يۇقىرى سۈپەتلىك ئورتاق تۆمۈر يول نوزۇسى Dlla152pn009 Dsla145p882 Dsla135p468

دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ يىڭنە كلاپانىنى ئىشلىتىش جەريانىدا «كۆيۈپ كېتىش» كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق. دىزېل موتورى ئىشلەۋاتقاندا ، يېقىلغۇ ئوكۇلىدىكى بېسىمنى تەڭشەش بۇرمىسى چىڭىتىلىدۇ ياكى بوشىتىلىدۇ ، ئەمما دىزېل موتورىدا ھېچقانداق ئۆزگىرىش يوق. بۇنىڭدىن باشقا ، يېقىلغۇ پۈركۈگۈچنىڭ يىڭنە كلاپانىنىڭ «كۆيۈپ» كەتكەندىكى ئورنى ئوخشىمىغاچقا ، دىزېل موتورىنىڭ ئىقتىدارى ئىجرا بولغاندا پۈتۈنلەي ئوخشاش بولمايدۇ. يىڭنە كلاپانى ئوچۇق ھالەتتە «كۆيۈپ» كەتكەندە ، سىلىندىردا مەلۇم رېتىملىق مېتال سوقۇلۇش ئاۋازى بولىدۇ. ماتورنىڭ يېقىلغۇ ئوكۇلى ، يۇقىرى بېسىملىق ماي تۇرۇبىسى ۋە گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسى باشقا سىلىندىرلارنىڭكىدىن يۇقىرى. ماينى ئۈزۈش تەكشۈرۈشىدە ، ماي ئۈزۈلگەندىن كېيىن سوقۇلغان ئاۋاز ۋە گازدىن چىققان ئاق تۈتۈن يوقىلىدۇ. «كۆيگەن» يېقىلغۇ ئوكۇل يىڭنىسى كلاپانىنى يۇقىرى بېسىملىق يېقىلغۇ تۇرۇبىسىنىڭ بوشاپ كەتكەن قىسمىدىن چىقىرىپ ، ئۇنىڭ يېتەكچى قىسمىنى كۆزىتىڭ. بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ئەسلىدىكى يورۇق يۈزىنىڭ كۆپىنچىسى كۆيۈپ كەتكەن. سىلىندىردىكى ئىسسىق گاز ئوكۇل ساندۇقىغا قايتا ئېقىپ ، ئوكۇل بوشلۇقىدىكى دىزېلنىڭ پارچىلىنىشى ۋە كاربونلاشتۇرۇلۇپ كاربون چۆكمىلىرىنى ھاسىل قىلىپ ، ئورۇندۇق يۈزىنىڭ پېچەتلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يېقىلغۇ ئوكۇلى بەك قىزىپ ، يىڭنە كلاپان ھەرىكىتىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى ۋە دىزېلنىڭ ئاتوملىشىشى ناچار بولۇپ ، ئاخىرىدا يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ يىڭنە كلاپانى كۆيۈپ قازا قىلغان.