دىزېل ئوكۇلى يېقىلغۇ ئوكۇلى 0445120161 داف Cr / Mx 6275 فورد يۈك ماشىنىسى 2423c 1319 / C 1519 تېمسا كوچىسى Lf Isb Cm2150 Sn Cummins Isb6 ، 7e5 285b

يۇقىرى سۈرئەتلىك ۋە يۇقىرى يۈكتە ، ئالدىن ئوكۇلنىڭ ئالدىن كۆيدۈرۈشنىڭ بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ياخشىلاشقا كۆرسىتىدىغان تەسىرى كۆرۈنەرلىك ئەمەس.بۇ ۋاقىتتا ، NOx ۋە PM نىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى ئازايتىش ۋە ماتورنىڭ تەۋرىنىشى ۋە شاۋقۇنىنى ئازايتىش ئۈچۈن ، «ئاساسلىق ئوكۇل + ئارقا ئوكۇل» نىڭ ئوكۇل ھالىتىنى قوللانغىلى بولىدۇ.بۇ ئۆزگىرىشچان خىزمەت شەكلىدە ، يېقىلغۇ پۈركۈشنى كونترول قىلىش جانلىق ئۆزگىرىشچان ئوكۇل بىرىكمىسى ۋە يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارىنى توغرا ھېسابلاش ئىقتىدارىنى تەلەپ قىلىدۇ.دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ پۈركۈش كونتروللۇقى ئەتراپلىق ئەۋرىشىم بۇرۇلۇش مومېنتى ۋە مۇستەقىل ئەۋرىشىم تۆمۈر يول بېسىمىنى كونترول قىلىش ئاساسىدا ياسالغان.خىزمەت شارائىتى تەلەپ قىلغان ئوكۇل بىرىكمىسىگە ئاساسەن ، ئومۇمىي ئوكۇل مىقدارى تەقسىملىنىدۇ ، ھەمدە ئۇ ھەر بىر سىلىندىرغا مۇۋاپىق ۋاقىتتا ئۇدا ئوكۇل قىلىنىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ھەر بىر سىلىندىردا ئەڭ ياخشى كۆيۈش ئۈنۈمى بولىدۇ.ئوكۇلنى كونترول قىلىشنىڭ ئومۇمىي قۇرۇلمىسى 1-رەسىمدە كۆرسىتىلدى ، بۇرۇلۇش مودۇلى «تولغىنىش ماي مىقدارى» MAP ئارقىلىق ئومۇمىي ئېھتىياج بۇرۇلۇش مومېنتىنى ئومۇمىي ئېھتىياج مايغا ئايلاندۇردى ، ئاندىن يېقىلغۇ پۈركۈش بىرلەشتۈرۈش ھالىتىنى بەلگىلىدى ، يەنى نۆۋەتتىكى ماتورنىڭ سۈرئىتى ۋە ھەر بىر ئوكۇلنىڭ قويۇپ بېرىلىش ئەھۋالىغا ئاساسەن دەسلەپكى ئوكۇلنى بىرلەشتۈرۈش ھەمدە قاتتىق دېتال ئىجرا تەلىپى ۋە خىزمەت شارائىتى لايىھىلەش تەلىپىگە ئاساسەن دەسلەپكى ئوكۇلنى بىرلەشتۈرۈشنىڭ ئەڭ تۆۋەن ئوكۇل ۋاقتىنى چەكلەش ۋە ئالدىن باشقۇرۇشنى يولغا قويدى.شۇڭا ، ئاخىرقى ئوكۇل بىرىكمىسى قولغا كېلىدۇ.ئاخىرىدا ، ماينىڭ ئومۇمىي ئېھتىياجى ھەر بىر ئوكۇلغا بىر-بىرلەپ تەقسىملىنىدۇ ، ئوكۇلنىڭ ئىلگىرىلەش بۇلۇڭى ھېسابلىنىدۇ.ئاساسلىق ئوكۇل تومۇرنىڭ كەڭلىكى سۈرئەت ئۆزگىرىشى ۋە تۆمۈر يول بېسىمىنىڭ تەۋرىنىشىنى تۈزەتكەندىن كېيىن ئاندىن ئېرىشكىلى بولىدۇ.