ، ئۇنىڭغا چوقۇم لاياقەتسىز ياكى ناچار دىزېل مېيى ئىشلىتىشتىن كېلىپ چىققانلىقىغا ھۆكۈم قىلىشقا بولىدۇ ، چۈنكى دىزېل مېيى تۆۋەن. سىلىقلاش ئىقتىدارى ۋە پېچەتلەش ئىقتىدارى ناچار. يېپىشقاقلىقى ۋە يېپىشقاقلىقى تېخنىكا تەلىپىدىن خېلىلا تۆۋەن بولۇپ ، بۇ زاپچاسلارنىڭ ئۇپراشنىڭ خىزمەت ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.