يۇقىرى سۈپەتلىك يېڭى دىزېل ئوكۇلى 0 445 115 027 0445115027 0445115063 0445115064 A6420701387 مېرسىدىس-بېنىز ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنىڭ ئورتاق تۆمۈر يول ئوكۇلى

تۆۋەن ئوكۇل بېسىمىنىڭ خەتىرى

تۆۋەن ئوكۇل بېسىمىنىڭ خەتىرىنى سۆزلەشتىكى شەخسىي تەجرىبە. ئۆتكەن يىلى مايدا ، گۇەن 18-21-نومۇرلۇق قۇدۇقنىڭ قۇرۇلۇش ئورنىدا ، تىجارەتچى ماتورنىڭ قارا ئىس-تۈتەكلىرى ، يېقىلغۇ سەرپىياتى ۋە كەركىداندىكى سىلىقلاش مېيىنىڭ ئۆرلىگەنلىكىنى دوكلات قىلدى. سەۋەبى بەلكىم ئوكۇل ئۇرغۇچىنىڭ تۆۋەن بېسىمى بولۇشى مۇمكىن ، شۇڭا مەن بىر يۈرۈش ئوكۇل سالدىم. ماي ۋە 30 لىتىر ماتور مېيى نەق مەيدانغا يېتىپ كەلدى. سىلىندىر ئۈزۈلۈپ قالغاندا ، 13356 سىلىندىرنىڭ نورمال ئىشلىمەيۋاتقانلىقى بايقالدى. ماتورنىڭ 6 ئوكۇلنى چۇۋۇۋەتكەندىن كېيىن ، 1 ، 3 ۋە 56 سىلىندىرلارنىڭ ئوخشىمىغان دەرىجىدە ماي ​​ئېقىپ كەتكەنلىكى ۋە 136 نىڭ كۆرۈنەرلىك ئىكەنلىكى بايقالغان. ، چۇۋۇلغاندىن كېيىن ، ئۈچ سىلىندىرلىق يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ سۇ چاپان دىزېل مېيى بىلەن تولغان. بۇ بىر تۈركۈم ئوكۇل ئۇرغۇچىلارنىڭ تەڭشەش بېسىمى 140 + 10kgf / cm ئىچىدە. بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، يۇقارقى ئالامەتلەر ئوكۇل ئوكۇلىنىڭ ئوكۇل بېسىمىنىڭ بەك تۆۋەن بولۇشى ، يېقىلغۇنىڭ ئاتوملىشىشى ناچار ، ماي تۇمان زەررىچىلىرى قېلىنلىشىپ ، ماي تامچىلىغان ، ھەتتا ئېقىۋاتقانلىقتىن كېلىپ چىققان. ، تاق سىلىندىرلىق ياكى كۆپ سىلىندىرلىق يېقىلغۇ پۈركۈش جۈپلىرى نۇرغۇن ماي تامچىلىدۇ ، سۇيۇق يېقىلغۇ سىلىندىر لىنتىسى ۋە پورشېن ھالقىسىنىڭ يان تازىلىقى ئارقىلىق كەركىدانغا ئېقىپ كىرىپ ، نورمال تەكشۈرۈش جەريانىدا ماي سەۋىيىسىنىڭ ئۆسۈشىنى ھەتتا تولۇقلايدۇ. ۋە ھەرىكەت كۈچى. ھۆكۈمدار. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، يېقىلغۇ پۈركۈش بېسىمى بەك تۆۋەن بولۇپ ، نەتىجىدە ئاتوم يېقىلغۇسىنىڭ ياخشى بولماسلىقى ، دائىرىنىڭ قىسقىرىشى ۋە پۈتكۈل كۆيۈش ئۆيىگە سىڭىپ كىرەلمەسلىكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە سىلىندىردىكى يېقىلغۇ بىلەن ھاۋانىڭ ئارىلىشىشى ياخشى بولماي ، گازنىڭ ئىس-تۈتەكتىن كېلىپ چىققان قارا ئىس-تۈتەكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. دىزېل موتورى ، سىلىندىردىكى كاربوننىڭ قويۇقلۇقى ئېشىپ ، ماتورنى قوزغىتىشتا قىيىنچىلىق بار.