يازدا ماشىنا ئاسراشتىكى ئون ئورتاق تۇيغۇ

بۈگۈن مەن ماشىنا رېمونت قىلىشتىكى بەزى ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرىنى تونۇشتۇرماقچى.ئەگەر يېقىلغۇ سۈزگۈچ ، ماي سۈزگۈچ ، ھاۋا سۈزگۈچ ، سۇيۇقلۇق ماي سۈزگۈچ ۋە ھەر خىل سۈزگۈچ ئېكرانلار بەك مەينەت بولسا ، سۈزۈش ئۈنۈمى تۆۋەنلەيدۇ.ناچار ، بەك كۆپ بۇلغانمىلار ماي توك يولىنىڭ سىلىندىرغا كىرىدۇ ، بۇ زاپچاسلارنىڭ ئۇپرىشىنى ئېغىرلاشتۇرۇۋېتىدۇ ھەمدە مەغلۇپ بولۇش ئېھتىماللىقىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.ئەگەر ئۇ قاتتىق توسۇلۇپ قالسا ، ئۇ يەنە ماشىنىنىڭ نورمال ئىشلىمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

1. «مەينەت» تىن قورقۇش

ئەگەر يېقىلغۇ سۈزگۈچ ، ماي سۈزگۈچ ، ھاۋا سۈزگۈچ ، سۇيۇقلۇق ماي سۈزگۈچ ۋە ھەر خىل سۈزگۈچ ئېكران قاتارلىق زاپچاسلار بەك مەينەت بولسا ، سۈزۈش ئۈنۈمى ناچارلىشىدۇ ، بەك كۆپ بۇلغانمىلار نېفىت توك يولىنىڭ سىلىندىرغا كىرىدۇ ، بۇ The نى ئېغىرلاشتۇرۇۋېتىدۇ. زاپچاسلارنىڭ ئۇپرىشى يىرتىلىش مەغلۇب بولۇش ئېھتىماللىقىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.ئەگەر ئۇ قاتتىق توسۇلۇپ قالسا ، ئۇ يەنە ماشىنىنىڭ نورمال ئىشلىمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.سۇ باكىنى سوۋۇتۇش ئۇچى ، ھاۋادا سوۋۇتۇلغان ماتور توسمىسى ۋە سىلىندىر بېشىنى سوۋۇتۇش ساندۇقى ، سوۋۇتۇش سوۋۇتقۇچ قاتارلىق مەينەت زاپچاسلار ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشى ۋە تېمپېراتۇرىنىڭ زىيادە ئېشىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.شۇڭلاشقا ، بۇ خىل «مەينەت» زاپچاسلارنى ۋاقتىدا تازىلاش ۋە ئاسراش كېرەك.

2. «ئىسسىق» تىن قورقىدۇ

ماتور پورشېننىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولۇپ ، ئاسانلا قىزىش ۋە ئېرىتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە سىلىندىر چاپلىشىپ قالىدۇ.كاۋچۇك پېچەت ، ئۈچبۇلۇڭلۇق لېنتا ، بالون قاتارلىقلارنىڭ بەك قىزىپ كېتىشى بالدۇر قېرىش ، ئىقتىدارنىڭ ناچارلىشىشى ۋە خىزمەت ۋاقتىنىڭ قىسقىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.باشلىغۇچ ، گېنېراتور ۋە تەڭشىگۈچ قاتارلىق ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ئەگەر كاتەك بەك قىزىپ كەتسە ، ئاسانلا كۆيۈپ كېتىپ تاشلىنىدۇ.ماشىنىنىڭ توشۇشىنى مۇۋاپىق تېمپېراتۇرىدا ساقلاش كېرەك.ئەگەر بەك قىزىپ كەتسە ، سىلىقلاش مېيى تېزلا ناچارلىشىدۇ ، نەتىجىدە توشۇش ماشىنىسىنىڭ كۆيۈپ كېتىشى ۋە ماشىنىنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

3. «ئارغامچا» دىن قورقۇش

دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ سىستېمىسىدىكى ھەرخىل تۇتاشتۇرۇش زاپچاسلىرى ، قوزغاتقۇچ ئوقنىڭ ئاساسلىق تۆۋەنلىگۈچىسىدىكى قوزغاتقۇچ ۋە قوزغاتقۇچ چىشلىق چاق ، سۇيۇقلۇق كونترول كلاپانى توسۇش ۋە كلاپان غولى ، تولۇق گىدرولىك رولدىكى كلاپان يادروسى ۋە كلاپان يەڭ قاتارلىقلار. ئالاھىدە پىششىقلاپ ئىشلەنگەندىن كېيىن ، ئۇلار جۈپ بولۇپ ، ماسلىشىشچانلىقى ئىنتايىن ئېنىق.ئۇلار خىزمەت ھاياتىدا ھەمىشە جۈپ بولۇپ ئىشلىتىلىدۇ ، ئۆز-ئارا ئالماشتۇرۇشقا بولمايدۇ.بىر-بىرى بىلەن ھەمكارلىشىدىغان بىر قىسىم زاپچاسلار ، مەسىلەن پورشېن ۋە سىلىندىر سىزىقچىسى ، دەرەخ ۋە ژۇرنال ، كلاپان ۋە كلاپان ئورۇندۇقى ، تاياق ياپقۇچ ۋە ئوق قاتارلىقلارنى تۇتاشتۇرۇش قاتارلىقلار بىر مەزگىل يۈگۈرگەندىن كېيىن ، بىر قەدەر ماسلاشقان.ئاسراش جەريانىدا ، جۈپ قۇراشتۇرۇشقىمۇ دىققەت قىلىش كېرەك ، بىر-بىرىڭىز بىلەن «چۈشۈپ كەتمەڭ».

4. «قارشى تۇرۇش» تىن قورقۇش

ماتورنىڭ سىلىندىرلىق بېشىنى تەتۈر ئورنىتىشقا بولمايدۇ ، بولمىسا ئۇ سىلىندىر باش گازىنىڭ بالدۇر تاھارەتسىزلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بەزى ئالاھىدە شەكىللىك پورشېن ھالقىسىنى تەتۈر ئورنىتىشقا بولمايدۇ ، ھەمدە ئوخشىمىغان مودېللارنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن قۇراشتۇرۇش كېرەك.ماتور شامالدۇرغۇچنىڭ تىغلىرىمۇ قاچىلىغاندا يۆنىلىشكە ئىگە بولىدۇ ، شامالدۇرغۇچ ئادەتتە گاز چىقىرىش ۋە سۈمۈرۈشتىن ئىبارەت ئىككى خىلغا بۆلىنىدۇ ، ئۇلارنى كەينىگە ياندۇرماسلىق كېرەك ، بولمىسا ماتورنىڭ ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشى ۋە قىزىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بالون شەكىللىك يۆنىلىشلىك بالونغا ئوخشاش بالونغا نىسبەتەن ، ئورنىتىلغاندىن كېيىنكى يەر بەلگىسى پۇت بارمىقى ئەڭ چوڭ قوزغاتقۇچنىڭ كەينى تەرىپىنى كۆرسىتىشى كېرەك.ئىككى بالوننىڭ ئورنىتىلىشى ئۈچۈن ، ئوخشىمىغان تىپلارنىڭ تەلىپى ئوخشىمايدۇ ، شۇڭا خالىغانچە قاچىلىغىلى بولمايدۇ.

5. «كەملىك» تىن قورقۇش

ماشىنىلارنى ئاسرىغاندا ، سەل قاراش سەۋەبىدىن بەزى كىچىك زاپچاسلار قولدىن كېتىشى مۇمكىن ، ھەتتا بەزى كىشىلەر ئۇنى ئورنىتىش ياكى ئورنىتىش مۇھىم ئەمەس دەپ قارايدۇ ، بۇ ئىنتايىن خەتەرلىك ۋە زىيانلىق.ماتور كلاپان قۇلۇپ پارچىلىرىنى جۈپ قىلىپ ئورنىتىش كېرەك.ئەگەر ئۇلار يوقاپ كەتسە ياكى يوقاپ كەتسە ، كلاپانلار كونترولسىز قالىدۇ ۋە پورشېن بۇزۇلۇپ كېتىدۇ.كاتەك ساندۇقى ، قۇلۇپلاش نەيچىسى ، بىخەتەرلىك تاختىلىرى ياكى ئەگەر بۇلاق تاختىسى ۋە بوشىتىشقا قارشى تۇرۇش ئۈسكۈنىلىرى كەم بولسا ، ئىشلىتىش جەريانىدا ئېغىر كاشىلا كۆرۈلۈشى مۇمكىنئەگەر ماتورنىڭ ۋاقىت چىشلىق ئۆيىدىكى چىشلىق چاقنى سىلىقلاشتا ئىشلىتىلىدىغان ماي ئوق كەم بولسا ، ئۇ ئېغىر ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە ماتورنى ماي بېسىمى بەك تۆۋەن قىلىدۇسۇ باكىنىڭ قاپقىقى ، ماي پورتى ياپقۇچ ۋە يېقىلغۇ باكىنىڭ قاپقىقى يوقاپ كەتتى ، بۇ قۇم ، تاش ، چاڭ-توزان قاتارلىقلارنىڭ تاجاۋۇز قىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە ھەر قايسى قىسىملارنىڭ ئۇپرىشىنى ئېغىرلاشتۇرۇۋېتىدۇ.

6. «ماي» دىن قورقىدۇ

ماتورنىڭ قۇرۇق ھاۋا سۈزگۈچنىڭ قەغەز سۈزگۈچ ئېلېمېنتى كۈچلۈك تازىلىققا ئىگە.ئەگەر ئۇنىڭغا ماي بويالغان بولسا ، قويۇقلۇقى يۇقىرى بولغان ئارىلاشما گاز ئاسانلا سىلىندىرغا سۈمۈرۈلۈپ ، ھاۋانىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ، يېقىلغۇ سەرپىياتى ئېشىپ ، ماتورنىڭ قۇۋۋىتى تۆۋەنلەيدۇ.دىزېل موتورىمۇ بۇزۇلۇشى مۇمكىن.«سۈرئەتنى تېزلىتىش» نى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇئەگەر ئۈچبۇلۇڭلۇق لېنتىغا ماي بويالغان بولسا ، ئۇ چىرىش ۋە قېرىشنى تېزلىتىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئاسانلا تېيىلىپ كېتىدۇ ، نەتىجىدە يەتكۈزۈش ئۈنۈمى تۆۋەنلەيدۇ.تورمۇز ئايىغى ، قۇرۇق تۇتقۇچنىڭ سۈركىلىش تاختىلىرى ، تورمۇز بەلبېغى قاتارلىقلار ، ئەگەر مايلىق بولسا ، ئەگەر قوزغىتىش ماتورى ۋە گېنېراتور كاربون چوتكىسىغا ماي بويالغان بولسا ، ئالاقىنىڭ ياخشى بولماسلىقى سەۋەبىدىن قوزغىتىش ماتورىنىڭ كۈچىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ۋە گېنېراتورنىڭ تۆۋەن بېسىمىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بالون كاۋچۇك ماينىڭ چىرىشىگە ئىنتايىن سەزگۈر.ماي بىلەن ئۇچرىشىش كاۋچۇكنى يۇمشىتىدۇ ياكى سويۇپ قويىدۇ ، قىسقا مۇددەتلىك ئۇچرىشىش بىنورمال بۇزۇلۇشنى ھەتتا بالونغا ئېغىر زىيان سالىدۇ.

7. «يۇيۇش» تىن قورقىدۇ

ماشىنا ھەيدەشكە ياكى رېمونت قىلىشنى ئۆگىنىدىغان بەزى كىشىلەر بارلىق زاپچاسلارنى تازىلاش كېرەك دەپ ئويلىشى مۇمكىن.ئەمەلىيەتتە ، بۇ چۈشىنىش بىر تەرەپلىمىلىك.ماتورنىڭ قەغەز ھاۋا سۈزگۈچ ئېلېمېنتىغا نىسبەتەن ، ئۇنىڭدىكى چاڭ-توزاننى چىقىرىۋەتكەندە ، ھېچقانداق ماي ئىشلىتىپ ئۇنى تازىلىۋېتەلمەيسىز ، پەقەت قولىڭىز بىلەن ئاستا سىلاپ قويۇڭ ياكى ئىچىدىن يۇقىرى بېسىملىق ھاۋا بىلەن سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى ئۇرسىڭىز بولىدۇ. سىرتقىخۇرۇم زاپچاسلىرىغا نىسبەتەن ، ماي بىلەن تازىلاشقا ماس كەلمەيدۇ ، پەقەت پاكىز رەخت بىلەن پاكىز سۈرتۈڭ.

8. «بېسىم» دىن قورقۇش

ئەگەر بالون قېپى ئۇزۇن مۇددەت بىر دۆۋە ھالەتتە ساقلىنىپ ، ۋاقتىدا قايتۇرۇلمىسا ، ئۇ چىقىرىۋېتىش سەۋەبىدىن شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ ، بۇ مۇلازىمەت ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.ئەگەر ھاۋا سۈزگۈچ ۋە يېقىلغۇ سۈزگۈچنىڭ قەغەز سۈزگۈچ ئېلېمېنتى قىسىلىپ قالسا ، ئۇنىڭ چوڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ ئۇ ئىشەنچلىك سۈزۈش رولىنى ئوينىيالمايدۇ.كاۋچۇك ماي تامغىسى ، ئۈچبۇلۇڭلۇق لېنتا ، ماي تۇرۇبىسى قاتارلىقلارنى سىقىشقا بولمايدۇ ، بولمىسا ئۇلار شەكلى ئۆزگىرىپ نورمال ئىشلىتىشكە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

9. «ئوتقا يېقىن» دىن قورقۇش

بالون ، ئۈچبۇلۇڭلۇق لېنتا ، سىلىندىر سىزىقلىق سۇ توسۇش ھالقىسى ، كاۋچۇك ماي تامغىسى قاتارلىق كاۋچۇك مەھسۇلاتلار ئەگەر ئوت مەنبەسىگە يېقىن بولسا ئاسانلا ناچارلىشىدۇ ياكى بۇزۇلۇپ كېتىدۇ ، يەنە بىر تەرەپتىن ، ئۇلار ئوت ئاپىتى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.بولۇپمۇ بەزى دىزېل ماشىنىلىرىغا نىسبەتەن ، قىشتا قاتتىق سوغۇقتا باشلاش تەس ، بەزى شوپۇرلار دائىم شامالدۇرغۇچ ئىشلىتىپ ئۇلارنى قىزىتىدۇ ، شۇڭا سىزىق ۋە ماي ​​توك يولىنىڭ كۆيۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك.

10. «تەكرارلاش» تىن قورقۇش

بەزى زاپچاسلارنى بىرلا ۋاقىتتا ئىشلىتىش كېرەك.ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ماتورنى ئۇلاش تاياقچىسى ، قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەر ، ئىمپورت قىلىنغان دىزېل موتور ئوكۇلىنىڭ مۇقىم بولتلىرى ، سىلىندىرلىق سۇنى توسۇش ھالقىسى ، مىس تاختاي ، ھىدروگېن سىستېمىسىنىڭ ھەر خىل ماي تامغىسى ، پېچەتلەش ھالقىسى ۋە مۇھىم زاپچاسلار ساندۇق ۋە كاتەكچە قاتارلىق زاپچاسلار بولغاندىن كېيىن. چۇۋۇپ تاشلانغاندىن كېيىن ، ئۇلارنى يېڭىسىغا ئالماشتۇرۇش كېرەك.ماتور سىلىندىرلىق بېنزىنغا نىسبەتەن ، گەرچە ئاسراش جەريانىدا ھېچقانداق زىيان بايقالمىسىمۇ ، ئەڭ ياخشىسى ئۇلارنى يېڭىسىغا ئالماشتۇرۇش كېرەك ، چۈنكى كونىلارنىڭ ئېلاستىكىلىقى ياخشى ئەمەس ، پېچەتلەش ياخشى ئەمەس ، ئاسان يوقىتىش ۋە بۇزۇلۇش ئاسان ، شۇڭا ئۇلار بولمايدۇ. ئۇزاق ۋاقىت ئىشلىتىلىدۇ ئۇنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ ، بۇ ۋاقىت ۋە ئەمگەكنى كۆپ تەلەپ قىلىدۇ ، شۇڭا يېڭى مەھسۇلات بولسا ، ئۇنى ئىمكانقەدەر ئالماشتۇرغان ياخشى.