يۇقىرى سۈپەتلىك ئورتاق تۆمۈر يول نوزۇسى Dlla152pn009 Dsla145p882 Dsla135p468

دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ يىڭنە كلاپانىنى ئىشلىتىش جەريانىدا «كۆيۈپ كېتىش» كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق.دىزېل موتورى ئىشلەۋاتقاندا ، يېقىلغۇ ئوكۇلىدىكى بېسىمنى تەڭشەش بۇرمىسى چىڭىتىلىدۇ ياكى بوشىتىلىدۇ ، ئەمما دىزېل موتورىدا ھېچقانداق ئۆزگىرىش يوق.بۇنىڭدىن باشقا ، يېقىلغۇ پۈركۈگۈچنىڭ يىڭنە كلاپانىنىڭ «كۆيۈپ» كەتكەندىكى ئورنى ئوخشىمىغاچقا ، دىزېل موتورىنىڭ ئىقتىدارى ئىجرا بولغاندا پۈتۈنلەي ئوخشاش بولمايدۇ.يىڭنە كلاپانى ئوچۇق ھالەتتە «كۆيۈپ» كەتكەندە ، سىلىندىردا مەلۇم رېتىملىق مېتال سوقۇلۇش ئاۋازى بولىدۇ.ماتورنىڭ يېقىلغۇ ئوكۇلى ، يۇقىرى بېسىملىق ماي تۇرۇبىسى ۋە گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسى باشقا سىلىندىرلارنىڭكىدىن يۇقىرى.ماي ئۈزۈشنى تەكشۈرۈش جەريانىدا ، ماي ئۈزۈلگەندىن كېيىن گاز چىقىرىشتىن چىققان ئاۋاز ۋە ئاق ئىس تۈتەك يوقىلىدۇ.«كۆيگەن» يېقىلغۇ ئوكۇل يىڭنىسى كلاپانىنى يۇقىرى بېسىملىق يېقىلغۇ تۇرۇبىسىنىڭ بوشاپ كەتكەن قىسمىدىن چىقىرىپ ، ئۇنىڭ يېتەكچى قىسمىنى كۆزىتىڭ.بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ئەسلىدىكى يورۇق يۈزىنىڭ كۆپىنچىسى كۆيۈپ كەتكەن.سىلىندىردىكى ئىسسىق گاز ئوكۇل ساندۇقىغا قايتا ئېقىپ ، ئوكۇل بوشلۇقىدىكى دىزېلنىڭ پارچىلىنىشى ۋە كاربونلاشتۇرۇلۇپ كاربون چۆكمىلىرىنى ھاسىل قىلىپ ، ئورۇندۇق يۈزىنىڭ پېچەتلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.يېقىلغۇ ئوكۇلى بەك قىزىپ ، يىڭنە كلاپان ھەرىكىتىنىڭ توسۇلۇشىنى ۋە دىزېلنىڭ ئاتوملىشىشىنىڭ ناچارلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئاخىرىدا يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ يىڭنە كلاپانى كۆيۈپ قازا قىلىدۇ.