دىزېل ئوكۇلى يېقىلغۇ ئوكۇلى 0445120312 ئادەم يۈك ماشىنىسى / ئاپتوبۇس ماتورى ئۈچۈن بوش

ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ دىزېل موتورىنى ئىشلىتىش ۋە ئاسراش جەريانىدىكى بىر قىسىم سەل قاراشلىرى چوڭ مەغلۇبىيەتنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ، يېقىلغۇ ئوكۇل ئىشلەتكەندە ۋە ئاسراشتا دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك ئىشلارنى تەكىتلەيدۇ.دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ ئوكۇلى مەغلۇپ بولغاندىن كېيىن ، ئاسراش خادىملىرى چوقۇم بىر قانچە مەغلۇپ بولغان زاپچاسلاردا «4-R» پىششىقلاپ ئىشلەشنى ، يەنى چۇۋۇش ، رېمونت قىلىش ، ئۆزگەرتىش ۋە 4 تەرتىپنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.ئەگەر دىزېل ئوكۇلىنىڭ ئىقتىدارى بېكىتىلگەن تەلەپنى قاندۇرۇش تەس بولسا ، سىستېمىلىق ۋە ئىلمىي چاتاقنى بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلىنى قوللىنىپ ، مەغلۇبىيەتنىڭ تۈپ سەۋەبىنى توغرا تېپىپ چىقىپ ، ئۈنۈملۈك ھەل قىلىش چارىسى تۈزۈش كېرەك.دىزېل ئوكۇلىنىڭ مەغلۇبىيىتىنى ھەل قىلغاندا ئەڭ كۆپ قوللىنىلىدىغان ئىككى خىل ئۇسۇل بار: بىرى ئاكتىپ ئۇسۇل ، ئۇ دىزېل ئوكۇلىنىڭ زاپچاسلىرىنىڭ ئىقتىدارى تۆۋەنلەۋاتقاندا دىزېل ئوكۇلىنىڭ مەغلۇب بولۇشىنىڭ تۈپ سەۋەبىنى تېزلىكتە پەرقلەندۈرەلەيدۇ.يەنە بىرى ئالدىنى ئېلىش ئاسراش.ئاكتىپ ئاسراشقا سېلىشتۇرغاندا ، ئالدىنى ئېلىش ئاسراش بۇزغۇنچىلىققا ئۇچرىمايدىغان ئاسراش ئالاھىدىلىكىگە ئىگە ، ئاسراش دېھقانچىلىق ماشىنىلىرىنىڭ نورمال تىجارىتىگە تەسىر كۆرسەتمىگەن ئاساستا ئېلىپ بېرىلىدۇ.بۇ خىل ئاسراشنى ئاساسلىقى ئۈچ تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ: بىرىنچى تۈر ، خىزمەت تارماق سىستېمىسى ، مېخانىكىلىق ئۈسكۈنىلەر ۋە ھەرخىل زاپچاسلارنى قەرەللىك ئاسراش ۋە ئاسراش ؛ئىككىنچى تۈر: زاپاس زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلغان ياكى بۇزۇلمىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ ، زۆرۈر تېپىلغاندا رېمونت قىلىپ ئالماشتۇرۇش ؛ئۈچىنچى تۈر ئېغىر بۇزۇلغان زاپچاسلارنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش.
دىزېل ئوكۇلى: 1 ئوق.2-تار قاپ;3-باھار;4-ئوكۇل ئۇرغۇچى5 and 17-O-ring;6 بېسىملىق تەڭشەش بۇرمىسى7-ياڭاق;8 كويلىق پىن;9 ۋە 15 قوش قۇلاق توختىتىش كىرئالغۇ.10-jack;11-pin;12-يىڭنە كلاپان13 ئۇلاش ھالقىسى14 نۇمۇر16-ئوكۇل ئۇلىغۇچ