دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ چۇۋۇش تەرتىپى ۋە ئاسراش ئۇسۇلى

يېقىلغۇ ئوكۇلى دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى.ئۇنىڭ رولى يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسىدىن يۇقىرى بېسىملىق دىزېل مېيىنى تۇمان شەكلىدە كۆيدۈرۈش ئۆيىگە پۈركۈش ، ھەمدە كۆيۈش ئۆيىدىكى پىرىسلانغان ھاۋا بىلەن ياخشى يانىدىغان ئارىلاشما ھاسىل قىلىش.يېقىلغۇ ئوكۇلى دىزېلنىڭ پۈركۈش سۈپىتىنى ، ماي لامپىسى بىلەن كۆيۈش ئۆيىنىڭ ھەمكارلىقىنى بەلگىلەپلا قالماي ، يەنە ماي ​​پۈركۈشنىڭ ئىلگىرىلەش بۇلۇڭى ، يېقىلغۇ پۈركۈش ۋاقتى ۋە يېقىلغۇ پۈركۈش قانۇنىيىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، بۇ ئىقتىدارنىڭ ئىپادىسىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ماتور.شۇڭلاشقا ، ئوكۇل ئۇرغۇچىنىڭ خىزمىتىگە قويۇلغان ئاساسلىق تەلەپلەر: مەلۇم ئوكۇل بېسىمى ۋە دائىرىسى ، شۇنداقلا مۇۋاپىق پۈركۈش كونۇس بۇلۇڭى ، ھەمدە كۆيۈش ئۆيىنىڭ شەكلى بىلەن ماس كېلىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، ماي پۈركۈمەي ماي پۈركۈش ئاخىرلاشقاندا ماي پۈركۈشنى تېز توختاتقىلى بولىدۇ.

بىرى: يېقىلغۇ ئوكۇلنى ئاسراش

ئوكۇل ئۇرغۇچى زاپچاسلىرىنى تازىلىغاندىن كېيىن ، تۆۋەندىكى نورمالسىز ئەھۋاللار بايقالسا ، ئۇلارنى رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.ئوكۇل ئۇرغۇچىنىڭ ئاخىرقى يۈزى يىڭنە كلاپان گەۋدىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەندە ئازراق زىيانغا ئۇچرىغاندا ، ئىككى ئورۇن بەلگىلەش ساندۇقىنى چىقىرىپ تەخسىنى ئېزىڭ.ئورۇن بەلگىلەش ساندۇقىنى چىقارغاندا قوپال ئۇچىغا تەگمەسلىكتىن ئېھتىيات قىلىڭ.
Fuel يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ باھارىنى تەڭشەيدىغان بېسىمنىڭ يۈزى سىزىلغان ، ئورالغان ياكى مەڭگۈلۈك شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەندە ، ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
In ئوكۇل تارتقۇچنىڭ دوپپىسىنىڭ ئىچكى مۈرىسى ۋە تۆشۈك تېمىدىكى كاربون چۆكمىلىرىنى پۈتۈنلەي ئېلىۋېتىش كېرەك.
Fuel يېقىلغۇ پۈركۈش ئېغىزى قۇراشتۇرۇشنىڭ دىئامېتىرى قىسمى تاقىلىدۇ ، ئەگەر ماي ئېقىپ كەتسە ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
No ئوق تۆشۈكلىرىنىڭ ئۇپراش ۋە چوڭىيىش قاتارلىق كەمتۈكلۈكلىرى بولسا ، پۈركۈش سۈپىتىگە تەسىر يەتكۈزىدىغانلىرىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
⑥ ئەگەر يىڭنە كلاپان ۋە يىڭنە كلاپان گەۋدىسىنىڭ پېچەتلەنگەن ئورۇندۇق يۈزى بەك كونىراپ كەتمىسە ، ئاليۇمىن سۈرتكۈچ چاپلاش ئارقىلىق ئۆز-ئارا ئۇۋىلاش ئارقىلىق ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولىدۇ.بىر-بىرىنى ئۇۋۇلىغاندا ، بەك كۆپ كۈچ ئىشلەتمەڭ ، پېچەتلەش يۈزى بىر تۇتاش ، بەك كەڭرى پېچەتلەش بەلبېغىغا يېتەلەيدۇ.
The دىزېل ماتور سىلىندىردىكى گازنىڭ ئېقىشى ياكى ئىنچىكە ئوكۇللارنىڭ يېقىلغۇ ئوكۇلىغا كىرىشى سەۋەبىدىن ، يىڭنە كلاپانى قارا ياكى چاپلىشىپ قالىدۇ.تازىلاش ۋە ئۆز-ئارا تەتقىقات ئېلىپ بارغاندىن كېيىن ، ۋەزىيەتنىڭ ئېغىر-يېنىكلىكىگە ئاساسەن قايتا ئىشلەتكىلى ياكى ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ.

ئىككى: ئوكۇل قۇراشتۇرۇشتا دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك ئىشلار

Fuel پۈتكۈل يېقىلغۇ پۈركۈگۈچ قۇراشتۇرۇش جەريانىدا ، زاپچاسلارنى چوقۇم پاكىز تۇتۇش كېرەك ، بولۇپمۇ يېقىلغۇ ئوكۇل قۇراشتۇرۇشنىڭ ئۆزى ۋە ئوكۇل ساندۇقىنىڭ ئاخىرقى يۈزىنىڭ تامغىسى.كىچىك ئەخلەتلەر ۋە چاڭ-توزانلارمۇ سىيرىلىپ توسۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئالاقىلىشىش يۈزىنىڭ پېچەتلىنىشى ناچار.يېقىلغۇ پۈركۈگۈچنىڭ قاتتىق قالپىقى يېقىلغۇ ئوكۇلى بىلەن ئالاقىلاشقان قاپارتما يۈزى سىلىق ھەم تەكشى بولۇشى كېرەك ، كاربون زاپىسى ياكى كاۋاكدانغا يول قويۇلمايدۇ ، بولمىسا ئۇ يېقىلغۇ ئوكۇل قۇراشتۇرۇش ئورنىتىشنىڭ ماسلىشىشچانلىقى ۋە تىكلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، بۇ ئارقىلىق يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ سىيرىلىشى ناچار.
. قۇراشتۇرغاندا ، ئالدى بىلەن ماي سۈزگۈچ يادروسى قاچىلانغان ماي كىرىش تۇرۇبىسى بوغۇمىغا بۇراپ ، مىس گازنى مەھكەم بېسىپ ، ماي ئېقىپ كەتمەي چىڭ پېچەتلەشنى قولغا كەلتۈرۈڭ.ئاندىن بېسىمنى تەڭشەيدىغان بېسىمنى پۈركۈگۈچنىڭ بەدىنىگە سېلىڭ ، بېسىمنى تەڭشەش نەيچىسىگە پۈركۈپ ، باھارنى كونترول قىلىدىغان بېسىمغا تېگىپ بولغۇچە ، ئاندىن ياڭاقنى كونترول قىلىدىغان بېسىمنى بېسىڭ.
The ماي پۈركۈگۈچنى ئورۇندۇقنىڭ ئۈستىگە تەتۈر قىسىپ ، يېقىلغۇ ئوكۇل قۇراشتۇرۇش ئورنىتىپ ، دوپپىنى چىڭىتىڭ.چىڭىتىش بۇرۇلۇش مومېنتى 59-78 Nm (6-8 كىلوگىرام).تولغىنىش مومېنتى يىڭنە كلاپان گەۋدىسىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، يىڭنە كلاپاننىڭ سىيرىلىش ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ ، بەك كىچىك بۇرۇلۇش مومېنتى ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
④ قۇراشتۇرۇلغان يېقىلغۇ ئوكۇل قۇراشتۇرۇشنى سىناق ئورۇندۇقتا پېچەتلەش ۋە پۈركۈش كېرەك ، يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ ئېچىلىش بېسىمىنى تەڭشەش كېرەك.