ئوكۇل ئوكۇلى سىمېنس ئادەتتىكى تۆمۈر يول نومۇرى M0604p142 بىلەن ماسلاشتۇرۇلغان يېقىلغۇ ئوكۇلى 5ws40149-Z فورد فىئېستا ، Fusion Mazda

قانداقلا بولمىسۇن ، شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى ، ئوكۇلنىڭ باشلىنىشى ياكى ئاخىرلاشقاندىن كېيىن ، ئوكۇل تۆشۈكىدە تامچە ماي ​​ھادىسىسى كۆرۈلمەيدۇ ، ئوكۇل مېيى ئېنىقلا چۈرۈك «سايراش» ئاۋازى بولۇشى كېرەك.

3. سىلىندىر بېشىغا يېقىلغۇ ئوكۇل قۇراشتۇرغاندا ، ئورەك تۆشۈكىدىكى كاربون يىغىلىشى ۋە باشقا توپا-چاڭلارنى چىقىرىپ تاشلاپ ، گاز ساندۇقىنىڭ تېخنىكىلىق ھالىتىگە دىققەت قىلىپ ، يۇقىرى بېسىملىق گازنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك. ئورنىتىش تۆشۈكى ۋە ئوكۇل ئوق.يېقىلغۇ ئوكۇلى ياكى بېسىم تاختىسىنىڭ بولتىنىڭ چىڭىش مومېنتى ئادەتتە 11.8 ~ 16.7N.m.مۇقىم يېقىلغۇ پۈركۈگۈچنىڭ بېسىم تاختىسىنى كەينىگە ياندۇرماسلىق كېرەك.توغرا ئورنىتىش ئورنى بىر تەرەپ قىلىنغان ئايروپىلان بولۇپ ، بىر تەرەپ قىلىنمىغان ئەگمە يۈزى تۆۋەنگە قارايدۇ.

دىزېل مېيى ۋە ماي ​​توك يولىنى پاكىزە ساقلاڭ ، ئەخلەت ۋە باشقا چاپلانغان ئوقنىڭ ئالدىنى ئېلىڭ

1. يۇقىرى بېسىملىق ماي تۇرۇبىسى ، دىزېل سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ، قىستۇرما جۈپلەر ، ماي چىقىرىش كلاپانى ۋە باشقا زاپچاسلارنى ئالماشتۇرغاندا ياكى چۇۋۇغاندا ، ئالدى بىلەن پاكىزلاپ ئورنىتىپ ، يۇقىرى بېسىملىق ماي تۇرۇبىسى مايغا ئۇلاشتىن بۇرۇن تارتقۇچنى تارتىش كېرەك. ئوق چىقىرىش ، ھەمدە ماتورنى سىرتقى كۈچ بىلەن بىر نەچچە ئايلانما بىكار ھەيدەش ، بۇنداق بولغاندا مەينەت ماي يۇقىرى بېسىملىق ماي تۇرۇبىسىدىن چىقىرىلىدۇ.

2. دىزېل مېيىنى چوقۇم 48 سائەتتىن ئارتۇق ساقلاش ھەمدە باكقا قوشۇشتىن بۇرۇن سۈزۈش كېرەك.3. تۆۋەن بېسىملىق ماي توك يولىدا قىسقا توك يولى بولماسلىقى كېرەك.بۇنىڭ ئۈچۈن دىزېل سۈزگۈچنى دائىم ئاسراش ، بۇزۇلغان سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ۋە پېچەتلەش ھالقىسىنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.