تويوتانىڭ ئابارت ئۈچۈن يۇقىرى سۈپەتلىك ئورتاق تۆمۈر دىزېل / يېقىلغۇ ئوكۇلى Nozzle DLLA144P830

ئوكۇل ئۇرغۇچىنىڭ ئوكۇلغا نېمە ئۈچۈن چاپلاشقانلىقىنى تەھلىل قىلىش.(4-قىسىم)

سانلىق مەلۇماتتىكى لايىھىلەش تەلىپىگە ماس كەلمەيدىغان سىناق تۈرلىرى: 1) ئىككى پولات ماركا نومۇرىنىڭ ماس پەرقى لايىھىلەش قىممىتىدىن چوڭ ؛

2) ئىككى پولات ماركا نومۇرىنىڭ ئوق ئارىلىقى تۆشۈكلىرىنىڭ سىرتقى يۈزى قاتتىقلىقى ۋە يىرىكلىكى لايىھىلەش تەلىپىگە ماس كەلمەيدۇ.HHM نىڭ يەر يۈزى قاتتىقلىقى لايىھىلەش قىممىتىدىن كۆپ تۆۋەن.

3) HHM نومۇرلۇق پولات تامغىنىڭ يىڭنە كلاپانى ۋە يۇمىلاق ئۈستەلنىڭ لايىھە تەلىپىدىن ئېشىپ كەتتى.

4) ئىككى پولات تامغىنىڭ يىڭنە كلاپان ماتېرىيالىنىڭ C ۋە V مەزمۇنى دۆلەتنىڭ ئۆلچەم تەلىپىدىن تۆۋەن ، دەسلەپكى پولات تامغا HD نومۇرى نومۇرى 0.20 بولۇپ ، دۆلەتنىڭ ئۆلچەم تەلىپىدىن سەل يۇقىرى.

5 خۇلاسە چاپلانغان يىڭنە كلاپاننىڭ سۈرىتىدىن (2-رەسىم) كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، يىڭنە كلاپان يۈزىدە قېلىن كاربون چۆكمىلىرى شەكىللەنگەن ، شۇڭا يىڭنە كلاپان جۈپلىرىنىڭ ماس تازىلىنىشى بەرداشلىق بېرەلمەيدۇ دەپ قاراشقا بولىدۇ. ، ھەمدە يىڭنە كلاپانىنىڭ ئوققا مايىللىقى ئېشىپ كەتتى لايىھىلەش دائىرىسى سەۋەبىدىن ، يىڭنە كلاپاننىڭ ئالدى تەرىپىدىكى كونۇس يۈزى ئىشەنچلىك پېچەتلەنمەيدۇ.يۇقىرى تېمپېراتۇرا
يۇقىرى بېسىملىق گاز ئوق ئارىلىقىدىن ئارقا-ئارقىدىن سەپەر قىلىپ ، تۇتاشتۇرۇشنىڭ نېفىت بوشلۇقىغا بېرىپ كاربون زاپىسى ھاسىل قىلىدۇ ، بۇ ئاخىرىدا كاربون زاپىسىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ تۇتاشتۇرۇشنىڭ چاپلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، ئوقنىڭ ئىچكى تۆشۈكىنىڭ يەر يۈزى قاتتىقلىقى ۋە يىرىكلىكى لايىھىلەش تەلىپىگە ماس كەلمەيتتى ، شۇڭا يىڭنە كلاپان قۇراشتۇرۇش كاربون چۆكمىلىرىنىڭ تەسىرىگە ئۇچراپ ، توختاپ قېلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.