دىزېل ئوكۇلى يېقىلغۇ ئوكۇلى 0445120191 ماھىندرا چايان پىكاپى ئۈچۈن بوس 2.6 / SUV 2.6 ۋېيچاي Deutz Wp6

2. ئايلانما ياپقۇچ بىلەن بەدەن يىرىك ئايروپىلان ، تەكشىلىك ياكى جاراھەت بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن ياكى تۆمۈر ۋە ئەخلەت قەغەز تاختايدا بولىدۇ ، ئاندىن تۆمۈر ۋە ئەخلەتلەرنى چىقىرىپ تاشلاپ ، سوقۇلۇش نۇقتىسىنى چىقىرىپ تاشلاپ ، پېچەتلەش كېرەك. مەجلىس.

3. كەركىداننىڭ چوڭ ئوقنى تازىلاش.كەركىداننىڭ ئوق تازىلىشىنىڭ لاياقەتلىك دائىرىدە بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، قەغەز تاختاينىڭ ئىككى تەرىپىگە پېچەتلەنگەندىن كېيىن قۇراشتۇرۇلىدۇ ، يەنە بىرى ئىككى ئايلانما كاھىشنىڭ مۈرىسىگە 0.2 مىللىمېتىر قېلىنلىقتىكى قەغەز تاختاي ئورنىتىلىدۇ. ئايرىم-ئايرىم ھالدا نېفىت ئېقىپ كېتىش مەسىلىسى ئاساسىي جەھەتتىن ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

4. كەركىداننىڭ پاسسىپ بېسىمى ئايلانما قاپنىڭ ماي ئېقىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.سەلبىي بېسىمنىڭ سەۋەبىنى تېپىپ چىقىپ ، ئاجىز ئورۇنلارنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.

5. ئاساسلىق ئوق ياپقۇچنىڭ ئېقىپ كېتىشى ياكى بەدەندىكى ماي تۆشۈكنىڭ بۇرغىلاش ئېغىشى ، ئاساسلىق ئوق ياپقۇچ ئايروپىلانىدىن بېسىملىق ماي ئېقىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئاندىن ئاساسلىق ئوق قەغىزى خۇاغا كۆپ مىقداردا ۋە سىرلانغان پېچەتلەش قۇراشتۇرۇشى كېرەك.

Xii.ماي پومپىسىدىن ماي ئېقىپ كېتىش

ئىچكى ئىسسىق ۋاراقتا ماي ئېقىش كۆپ ئۇچرايدۇ.يېڭى ماي پومپىسىنىڭ يۇقىرى بېسىمى سەۋەبىدىن ، ئىچكى گاز بۇزۇلۇپ كېتىدۇ ياكى ئەخلەتلەر بىلەن داغلىنىدۇ ، بۇ ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.ماي پومپىسىنى چىڭىتىش بولت قىسىش كۈچى يېتەرلىك ئەمەس ، ماي ئېقىش ھادىسىسىمۇ كۆرۈلىدۇ.ھەل قىلىش چارىسى ماينى ئۆزگەرتىش ئارقىلىق قەغەزنى پارچىلاش.ماي پومپىسى بولتىنى چىڭىتىڭ.سىناق شۇنى ئىسپاتلىدىكى ، S1100 ماتورىنىڭ بېسىم تۆۋەنلىتىش كلاپانىسىز ماي بېسىمى 2000 RPM دىكى 1.176 mpa (12 كىلوگىرام).Cm ") ، كېمەيتىش كلاپانىنىڭ ماي بېسىمى ئادەتتە 2000 RPM دىكى 0.294 ~ 0.343 mpa (3 ~ 3.5 كىلوگىرام كۋادرات / cm 3).