يېڭى ئورتاق تۆمۈر دىزېل ئوكۇلى Ejbr02901d Ejbr03701d يېقىلغۇ ئوكۇلى 33800-4X800 33801-4X810 Hyundai Terracan KIA كارنىۋال بايرىمى KIA Sedona 2.9L ماتورى

يېقىلغۇ ئوكۇلى دىزېل ئېلېكتر كونترول يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى ، مەيلى ئۇنىڭ ئېقىش ئالاھىدىلىكى ۋە مەشغۇلات ئىقتىدارى مۇۋاپىق بولسۇن ياكى ماتورنىڭ قويۇپ بېرىش ئىقتىدارىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ.
1. چىقىش بېسىمىغا نىسبەتەن ، ئۇنىڭ دىزېل ئوكۇلىنىڭ ئېقىش ئالاھىدىلىكىگە بولغان تەسىرى تۆۋەندىكىچە: چىقىش بېسىمى داۋاملىق ئاشقاندا ، ھەر بىر قېتىم ئوكۇل قىلىنىدىغان يېقىلغۇنىڭ مىقدارى ئۆرلەش يۈزلىنىشىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
2. دىزېل ئوكۇلىنىڭ مەشغۇلات ئىقتىدارىنى تېخىمۇ يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، مۇناسىۋەتلىك تىجارەتچىلەر چوقۇم چىقىش بېسىمىنى ئىلمىي كونترول قىلىشنى كۈچەيتىشى كېرەك.چىقىش بېسىمى بەك تۆۋەن بولۇپ كەتكەندىن كېيىن ، ھەر قېتىمدا ئوكۇل ئۇرغۇچى ئىشلەپچىقارغان يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارى ئېغىر دەرىجىدە يېتەرلىك بولمايدۇ.ECU نىڭ ئەمەلىي مەشغۇلات جەريانىدا ، دىزېل ئوكۇلىنىڭ چىقىش بېسىمىنى ئەڭ يۇقىرى چەكتە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، چىقىش بېسىمىنى 300kPa قىلىپ تەڭشەش كېرەك ، چۈنكى چىقىش بېسىمى 300kPa غا يەتكەندىلا ، دىزېل ئوكۇلىنىڭ ماس ھەرىكەتچان ئېقىش نىسبىتى ئامپلىتسىيەنى ئۆزگەرتىدۇ. بىر قەدەر ئېنىق ، شۇڭا دىزېل موتورىنىڭ مەشغۇلات تەلىپىگە تېخىمۇ ياخشى ماسلىشىش ئۈچۈن.
3. ئوخشىمىغان چىقىش بېسىمىدا ، دىزېل ئوكۇلىنىڭ تۇراقلىق ئېقىش نىسبىتى كەڭ كۆلەمدە ئۆزگىرىدۇ ، روشەن ئاكتىپ باغلىنىش بار.